2010年11月5日，第25屆世界電動車大會暨展覽會在深圳會展中心舉行。華晨汽車攜旗下5款新能源精品車型以及Plug-in工作原理模型強勢出擊，充分展現(xiàn)華晨汽車作為自主品牌主力軍在新能源領(lǐng)域的探索精神和研發(fā)實力。眾多參展車型中，中華駿捷FSV啟停、中華尊馳弱混還作為試駕車型，與現(xiàn)場觀眾進行了親密接觸，令與會觀眾親身體驗到新能源車帶來的綠色生活。

　　科技先鋒華晨新能源技術(shù)多面開花

　　本次展覽會，華晨汽車對于新能源的產(chǎn)品規(guī)劃真正做到了放眼未來。參展的車型為：中華尊馳10款-LNG、中華尊馳10款-弱混、中華駿捷FSV啟停、中華駿捷Wagon-強混、金杯海獅第六代純電動車以及Plug-in工作原理模型。參展產(chǎn)品不僅囊括了華晨汽車在新能源領(lǐng)域的所有車型，其產(chǎn)品線布局也從商務(wù)轎車、家用轎車拓展到了商務(wù)輕客等細分市場。

　　在車展現(xiàn)場，觀眾們紛紛表示，中華駿捷FSV新能源車不僅外觀充分融合了歐洲最新設(shè)計潮流，更在動力、配置、安全等方面表現(xiàn)出眾，堪稱本屆車展的“super star”。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，中華駿捷FSV新能源車搭載全鋁機身的航天三菱4A91S啟停專用發(fā)動機。其啟停系統(tǒng)通過在常規(guī)手動擋車輛上增加一系列開關(guān)及傳感器作為信息輸入，由ECU控制增強型啟動機，實現(xiàn)了當(dāng)車輛停止且發(fā)動機怠速運行時自動停止發(fā)動機，以及自動啟動發(fā)動機繼續(xù)行駛的能力，尤其適合大城市日趨擁堵的路況，與傳統(tǒng)汽油車相比城市工況可節(jié)油8-10%。另外，中華駿捷FSV新能源車應(yīng)用了包括CVVT、DIS、ETC等在內(nèi)的多項國際主流技術(shù)，發(fā)動機可實現(xiàn)大于15萬次的啟動，遠超國家3.5萬次的標(biāo)準(zhǔn)，既達到節(jié)約環(huán)保降低排放的目的，又增加了使用壽命。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，華晨汽車此次新能源車的全面亮相不僅體現(xiàn)了華晨在自主研發(fā)實力上的飛躍，更象征了在汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中華晨汽車大踏步前進的企業(yè)實力。

　　環(huán)保先鋒華晨新能源車率先投入運營

　　隨著“十二五”的到來，國家對新能源的開發(fā)與應(yīng)用力度逐漸加大，中國汽車工業(yè)迎來了全新的發(fā)展機遇。預(yù)計到2020年，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和市場規(guī)模達到世界第一，新能源汽車保有量達到500萬輛。

　　在國家政策強有力支持下，華晨汽車早在2005年就開始了規(guī)劃開發(fā)綠色精品車的工作，在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展更可謂先人一步，并已率先進入新能源時代。在剛剛過去的10月，400輛中華駿捷FSV新能源車作為出租車正式交付大連市使用。這是國內(nèi)首次大批量投放市場的新能源轎車產(chǎn)品，也是迄今為止國內(nèi)市場上最大的一筆混合動力轎車銷售定單。它不僅代表著華晨汽車在全面啟動混合動力研制項目上取得了突破和重大成果，更標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源技術(shù)的實踐和應(yīng)用上取得了歷史性突破。

　　華晨汽車集團董事長、總裁祁玉民表示，目前華晨已確定繼續(xù)加大對新能源產(chǎn)品的研發(fā)推廣力度。“未來，我們將陸續(xù)推出包括中混混合動力、插電式混合動力以及純電動汽車等在內(nèi)的更多新能源產(chǎn)品，滿足更多人綠色出行的心愿，為整個社會的綠色可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻。”可以預(yù)見，隨著華晨模式的進一步深化，在“品質(zhì)先 方敢天下先”的企業(yè)理念指導(dǎo)下，以“不求最大，但求最強”為發(fā)展目標(biāo)的華晨汽車，必將在新能源鑄就的新希望中，打造出最強自主產(chǎn)業(yè)鏈!