逃離了春節(jié)的大魚大肉，年后素食主義再度流行，不光人們要追求身材與健康，不少汽車產品也效仿跟風。向來以排量大小論能力的SUV車型，現在也開始流行“素食”，小排量SUV日漸受寵，從合資品牌到自主品牌紛紛推出1.6L排量產品，而新瑞虎1.6S和逍客1.6L則成為人們重點比對的兩款車型。

　　“食量”相同，能力不同

　　 如果單純從排量上看，新瑞虎1.6S和新逍客1.6L“食量”相同，所以不少消費者在購車選擇的時候，會將兩者歸入同一類別。殊不知，在相同“食量”的下面卻隱藏著驚人的不同，即便都“吃素”在能力上也有著高低之分。

　　 從具體數據來看，新瑞虎1.6S發(fā)動機最大功率110/5500(Kw/rpm)，最大扭矩205/4500（Nm/rpm）；而新逍客1.6L發(fā)動機最大功率89/6000(Kw/rpm),最大扭矩154/4400（Nm/rpm）。相比之下，兩款車雖然同為1.6L排量，但在發(fā)動機的表現上卻相差懸殊，新瑞虎比新逍客在功率上大了21Kw，扭矩更是大了51Nm。究竟是什么原因造成如此差距呢？

　　 其實，奧秘就在于機械增加器的使用上。由于新瑞虎在ACETCO 1.6L發(fā)動機上搭載了美國伊頓公司的機械式增壓器，所以在保持原有排量的情況下，動力輸出卻躍升40%。而110kw的最大功率，205Nm的最大扭矩，超越了許多2.0L發(fā)動機，相當于2.4L發(fā)動機的動力輸出水平，讓“少吃多干”不再是神話。同時，機械增壓器的引入，還顯著提高了發(fā)動機在低速扭矩方面的表現。配合5速手動變速器，在走走停停的城市路況面前，新瑞虎1.6S擁有更為迅猛的提速能力，在都市中行駛游刃有余。而百公里7.7L的綜合油耗，也讓新瑞虎1.6S無愧于“素食”稱號，為車主節(jié)省了大筆的燃油開支。
　　 
　　“塊頭”相仿，內涵各異

　　 喜愛SUV不僅因為動力，更因為SUV的“塊頭”，尤其在車水馬龍的城市，SUV健碩的身姿不僅提供了良好的視線，也為駕駛者在心理上增添了幾分底氣。雖然在動力性能上存在差異，但如果僅從“塊頭”上比對，新瑞虎1.6S與新逍客1.6L恐怕難分伯仲。不過隨著消費者對內飾配置需求的不斷提高，“大塊頭也要有大智慧”已經成為共識，提供更加完善的配置成為SUV的當務之急。

　　 相比之前，新瑞虎在內飾上進行了全面升級，配色上采用了時下流行的黑色+米色的雙色內飾，儀表盤采用運動風格的黑屏，并采用了最新的直瀑式中控臺及高包裹性座椅，在營造時尚、運動風格的同時，也為駕駛者提供了舒適、溫馨的駕乘感受。而新逍客則大致延續(xù)了老款風格，內飾方面略微變化，對音響和空調的按鍵布局、顏色搭配也進行了調整，把之前圓形行車電腦顯示框改為方形。當然，要想擁有“智慧”僅僅對內飾進行調整還不夠，配置上的提高才是變革的重點。

　　 為此，新瑞虎1.6S大量裝備各類高科技配置，多功能方向盤具備音響控制功能，控制鍵位于三幅方向盤的左右兩幅，拇指所及，操作便利，避免了調節(jié)音響對行車安全的影響。而多功能內后視鏡，則提供了包括海拔高度、指南針、氣壓在內的多種實用數據，讓駕駛者輕松掌握周邊環(huán)境，了解車輛行駛情況。另外，多碟CD、電加熱座椅、倒車雷達、12V車載電源也一應俱全，讓車主盡享細節(jié)便利。尤其是雙層電動天窗，更為冬、夏兩季在行駛中換氣提供了極大便利，免除了開窗通風易患感冒的風險。相比新瑞虎的豐富配置，新逍客1.6L的配置則顯得有些簡陋。雖然后視鏡電動加熱、車外溫度顯示等一些便利性配置還在，但卻減少了2.0L高配上的全景天窗、泊車輔助、倒車視頻影像等高科技裝備，另外倒車雷達也未列入1.6L車型標配內容，這難免會增加車主的額外開支。
　　 
　　 透過各項比對不難看出，新瑞虎1.6S與新逍客1.6L雖然隸屬不同品牌，卻在同時追逐著“素食”新風，只不過在重視“素食”之余，能干與否也同樣重要。未來兩者走勢如何？還有待市場的進一步檢驗。