銷(xiāo)量說(shuō)明一切 悅伊組合塑傳奇
“金九銀十”剛剛過(guò)去,在這個(gè)車(chē)市的傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季中,北京現(xiàn)代的“悅動(dòng)+伊蘭特”組合,在所有中級(jí)車(chē)車(chē)型組合中,以6.47萬(wàn)輛的組合銷(xiāo)量,力壓通用“凱越+英朗GT”組合、豐田“花冠+卡羅拉”、大眾“新寶來(lái)+速騰”等經(jīng)典組合,成為“金九銀十”組合銷(xiāo)量榜的冠軍。
金秋十月,悅動(dòng)更是以上市2年7個(gè)月即達(dá)到累計(jì)銷(xiāo)售50萬(wàn)輛的佳績(jī),再創(chuàng)中國(guó)車(chē)市傳奇。在此之前,“老三樣”中的桑塔納銷(xiāo)售達(dá)到50萬(wàn)輛用了超過(guò)12年半的時(shí)間,捷達(dá)用了近10年,“新三樣”中的凱越用了近4年,伊蘭特則用了3年6個(gè)月。
排名 | 生產(chǎn)廠商 | 車(chē)型 | 09月銷(xiāo)量 | 10月銷(xiāo)量 | “金九銀 |
1 | 北京現(xiàn)代 | 悅 動(dòng) | 22123 | 18775 | 64742 |
伊蘭特 | 12710 | 11134 | |||
2 | 通用別克 | 凱 越 | 22607 | 21492 | 60991 |
英朗GT | 8406 | 8486 | |||
3 | 一汽大眾 | 寶 來(lái) | 16873 | 16771 | 54433 |
速 騰 | 10558 | 10231 | |||
4 | 一汽豐田 | 花 冠 | 13079 | 13850 | 44424 |
卡羅拉 | 9261 | 8234 |
自2008年4月上市伊始,悅動(dòng)就顯示出強(qiáng)勁的銷(xiāo)售勢(shì)頭,不僅當(dāng)月銷(xiāo)量突破一萬(wàn)輛大關(guān),還與2003年上市的伊蘭特形成合力,相互促進(jìn),讓更多欲購(gòu)買(mǎi)中級(jí)車(chē)的消費(fèi)者將目光投向北京現(xiàn)代,并由此誕生了史上最強(qiáng)的車(chē)型組合——悅伊組合。此后數(shù)年,悅動(dòng)與伊蘭特齊頭并進(jìn),分別在不同的市場(chǎng)區(qū)間攻城略地,一舉打破被歐美日車(chē)型壟斷多年的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升的悅伊組合,用中國(guó)汽車(chē)史上絕無(wú)僅有的速度,創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的銷(xiāo)售紀(jì)錄。
2010年,1-10月的中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中,悅動(dòng)以19.18萬(wàn)輛的成績(jī)躍居轎車(chē)銷(xiāo)量排行第二位,超越經(jīng)典車(chē)型凱越18.62萬(wàn)、新銳車(chē)型科魯茲14.78萬(wàn)的銷(xiāo)量,在強(qiáng)手如林的A級(jí)車(chē)市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的領(lǐng)軍地位。而伊蘭特也在今年1-10月交出了13.01萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,7年多來(lái),伊蘭特月銷(xiāo)量一直穩(wěn)定在1.2-1.5萬(wàn)輛左右,堪稱(chēng)車(chē)壇常青樹(shù),任你新品疊出,我自經(jīng)久不衰。
圖注:悅動(dòng),2008年04月上市,2010年10月成為“50萬(wàn)輛俱樂(lè)部”會(huì)員,截止2010年10月累計(jì)銷(xiāo)售51.72萬(wàn)輛。
圖注:伊蘭特,2003年12月上市,2007年5月成為“50萬(wàn)俱樂(lè)部會(huì)員”,截止2010年10月累計(jì)銷(xiāo)售98.90萬(wàn)輛,“100萬(wàn)輛俱樂(lè)部”準(zhǔn)會(huì)員。
北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰看來(lái),悅伊組合暢銷(xiāo)現(xiàn)象背后的寓意絕非“現(xiàn)代速度”這么簡(jiǎn)單。傲人的成績(jī)和驚人的發(fā)展速度必然是由過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)來(lái)支撐。而“品質(zhì)經(jīng)營(yíng)”、“以品質(zhì)立品牌”不僅是北京現(xiàn)代堅(jiān)持多年的企業(yè)理念,也是今年工作的重中之重。
北京現(xiàn)代戰(zhàn)略品牌總監(jiān)鄭明采在近期接受媒體采訪時(shí)也表示:“了解消費(fèi)者需求與品質(zhì)經(jīng)營(yíng)是北京現(xiàn)代的兩大制勝法寶。任何一個(gè)企業(yè)都不可能用一款車(chē)型來(lái)滿足所有消費(fèi)者,盡量為他們提供想要的東西,才是對(duì)消費(fèi)者最大的尊重;同樣,也只有把品質(zhì)經(jīng)營(yíng)定位為優(yōu)先于一切的戰(zhàn)略,北京現(xiàn)代品牌才能得到大幅度的提升,進(jìn)入更加高速發(fā)展的時(shí)期。”由此可見(jiàn),悅伊組合的暢銷(xiāo)從根本上是緣于北京現(xiàn)代對(duì)消費(fèi)者需求的深入分析和理解、把握,以及北京現(xiàn)代對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)的堅(jiān)持和注重。
截至2010年10月底,悅動(dòng)和伊蘭特的累計(jì)銷(xiāo)量已分別達(dá)到517248輛和989074輛,組合銷(xiāo)量達(dá)到1506322輛。相當(dāng)于平均每1小時(shí)(按每天工作時(shí)間8小時(shí)計(jì)算)就有54臺(tái)悅動(dòng)或伊蘭特被售出,每1天就有434位悅動(dòng)或伊蘭特的新車(chē)主擁有他們所喜愛(ài)的轎車(chē)。悅伊組合所創(chuàng)造的一個(gè)又一個(gè)的銷(xiāo)售紀(jì)錄,讓北京現(xiàn)代引以為傲的“現(xiàn)代速度”得以完美延續(xù)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,創(chuàng)下2年7個(gè)月銷(xiāo)售超過(guò)50萬(wàn)輛速度奇跡的悅動(dòng),以及在本年底即將突破100萬(wàn)輛銷(xiāo)量大關(guān)的伊蘭特,正面臨著北京現(xiàn)代年銷(xiāo)售百萬(wàn)輛級(jí)的新挑戰(zhàn)。而在悅伊這對(duì)傳奇組合身上所折射出的、對(duì)消費(fèi)者差異化需求的滿足、由品質(zhì)驅(qū)動(dòng)銷(xiāo)售的策略,必將大大縮短北京現(xiàn)代在進(jìn)軍年銷(xiāo)售百萬(wàn)輛級(jí)時(shí)的進(jìn)程。
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朗逸 7.999-15.19萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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2
速騰 12.79-17.29萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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秦PLUS 7.98-17.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
卡羅拉 11.68-15.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶來(lái) 11.29-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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6
軒逸 10.86-17.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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高爾夫 12.99-16.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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思域 12.99-18.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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9
榮威D6 9.98-13.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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逸動(dòng)PLUS 7.29-9.69萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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