日本里氏9.0級(jí)地震引發(fā)全球哀悼，不僅在日本造成巨大人身財(cái)產(chǎn)損失，更為全球汽車(chē)行業(yè)蒙上一層陰霾。受地震直接影響，日本三大汽車(chē)廠商陸續(xù)停產(chǎn)，整車(chē)和零配件供給嚴(yán)重吃緊。甚至有媒體報(bào)道，國(guó)內(nèi)大熱的城市SUV市場(chǎng)格局短期內(nèi)可能發(fā)生調(diào)整。

　　對(duì)于伸長(zhǎng)脖子準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)，或是已經(jīng)下定的日系SUV愛(ài)好者，建議不妨移開(kāi)眼光，關(guān)注一下如今的德系、美系、韓系SUV。隨著工藝的日趨兼?zhèn)洌@些SUV產(chǎn)品不僅在外觀內(nèi)飾上有所突破，更彌補(bǔ)了日系車(chē)在全路況能力與安全保障方面的短板，在自然災(zāi)害多發(fā)期尤顯重要。下面，就將為消費(fèi)者推薦幾款其中的佼佼者。

　　大眾途觀(國(guó)產(chǎn))——德意志公路無(wú)敵手

　　這位德意志城市 SUV 的典型代表，如今在上海大眾設(shè)計(jì)中心的主導(dǎo)下，進(jìn)行了外觀變革，更加時(shí)尚沉穩(wěn)有霸氣。不僅軸距增加了 80mm ，達(dá)到了驚人的 2684mm ，更是打破RAV4的 2660mm 記錄，迎來(lái)更加寬敞的后排空間。因此，大眾途觀在整體尺寸上相當(dāng)?shù)赜狭藝?guó)人口味，也是其受寵的一大原因。

　　內(nèi)飾上，依然保持著以 “簡(jiǎn)單實(shí)用 ” 為主題的大眾家族式風(fēng)格，讓人有非常熟悉的感覺(jué)。在內(nèi)飾搭配上除了有全深色內(nèi)飾外，還提供一種上深下淺的雙色搭配內(nèi)飾可選。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾途觀使用了大眾公司最先進(jìn)的渦輪增壓+缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，公路駕控能力可圈可點(diǎn)。這套動(dòng)力總成在升功率和比功率數(shù)據(jù)上，于在同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)者處于領(lǐng)先，特別是扭矩的輸出，1.8T 的最大扭矩輸出范圍達(dá)到 1500-4500轉(zhuǎn)/分鐘，涵蓋了日常駕駛的所有轉(zhuǎn)速。這樣的話，僅需稍稍踩下油門(mén)，就能輕松給到途觀可觀的前進(jìn)動(dòng)力。

　　作為一款成熟的德系 SUV 車(chē)型，安全防護(hù)方面自然是考慮齊全，車(chē)身穩(wěn)定程序 (ESP) 、胎壓監(jiān)測(cè)、電子手剎、電子差速鎖、自動(dòng)駐車(chē)(可以理解為自動(dòng)手剎) ，剎車(chē)制動(dòng)力分配、牽引力控制等，都是全系標(biāo)配。另外，菁英版和旗艦版還有誘人的全景天窗，頂配車(chē)型還具備自動(dòng)倒車(chē)系統(tǒng)。

　　如果非要在途觀上挑些毛病，唯一的遺憾莫過(guò)于它的四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不帶四驅(qū)鎖止，使得途觀的越野性能稍有欠缺。但即便如此，大眾途觀作為德系城市SUV的領(lǐng)軍代表，已經(jīng)足以通過(guò)其豐富高科技配備與不俗的公路性能，成為抗衡日系的主流車(chē)型。

　　Jeep® 指南者 2010款(全進(jìn)口)——美式全路況之王也省油

　　道路開(kāi)裂、雨雪連綿、潛坑積水、沙石擋道……你還可能遇到什么惡劣的城市環(huán)境?沒(méi)關(guān)系，Jeep®指南者具備 Jeep® 品牌純正的全路況基因，面對(duì)這些道路難題，都能不費(fèi)力氣，同時(shí)不失都市優(yōu)雅“身份”地將其一一化解。

　　優(yōu)秀的全路況通過(guò)能力來(lái)源于專(zhuān)為各種城市路況開(kāi)發(fā)的Freedom-Drive主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能自動(dòng)辨別各種城市路況，在日常道路和濕滑路面的不同前提下，自由切換兩驅(qū) / 四驅(qū)狀態(tài)。而當(dāng)面對(duì)極端嚴(yán)酷的路面情況，只要扳動(dòng)“四驅(qū)鎖止”開(kāi)關(guān)，指南者就會(huì)以鎖定前后 50:50的比例分配扭矩來(lái)保持車(chē)身穩(wěn)定，碾過(guò)一段亂石路、躍過(guò)一個(gè)淺水塘，絲毫不費(fèi)功夫。

