上海世博會雖然即將接近尾聲，但其“城市，讓生活更美好”的口號卻早已深入人心。城市有著兼收并蓄、包羅萬象的特性;城市 SUV也不再只屬于原野，在城市中綻放出了嶄新的活力。相對于城市中的轎車，城市SUV擁有更好的駕駛視野、通過性與安全性，它讓駕駛變得更加有樂趣。今天，小編為大家帶來的就是幾款最具駕駛樂趣的城市SUV。

　　北京現代ix35：超乎想象

　　發動機：2.0L 120KW L4/2.4L 128KW L4

　　變速箱：5檔手動/ 6檔手自一體

　　驅動方式：兩驅/電控多片離合器式適時四驅

　　ix35這款城市SUV，由現代汽車德國法蘭克福設計中心研發，擁有原汁原味的歐版風格和卓越性能。動力方面，分別搭載了2.0L和2.4L北京現代θ-II雙CVVT發動機。2.0L款發動機的最大功率為120Kw/6200rpm(接近很多2.4L發動機的水平)。ix35的油門也有著靈敏的反應，輕踩油門就能獲得城市SUV少有的推背感，動力輸出表現出完美的線性，尤其是起步和中段的加速感，表現得更加明顯。在復雜路況下，其大扭矩的優勢更是得到了充分發揮，動力輸出源源不斷。

　　同級別車中少有的六速手自一體變速箱使ix35具備了傲視其它競爭者的實力。除了最低配車型之外，其它車型均采用6速手自一體變速箱，與發動機匹配完美，不但具有良好的平順性，還提升了燃油經濟性，手動模式更增加了駕駛的樂趣。

　　ix35配置了適時四驅系統，使得車輛能在正常情況下以兩輪驅動模式行進，當快速起步或通過光滑路面時，ECU又能自動向后輪分配驅動力，后輪最大能獲得50%的扭矩，而CR-V的后輪最多只能獲得30%的扭矩。另外，ix35還具有四輪鎖止功能，可將動力相等地分配到前后輪以應對惡劣路況， CR-V的四驅系統沒有這個功能。

　　多連桿獨立懸架也為ix35的駕駛者們提供了較之CR-V等同級車型更好的舒適感和操控性。卓越的底盤技術使得高速過彎時的側傾和車身抗扭轉能力非常好。高速過彎道時，堅韌的懸掛輕松的支撐著車身。此外，ix35配備的上下坡輔助系統和ESP車身電子穩定系統，有效提升了行駛的安全性。

　　按照城市SUV的標準來評判，ix35是一款讓人滿意的車型。無論是在狹窄的道路,還是彎道繁多的山路,又或是復雜的路邊停車場，ix35均能展現出讓人贊賞的靈活性與舒適性。在它的身上，我們可以看到城市SUV在不斷追求駕駛樂趣上更新銳的表現。

　　東風本田CR-V：表現均衡

　　發動機：2.0L 110KW L4/ 2.4L 125KW L4

　　變速箱：6檔手動/ 5檔自動

　　驅動方式：兩驅/雙泵多片離合器式適時四驅

　　動力性方面，CR-V有2.0升和2.4升兩款發動機可供選擇。2.0升車型的最大功率輸出為110Kw/6200vrpm，最大扭矩輸出為190Nm/4200rpm。自動檔車型采用5速自動變速箱，換檔時存在不小的頓挫感。

　　驅動方面，CR-V的雙泵適時四驅系統，區別于ix35、途觀等車型上的電控多片離合器，屬于純機械的設計，從原理來看，反應速度會低于電控多片離合器設計，傳遞力矩較為有限。本田號稱對它原有的適時四驅進行了改進，但由于沒有徹底變更結構，它的四驅系統仍然沒有給人帶來驚喜。在市區行駛，頻繁起步加速，CR-V在初段略顯吃力，但只要稍微加深油門，動力便能涌現出來。CR-V的四驅系統讓其獲得在復雜路面比一般轎車更高通過性和安全性，但與ix35相差不少，在CR-V的身上并沒有4WD這個標志。

　　CR-V懸掛的組合為前麥弗遜獨立式、后雙叉臂獨立式，方式比較傳統，但由于使用了更大閥門的避震，懸掛的頭段濾震能力與中段的支撐都不錯，既能滿足日常行駛的舒適性也有不錯的過彎能力。

　　CR-V作為本田家族進軍SUV領域的首款車型，采用了揚長避短的策略，充分利用了本田自身在轎車領域的豐富經驗和技術優勢。這部完全走轎車化路線的城市SUV，雖然最缺少特色，但表現均衡、完善、無短板。

　　斯巴魯森林人：個性十足

　　發動機：2.0L 110KW H4/ 2.5L 126KW H4/ 2.5T 169KW H4

　　變速箱：5檔手動/ 4檔手自一體

　　驅動方式：ACT-4全時四驅/ VTD全時四驅

　　斯巴魯的出現，使得全時四輪驅動系統在城市SUV中有了用武之地，提升了城市SUV的操控性。森林人采用的2.0L發動機擁有116kW的功率和186N·m的扭矩，雖然在數值上并不會令人十分興奮，但也足以讓人產生駕駛的樂趣。換檔感設計比較大眾化，入位時的彈性稍稍差了一點，有些許阻力感，雖然中規中矩，但對動力性提升很有幫助。離合器踏板的踩踏力道輕重合理，彈性也不錯，只不過有效行程與變速器一樣被設計得稍短了一些，開始接觸時需要適應。

　　通過性能是森林人的優勢所在，相比適時四驅，森林人的全時四驅在雨天和濕滑路面上更容易保持四輪的抓地力，對側滑等險情的反應更迅速。靈敏的油門響應，使得森林人在靜止加速時的推背感變得明顯起來。水平對置發動機能夠平衡車身重量，降低重心，更有利于操控和公路上的高速駕駛，使其獲得了城市SUV中難得的公路性能和操控感受。

　　森林人內飾配置上遵循實用主義，沒有太多花哨的裝置，低配只有音響、空調，高配有導航。很明顯這個以駕駛為主導的廠商把更多精力投入到了動力和驅動系統等提升城市SUV操控性的環節。如果不是很在意內飾上的不足和4AT的短板，森林人會是極優的選擇。