負重行千里，路遙知馬力。時下消費者對重卡產品的，消費者在面對琳瑯滿目的商品時選擇更趨理性，除了外觀、功能和價格等傳統的產品訴求之外，具有個性化特點的與具有品質保證的產品需求更加引起市場的重視。在重卡行業，“品質”的概念更不例外。

　　江淮汽車一直致力于生產安全舒適、性能高效看的重卡產品，作為國內自主品牌的資深車企開拓創新。在與納威司達、NC2正式達成簽約后，江淮汽車努力尋求品牌與產品的雙升級，貼心滿足各類物流運輸的市場需求。在2010年下半年重卡市場低迷的大背景下，格爾發卻依然保持穩定的增長勢頭，依托4*2和6*4兩種規格的牽引車，大打品質組合拳重擊市場，力量不容小覷。

　　“品質需求”大行其道

　　老張是河北邯鄲一家建筑公司的老司機，見慣了高速和國道上各種車輛穿梭往來，也在建筑工地開過吊車和自卸車。談起重卡，老張侃侃而談，“在路上跑慣了，最關心的還是安全、動力和操控，大車體量大載重多，重力加速度大，動力強勁的同時制動也要靈活，它的質量關系到我們司機同志的生命。我現在幫工程隊運送鋼筋，用的是公司新購置的江淮H系4*2牽引車，動力大給勁足，人家都說老司機就是有經驗，其實選好車也是很重要的。”

　　老張說重卡的品質關系到行車的安全和司機的榮譽，可見江淮重卡注重品質需求的發展路子是符合市場規律的。

　　高效可靠 演繹省心的保證

　　格爾發不僅是老張的賺錢工具，在日常的相處中也成為他忠誠可靠的伙伴。老張說格爾發耗油低，經濟實用，“它承載強悍有力，是個可以依靠的大力士。”的確，格爾發在市場上擁有良好的口碑，已連續兩年獲得“最省油重卡獎”以及“物流推薦用車”等榮譽，技術水平處于行業前列。

　　與其他重卡品牌相比，老張駕駛的江淮格爾發牽引車在底盤技術上采用了國內獨有的468懸架系統，重心更低、受力更均勻、高速行駛時穩定性更好;板簧采用國內先進的前三后四少片簧，在不犧牲整車承載性的情況下，降低整車自重。其整車大范圍采用輕質化、耐腐蝕鋁合金材料，美觀同時自重更輕，達到了重卡輕量化的流行標準。

　　在動力方面，格爾發整車的動力配置采用國內最成熟的黃金傳動系匹配。在滿足整車動力性需求的同時，兼顧經濟性的需求。車架主副梁則采用了6000噸液壓機一次沖壓成型，實現了無縫隙貼合，在承載能力、使用壽命等各方面都具有無可比擬的優勢。此外，涂裝技術和總控配線技術較國內其他企業也處于先進水平。

　　老張說，卡車不比小車，成本高，任務重，買好重卡，圖的就是個省心，回本快。格爾發的高效可靠，正是他省心的保證。

　　卓越技術引領重卡舒適邁上新臺階

　　“長途行車安全是第一位的，很多行車事故都是由于司機疲勞駕駛所導致，我常年開車頸椎不是舒服，所以選擇駕車時首先考慮的是駕駛艙是否舒適。”老張對行車安全尤為重視，這也是一位經驗豐富的老司機對責任的重視。

　　而老張說當初選車時，正是看中了格爾發的駕駛室。其內部空間最大高度達2.0米，營造出寬敞舒心的工作環境。駕駛室內設置有12個出風口和空調，充分考慮空氣流動對人體的包圍感，使駕駛置身于清爽的境界。座椅也根據人體工程學原理設計，可任意調節座椅角度和設置氣囊座椅，駕乘更舒服。

　　此外，格爾發的駕駛室在提高舒適性的同時，采用的四點懸浮式減震技術，且后懸置采用雙氣囊式彈簧減震，能在碰撞時整體后移20cm，大幅降低了上下前后左右方向傳遞給駕駛室的振動，使駕駛室十分平穩舒適，有效減輕動態碰撞過程中的沖擊力，從而保證了駕駛員生命安全。

　　讓老張過目不忘的還有格爾發“衛星吧臺”式控制臺設計和色澤柔和的內部裝飾。舒心如家的親切感，使長途駕駛處于健康和安全狀態，難怪老張對江淮格爾發的舒適度那么滿意了。

　　品質關系生命，品質創造奇跡。據悉，江淮格爾發今年前9月便實現銷量19477輛，同比增長110%的好成績。而九月份后推出“好車不怕遠征難——江淮格爾發紅動中國行”戰役，在大行品質關懷同時得到了市場的高度認可和更好的品牌認知。