　　

說(shuō)完了越野性能，不得不提Jeep®指南者的又一強(qiáng)項(xiàng)——公路動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。指南者搭載2.4升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)合雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，擁有125千瓦的最大功率和 220牛·米的最大扭矩，0-100km 加速時(shí)間僅僅為11.3秒。同時(shí)，自由切換兩驅(qū) /四驅(qū)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合CVTII第二代無(wú)級(jí)變速箱，不僅能帶來(lái)靈活的換擋操控感，更將綜合工況下油耗控制在 8.7升/百公里，郊外工況更是低至7.1升/百公里，遠(yuǎn)勝于同級(jí)SUV競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至低于同級(jí)排量的轎車(chē)。

　　卓越的通過(guò)性、充沛的公路動(dòng)力和不輸日系車(chē)的油耗表現(xiàn)，還有什么能令Jeep®指南者更值得選擇?答案必然是一應(yīng)俱全的各種電子配備：BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、ESP三模式電子車(chē)身穩(wěn)定程序、經(jīng)過(guò)越野調(diào)校的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，再加上相當(dāng)實(shí)用卻很罕見(jiàn)的 TPMS輪胎壓力監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)，幫助Jeep®指南者在緊急時(shí)刻，對(duì)于不可預(yù)防的危險(xiǎn)傷害，能起到周全的防護(hù)作用。同時(shí)，這套裝備也獲得美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)認(rèn)證的最高五星級(jí)安全評(píng)級(jí)。

　　現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi) 2010款Jeep®指南者，還附送“超萬(wàn)元禮包”，“購(gòu)車(chē)+上險(xiǎn)+保養(yǎng)”一步到位，相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　北京現(xiàn)代ix35(進(jìn)口)——韓系流體雕塑家

　　北京現(xiàn)代ix35雖為韓系出身，但經(jīng)歐洲設(shè)計(jì)師神來(lái)之筆的點(diǎn)撥，車(chē)身線條清晰硬朗，極具時(shí)尚感與城市感。正因融合家族“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念，使得ix35的優(yōu)美身段備受城市消費(fèi)者關(guān)注的青睞。

　　動(dòng)力上，ix35搭載了先進(jìn)的θ-II雙CVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用的雙CVVT技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況適時(shí)調(diào)整進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)機(jī)，進(jìn)而調(diào)節(jié)氣缸的進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、改善油耗。搭配現(xiàn)代最新研發(fā)的6速手自一體變速器，ix35的2.0L兩驅(qū)自動(dòng)擋車(chē)型綜合工況百公里油耗為8.5L，與同級(jí)轎車(chē)相當(dāng)。

　　配置上，ix35擁有電動(dòng)全景天窗、帶LED高位剎車(chē)燈的尾翼、電子防眩目后視鏡(帶倒車(chē)影像)、四探頭倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、智能鑰匙&一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤(pán)、雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、USB+AUX+iPOD接口、帶功率放大器的7揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式等人性化裝備，不可謂不豐富。齊備的科技配置使得ix35擁有了媲美轎車(chē)的駕乘舒適性，無(wú)論是駕駛者還是乘客都不會(huì)因旅途顛簸太過(guò)勞頓。同時(shí)，雖沒(méi)有四輪鎖定裝置，但電子控制適時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身也能足以應(yīng)對(duì)各種不太苛刻的路況，車(chē)輛通過(guò)性尚佳，普通外出旅行基本無(wú)憂。

　　動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)，再結(jié)合豐富的各式配置，種種優(yōu)點(diǎn)全部融合進(jìn)ix35寬敞的車(chē)身內(nèi)，令該車(chē)在注重城市行駛，偶爾外出出游的消費(fèi)者口碑有加。外形個(gè)性時(shí)尚，從此不再是日系車(chē)的獨(dú)有秘技，在北京現(xiàn)代ix35上也可以找到。

　　介紹完上述幾款車(chē)型，想必各位看官該對(duì)這幾款美、德、韓系都市SUV的優(yōu)點(diǎn)都已了然于胸。若不是受地震的影響，三月，理應(yīng)是開(kāi)著心愛(ài)的城市SUV、舉家出游的美好時(shí)節(jié)。在這里，衷心期盼日系城市SUV能盡快走出愁云，重新回到德、美、韓的四國(guó)戰(zhàn)局中，再現(xiàn)百花齊放的熱鬧景象!