12月19日，標致旗下首款跨界車型3008在廣州正式上市。翌日，3008即收獲了國內重要汽車獎項的青睞：在由中國主流媒體汽車聯盟主辦的“2010中國年度汽車總評榜”中，3008脫穎而出獲得“年度最值得期待跨界車”大獎。

　　自2009年春季全球首發以來，標致3008在國際車壇一路高奏凱歌，曾先后拿下意大利汽車記者聯盟Uiga“Auto Europa 2010”大獎、成為首次獲頒該獎項的Crossover跨界車款，而后又在由奧地利著名汽車雜志《AUTOREVUE》主辦的車型評選中一舉超越豐田verso、雷諾風景、雪鐵龍C3畢加索等、獲得跨界車VAN車型類別大獎。

　　3008的正式上市，將進一步擴大進口標致在國內市場的車型種類，同時也顯示出標致對于中國市場的重視，而其具體的銷量表現則是產品成功與否最直接的成績單，也是最被媒體關注的話題。在標致3008的上市發布會上，標致雪鐵龍亞洲區商務部部長竇賽爾就介紹了其在歐洲市場上的銷量表現：“在今年的前11個月，3008已經售出12萬輛。相比我們原先的計劃，超出了50%。”有此銷量成績作支撐，標致品牌形象與進口車業務總經理艾亞柯在接受采訪時也表示了對3008在中國市場再創銷售佳績的信心：“2008年到2010年標致進口車的銷量實現了成倍增長。明年的銷量目標則希望通過一年的時間再翻一番。對于3008來說，我們希望這款車的銷量比例能占到明年標致進口車總銷量的50%”。對于目前的預定情況，標致進口車業務副總經理葉軍還特別補充：“其實在發布前的一段時間，我們的經銷商就收到了很多客戶的咨詢。他們通過網絡了解到信息，并表示出對3008的極大興趣。目前，每家經銷商都收到了大量的咨詢，甚至有一些客戶出于對3008的喜愛，直接交付了定金。”

　　融合了MPV、SUV以及轎車特質的標致3008，其車身尺寸為長4365毫米，軸距2613毫米。在外形上保持了法國車一貫的浪漫風格，銳利的前大燈與大嘴設計表明其來自標致的身世，配合銳利的頭燈設計，顯得十分霸氣。大號的尾燈和平直的尾門則融合了一些SUV的造型風格。而整體流線的車身線條也造就了3008超越同級的0.296的風阻系數。

　　內飾方面，3008采用了靈感來自于飛機駕駛艙的創新性設計元素。其座椅設計使得無論從何種角度來感受都能提供恰到好處的包裹性，而集成化的操作按鈕使得駕駛員無需費力便能將3008的所有功能操作于掌中。但對于乘坐者來說，沒有什么比1.6平方米的超大全景天窗更“給力”的了，其整體采光面積達到了5.34平方米。

　　動力方面，標致3008選用了1.6升EP6CDT渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率115千瓦，最大扭矩240牛米。因為渦輪和直噴兩項技術的應用，讓3008的百公里加速時間僅有9.5秒，最高車速達到每小時202公里。

　　據相關負責人介紹，標致3008將于6個月后在歐洲推出混合動力車型，這是第一款柴油與電力的混動車型。在此，標致又讓我們看到了其孜孜不倦的創新精神，相信憑著對“嚴謹”與“激情”的品牌價值的不斷追求，標致將向中國市場奉獻更多滿足市場需求并引領市場導向的產品。