原本競爭激烈的A+級(jí)市場(chǎng)或?qū)⒃倨饝?zhàn)事。近日，記者從一汽-大眾獨(dú)家獲悉，素以德國工藝與領(lǐng)先科技完美結(jié)合著稱的高性能A+級(jí)轎車速騰，其2011款車型將于11月15日正式投放上市，新款車型已經(jīng)陸續(xù)達(dá)到一汽大眾全國4S店。

　　正如早前曝光的細(xì)節(jié)配置參數(shù)，速騰2011款針對(duì)消費(fèi)者個(gè)性化、時(shí)尚化以及高品質(zhì)的購車需求，在外觀、內(nèi)飾以及舒適性裝備方面進(jìn)行了多達(dá)十幾項(xiàng)的改善和升級(jí)。業(yè)內(nèi)人士指出，一汽大眾有意借助速騰新款產(chǎn)品的推出，全面提升進(jìn)一步鞏固并刷新A+級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)桿地位。

　　一直以來，速騰所在的A級(jí)車高端細(xì)分市場(chǎng)不斷受到主打經(jīng)濟(jì)牌的中級(jí)車和主打商務(wù)牌的中高級(jí)車市場(chǎng)的雙重夾擊，盡管如此，該細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品憑借高品質(zhì)、高科技的特點(diǎn)不但未受影響，其發(fā)展勢(shì)頭反而進(jìn)一步增強(qiáng)。2006年至2009年，A+級(jí)市場(chǎng)從不到10萬輛的年銷量增長到突破60萬輛的年銷量，市場(chǎng)份額也從最初不到3%的增長到目前的8%左右。其中，速騰憑借高品質(zhì)、高價(jià)值、高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，始終扮演標(biāo)桿和領(lǐng)軍者的角色。

　　作為A+級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，速騰可以說是質(zhì)量好、工藝精、配置全、高安全的代名詞，其最大的優(yōu)勢(shì)就是先進(jìn)的制造工藝和科技水準(zhǔn)。從全系標(biāo)配ESP(電子穩(wěn)定程序)、EPS(電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))、獨(dú)有的模塊化粘貼車門技術(shù)，到超過60%的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度車身材料以及領(lǐng)先的TSI+DSG動(dòng)力總成技術(shù)的應(yīng)用，速騰自上市以來就牢牢樹立了國內(nèi)A+級(jí)車市場(chǎng)的品質(zhì)標(biāo)桿。許多鐘情于速騰的車主就是將其出色的安全性能、扎實(shí)的底盤系統(tǒng)和高水準(zhǔn)的德國工藝作為自己購車的重要原因。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，A+級(jí)市場(chǎng)是增長最為迅速的細(xì)分市場(chǎng)，且潛力巨大。雖然目前市場(chǎng)上聚集了許多各具特點(diǎn)的車型，有的拼動(dòng)力、有的拼空間、有的拼配置，但不可否認(rèn)的是速騰依然是目前該細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無愧的標(biāo)桿車型。原因很簡單，速騰始終強(qiáng)化自身在高端中級(jí)車領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的形象，并根據(jù)市場(chǎng)和消費(fèi)者的反饋，不斷提升產(chǎn)品自身的競爭力，以滿足廣大用戶日益增長的用車需求。

　　繼去年推出符合時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的1.4TSI+DSG車型后，此次速騰根據(jù)消費(fèi)者對(duì)緊湊型轎車品質(zhì)的更高需求，在原有產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上進(jìn)行了有針對(duì)性的升級(jí)和改善，力求增強(qiáng)自身時(shí)尚、動(dòng)感、高品質(zhì)的品牌形象，以穩(wěn)固其在市場(chǎng)中的標(biāo)桿地位。

　　記者認(rèn)為，與其他它品牌的車型在裝備改進(jìn)和增加方面相對(duì)“保守”相比，速騰2011款凸顯大氣和厚道，不僅在外觀設(shè)計(jì)方面做出了相應(yīng)的改變，以充分展現(xiàn)消費(fèi)者個(gè)人的品味和性格，在內(nèi)飾風(fēng)格及舒適性配置方面，也全面提升了產(chǎn)品的檔次感和形象感。

　　上市至今，速騰品牌的銷量已經(jīng)突破38萬輛，月均銷量也穩(wěn)定在萬輛以上，是當(dāng)前A+級(jí)市場(chǎng)最為熱銷的車型之一。隨著速騰2011款的即將亮相，相信其在A+級(jí)市場(chǎng)的標(biāo)桿地位將會(huì)更加鞏固。