春節(jié)將至，許多人都準備出手買一輛新車迎接新春佳節(jié)。對年輕人來說，A0級轎車通常是第一輛車的首選，而大部分A0級車消費者對外形和價格較為敏感，對空間的要求并不是太高。其實，A0級小型車的空間水平也有高下之分，“小車大空間”并不是傳說。奇瑞旗云1、吉利自由艦和長安鈴木羚羊是目前市面上較受歡迎的三款主流A0級家轎，下面，就讓我們對它們的空間表現(xiàn)來個大比拼吧！

　　旗云1——空間利用度高

　　 旗云1的長、寬、高尺寸均較優(yōu)越，不算最大，但駕乘后你會發(fā)現(xiàn)內(nèi)部寬敞、乘坐自由舒適；頭部和腿部空間不錯，其頭部空間，以及后排膝部與前排座有近一拳半的距離，雙腿不會頂著前排座，乘坐舒適度高。
　　 
　　 旗云1最大亮點，還在于它的“21處人性化儲物空間”。在旗云1的駕駛室內(nèi)擁有從杯托、活動式煙灰缸到車門飲料架、專用的高速公路收費卡存放空間等21個儲物空間，方便實用，小車大空間這個概念可以說是被旗云1做絕了！

　　同時，旗云1的三廂掀背式設(shè)計也使得旗云1擁有超大的行李空間，后備廂開口高、容積達500升，后排座椅放倒后，容積可擴展到1000升，可以放置長2米的物品都沒問題，“小車大肚王”之稱名副其實。

　　羚羊——整體偏緊湊

　　 新羚羊完全沿用老款的車體結(jié)構(gòu)，外形尺寸方面，長×寬×高=4105×1590×1380毫米，比03款長了1厘米，與09款大體一致，與同級車相比略小。相比老款車型，新羚羊在人性化儲物空間方面有了一定的提升，原本布置在中控臺中央的凹槽式儲物空間依然延續(xù)，副駕駛席部分也進行了凹槽式的設(shè)計，同樣是出于儲物的考慮。但較小的車身尺寸，決定了羚羊的內(nèi)部空間是比較緊湊的，前排的頭部空間相對比較富余，但后排的腿部空間與頭部空間均不太理想，大概和僅1395mm的車高有關(guān)系，個子稍高的乘員會有壓抑感。

　　 另外，新羚羊后備廂開啟高度不錯，取放物品時比較方便。它的后備廂容積與旗云1一樣，達到500L，但橫向最小長度只有91cm，放置較大的物品稍顯困難，在后排座椅放倒后，可獲得不錯的儲物空間。總體看來，空間方面不是新款羚羊的強項。
　　 
　　自由艦——腿部空間一般

　　 自由艦車身尺寸4152×1680×1440mm，要略大于新羚羊一些的，和旗云1相當。軸距方面，吉利自由艦的軸距達到了2.4米以上，后排乘坐舒適性表現(xiàn)突出。自由艦的前排空間表現(xiàn)不錯，頭部大約有一拳的距離，但后排的腿部空間顯得相當局促，不夠?qū)捤伞５档靡惶岬氖牵杂膳炘诤箝T板上居然也有儲物槽，值得表揚。

　　 另外，自由艦的車身寬度達1680mm，為三車之最，因而造就出三款車中最好的橫向空間，三名乘員并排乘坐也不會感覺太擁擠。至于儲物空間方面，自由艦的后備廂容積也達了到500L，空間水平不錯，但由于沒有采用旗云1那樣的掀背式設(shè)計，放置大件物品的便利度要遜色于旗云1。
　　 
　　總結(jié)

　　 總體來看，以上三款A(yù)0級轎車中，空間方面整體表現(xiàn)都不錯，但旗云1的空間表現(xiàn)最為突出。無論是內(nèi)部空間、行李箱，還是儲物空間的設(shè)計，旗云1都力壓群雄，將“小車大空間”做到了極致。雖然小型車并不以空間水平見長，但在相同級別的車型中，空間表現(xiàn)更為出色的，性價比無疑更高。由此可見，旗云1的A0級車“空間標桿”的稱號，并非浪得虛名。