在過去的2010年通用中國的整體銷量超過美國本土銷量11.8%，達到103.89萬輛，成為通用全球最大的汽車銷量市場。通用中國能取得如此輝煌的成就與其推廣全球戰略路線有著重要的關聯。

　　說到通用的全球戰略車型，首先聯想到的就是2008年上市的別克新君威這款車型。這款出自當時通用全球最新的中級車平臺EpsilonⅡ平臺，由通用歐洲的設計及工程開發中心領銜設計并開發。其富有動感的運動轎跑車造型和領先科技的各項配置成為一代佳話。

　　在新君威上市不到1年的時間里，又一款通用全球戰略車型——別克新君越上市。這款車同樣出自通用全球的EpsilonⅡ平臺，至此上一代的通用中級車平臺W平臺和旗下車型被全面取代。通用首次在新平臺上為新君越搭載了3.0L SIDI V6動力引擎，并匹配了最新的六速自動變速器，使其成為通用旗下一款重量級商務私人座駕。

　　通用在中國加緊引進最新中級車座駕的同時，并沒有忘記對于緊湊型車市場的投入。2009年通用另一款全球戰略車型——雪佛蘭科魯茲在國內上市，這款出自通用全球的Delta Ⅱ平臺是通用汽車專為全球緊湊級兩廂和三廂轎車打造一款最新平臺，具有歐洲式轎車先進的懸掛系統和硬朗的底盤調教以及良好的操控性。科魯茲的國內引進成功也直接促使通用引入了后來同樣大賣的同平臺車型——別克英朗GT和英朗XT。

　　通用的全球戰略在中國市場取得了空前的成功，逐步進入發展的黃金期。2011年通用將引入全新的Gamma Ⅱ平臺，這是在第一代Gamma平臺基礎上繼承發展出來的擴展平臺，懸架結構采用前麥弗遜式后扭轉梁拖拽臂式，非常適合運用于A0級小車上。

　　第一代的Gamma平臺熱銷車型

　　第一代的Gamma平臺出產了包括菲亞特Grande Punto、阿爾法羅密歐Mito、歐寶Meriva和歐寶可賽Corsa等暢銷車型，享譽全球。這也為全新的Gamma Ⅱ平臺的開發和擴展提供了良好的基礎。

　　新AVEO出自通用全新的Gamma Ⅱ平臺

　　即將引進中國市場的新一代雪佛蘭AVEO出自全新的Gamma Ⅱ平臺。車頭雙層式盾形大面積進氣格柵、炮筒式前后大燈和粗獷的無燈罩霧燈設計，以及犀利的車身線條勾勒都彰顯了其不羈與野性，給人強烈的視覺沖擊力。

　　新AVEO的內飾風格顛覆傳統

　　全球平臺打造的新AVEO注定是要將前衛路線走到底，在時裝界風頭正勁的機車風潮也并引入到新一代AVEO的內飾之中：炮筒轉速表和數字化時速表，配合深邃的淺藍色背景光源，機車朋克風彰顯無疑。

　　2011年北美車展登場亮相的四門版新AVEO

　　新一代AVEO最早亮相于2010年的巴黎國際車展上，驚艷的外形設計和多元化時尚元素的融合立即引來了眾人的關注。在今年的北美國際車展上，四門版的新一代AVEO以“Sonic”的命名登場同樣讓人記憶深刻。據悉：新AVEO國內上市的時間將肯定先于北美，可見通用集團和雪佛蘭品牌對于中國市場的重視度。