2010年12月20日，在群英齊聚展現“雄獅”百年風采的廣州車展即將來臨之時，標致3008將正式登陸中國市場。當所有人都把目光聚在羊城之時，3008用其自身獨特的跨界車身份搶走了應屬于車展的風頭，讓焦點全部聚集在即將登陸中國的標致3008身上。

　　身為標致首款投放中國市場的跨界車，標致3008是一款結構緊湊、空間寬敞、性能可靠的跨界車。這款車不僅是標致產品系列中的創新之作，也是當今整個汽車市場的創新之作。基于轎車、MPV、SUV等車型的時尚性和舒適性，3008具有寬敞的車內空間，良好的通過性和安全性。標致提供了一種全新的駕車體驗和時尚的生活方式。現代生活節奏的加快讓人們不停地變化生活中的角色，標致3008可以讓駕乘者體現個性的同時又不過于張揚，體現身份的同時又不過于彰顯。

　　3008將跨界車的概念演繹到了極致，它將從未相容的各種特性巧妙結合：駕駛者位置很高，能夠顧及每一位乘客，而且具備可折疊的座椅使車內空間靈活組合的能力驚人。真正本著以駕乘者為本的理念設計，使3008對駕駛樂趣成為了設計的是重中之重。形似SUV卻又具有獨特的外形設計;同樣高位的駕駛感受結合出色的懸掛與越野性能足矣比肩SUV。靈活的座椅設計和全景天窗讓我們看到了MPV的影子。

　　跨界形象的車身設計不僅帶來了全新的視覺享受，同時有效地降低風阻系數，標致3008風阻系數僅為0.296。該車搭載的發動機采用同類產品中最先進的技術——汽缸蓋均具有兩個頂置凸輪軸和16個氣門，這些裝置使3008的燃油消耗量和二氧化碳排放量均低于同類產品。3008的1.6升THP (缸內直噴發動機)發動機，體積1,598立方厘米，轉速為1,400轉/分鐘時的最大扭矩為240牛米，底盤靈活性極佳。在發動機低速運轉時最為活躍，5,800轉時輸出功率能夠達到115千瓦。創新的雙渦管渦輪增壓器最大限度地利用廢氣，確保了渦輪機的進氣量最大，其高壓汽油直噴系統改善了點火性能，提高了發動機的效率。這種技術的使用是車輛性能和油耗之間的一種重要平衡。

　　同時，廣州車展標致會在顯著位置分別展出了兩輛“戰車”：908HDi FAP——今年勒芒洲際賽中獲得“雙冠王”;另一位則是剛剛于成都打破加速項目世界紀錄的傳奇電動跑車EX-1;一脈相傳的標致量產車方面同樣是精彩呈現：僅僅20秒，便從一款唯美的轎跑車化身為一款散發著活力的瀟灑敞篷跑車的標致308CC;308SW將1.68平米的全景天窗融入造型設計中，立體式的透光性將傳統的機械產物賦予了自然活力。

　　標致在廣州車展之前發布新車3008，必將為接下來的群英齊聚的“雄獅”盛典獲得滿堂頭彩。作為標致200周年最后一份大禮，3008在國內上市相信不僅繼續豐富標致的產品線，同時更為標致帶來更多的市場競爭力。