第３３屆達喀爾拉力賽已近尾聲。中國威麟雙星車隊車手江耀桓、劉昆１４日雙雙完成第１２賽段競爭后均表示意猶未盡，希望比賽能再延續數日。　

　　達喀爾拉力賽當日進入第１４天，展開第１２賽段的較量。比賽從阿根廷的圣胡安至科爾瓦多，汽車組和摩托車組的賽程均為６７８公里，其中包括行駛路段１２３公里、特殊賽段５５５公里，卡車組總行程要少６３公里，特殊賽段也少２８９公里。

　　（威麟雙星賽車準備發車）

　　 當日汽車組共有５６輛賽車發車，威麟雙星車隊車手江耀桓、劉昆分別駕駛４２７號、４２６號賽車第２２位和第２９位出發。率先返回營地的江耀桓表示：“昨天賽段獲得第２２名，今天名列第２０，狀態越來越好。前幾天感覺有點疲勞，這兩天感覺很輕松。賽車也很給勁，昨天賽車情況不錯，今天感覺更有勁。本屆達喀爾很快就要結束了，真希望能再賽１５天。”

　　 可以說這是本屆賽事自元旦開賽以來的最后拼爭，對于那些差距微小的車手來說，這幾乎是僅有的追趕機會了。因為１５日的最后一天比賽雖然賽程長達８２６公里，但其中特殊賽段較短，如果對手之間均發揮正常，可謂最終結果至今便已見端倪。但是截至發稿時，“中國軍團”只有威麟雙星車隊兩車手突圍，另外兩輛賽車由周勇和周遠德駕駛的３７２號和３８９號因發生機械故障，均仍未回到營地，或將對中國軍團的總體成績產生重大影響。

　　（威麟雙星車隊車手江耀桓接受采訪）

　　 江耀桓介紹說，當日賽段開始是沙地，后程是硬地、彎多，５００多公里的特殊賽段很順利，賽車很給勁。１５日的特殊賽段不長，加上行駛路段，正常情況下９個多小時就全部結束了。

　　江耀桓的領航員呂亦瑜補充說，當日發車較靠前，他們賽車的輪胎氣壓調整得正好適合賽段中的沙地，因此跑得很順利，不斷超越對手，很快就追上了實力強勁的“第一集團”的幾輛賽車。由于在前列行進，塵土不大，所以相對比較輕松。他甚至可以在途中與隊友聊聊天。

　　（威麟雙星車隊車手劉昆接受采訪）

　　 劉昆的賽車抵達科爾瓦多營地稍晚些。他簡介說，比賽開始不太順利，后來還可以，開始修車耽誤了一些時間，能夠抵達結束點自己很高興。１５日比賽就結束了，很高興自己能有這次經歷，希望能順利抵達終點，實現自己的愿望。

　　中國大陸首位參加卡車組比賽的車手、河南金鼎汽車運動俱樂部的李陽也已返回營地，他駕駛５５４號卡車取得該組當日賽段第３１名。