“4%”與“82%”!這兩個相差懸殊的數字反映了中國MPV市場最顯著的特點——潛力無限。2010年，中國MPV市場增速高達82%，井噴勢頭已經初現雛形。但是MPV市場 44萬輛的銷量只占全部乘用車市場的約4%，相比于成熟市場中MPV占10%的市場份額，中國還有巨大的空間尚待挖掘。

　　深入探求MPV市場快速增長的原因，主要是家用MPV市場的升溫。隨著中國車主日趨年輕化，新的年輕消費群體已經形成。這些人廣泛分布于各大城市，經濟基礎和生活方式已經和發達國家相差無幾。他們和歐美人一樣，每周購一次物，需要足夠大的車輛儲物空間，才能放下生活必需品和其他掃貨戰利品。他們普遍擁有強烈的家庭觀，喜歡周末和家人一起出游，而中國家庭典型的“4+2+1”的結構，要求汽車必須具有多個座位，同時還要有舒適的配置減輕旅途的勞頓。他們崇尚節能環保的理念，車輛的燃油經濟性是不可或缺的因素。最后，這輛車還要出身名門，做工精良，保證生活品質。于是，越來越多的消費者選擇能滿足城市精英家庭生活多方面需求的MPV車型。可以預見，中國家用MPV市場將在近期進入快速增長的黃金時期。

　　各大汽車廠商也敏銳的抓住了這一機會，紛紛推出針對家庭市場的MPV車型。從去年年底開始，相繼有雷諾新風景和大風景、新GL8、馬自達8、進口馬自達5、豐田逸致等多款車型上市或發布。其中，新風景和大風景秉承雷諾風景系列在緊湊型MPV市場的優勢，在外觀、空間利用率、燃油經濟性、舒適性及安全性及等各個方面表現不俗，迅速獲得了眾多消費者的關注與喜愛。

　　在血統方面，風景系列一直是歐洲最受歡迎的緊湊型MPV之一，自1996年上市以來，暢銷歐洲十幾年，目前其總銷量已超過400萬輛。借助曾締造前兩代神話的強大實力，新風景更上一層樓，在歐洲市場上表現出眾，斬獲了包括著名的“金方向盤”獎在內的多項大獎。

　　在外觀方面，新風景和大風景充分展示了它的法式風情。新風景和大風景的前臉延續雷諾家族式的設計，線條優美，體現出時尚感覺。而進氣口附近的霧燈十分精致，內鑲嵌式設計使其猶如笑臉中的酒窩。尾部設計簡潔時尚，整體車型細節豐富、渾然一體。尤其值得一提的是，新風景和大風景的全景天窗設計可以使全家一起在車內享受陽光，充分滿足現在年輕人對于生活質量的追求。

　　在空間方面，新風景和大風景秉持“靈動空間，心動生活”的理念，處處以人為本，匠心獨運。中央手扶箱可以前后移動，從而調節前后排空間;前后門板壁儲物槽很寬大，可以放置飲料、雜志書籍等;前后排座椅下方均有小抽屜，前排和后排地板下內設儲物格，可以放置常用藥品和隨身聽;第一排座椅靠背后邊也設置了幾個小口袋，可以放置一些扁平的小物體，如梳子、筆之類的物品。另外，如果放倒第二排三個獨立座椅，新風景和大風景的后尾箱容積可以迅速擴充至555升和702升，不論是冬天的滑雪板還是夏天的沖浪板，都可以輕松容納。

　　與傳統MPV不同，通過采用新技術，新風景和大風景在燃油經濟性方面也有出色的表現。經過改進的發動機既兼顧了油耗，又保留了駕駛樂趣。通過車身重量的合理減輕和符合空氣動力學的設計，使新風景和大風景的油耗都低于MPV的能耗平均值。在油價越來越高的今天，這無疑為風景系列大大加分。

　　眾所周知，作為一家擁有12款車型榮膺Euro NCAP五星級最高安全評價的汽車制造商，雷諾始終堅持對于安全性能的極致追求。五星安全的新風景和大風景在保證駕乘舒適性的同時，也保證了中國車主能夠樂享無憂生活。再配以有競爭力的價格，相信雷諾新風景和大風景必將和他們的名字一樣，成為即將邁入春天的MPV市場上的一道亮麗的風景。