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豐田召回危機見底 中國市場預留巨大發展空

2011-03-18 15:03:16 作者:wuyou

  豐田汽車看起來正在逐步走出“召回門”事件的危機。經此一劫,盡管付出了巨大的代價,但豐田不僅借此強化了自身的質量保障體系,同時也對自身患上的“大企業病”展開了治療,逐步向“回歸原點”的目標靠近。而在中國市場上,豐田正在通過夯實基礎,為自己的未來發展預留出巨大的空間。

  危機下醫治“大企業病”

  美國東部時間2月8日,美國交通部發布了針對豐田電子控制節氣閥與“不自主突然加速”之間的關聯性的調查結果,結論是,被一部分人懷疑導致車輛發生突然加速的車輛電子控制系統沒有發現存在缺陷。

  2010年1月21日,因被指由于質量問題而導致車輛發生“不自主突然加速”,豐田汽車公司在美國召回已售車型,累計近800萬輛。更要命的是,這一事件還引發了對豐田長期引以為豪的產品品質及對消費者負責任的態度的懷疑。2010年,在美國汽車市場快速回升的背景下,豐田在美國的銷量卻出現了下滑。

  “召回門”事件集中暴露了豐田汽車在長期快速擴張過程中所患上的“大企業病”。早在2009年,當作為豐田家族繼承人的豐田章男接掌豐田汽車時,面臨的就是豐田汽車在上一財政年度巨虧55億美元的尷尬局面。

  在接掌豐田汽車后的首次新聞發布會上,豐田章男開出了“回歸原點”的藥方,以圖醫治豐田的“大企業病”。但市場并沒有給豐田汽車從容“治病”的時間。隨著“召回門”事件的爆發,豐田章男淚灑美國國會山,豐田汽車的2010年被烙上了悲情印記。但也正是這場危機,有效地化解了豐田汽車在醫治“大企業病”過程中的內部阻力,“回歸原點”的決心變得更為堅定。

  為了提升質量方面的快速反應能力,豐田汽車在總部成立了“全球產品質量特別委員會”。同時,豐田汽車還在各主要區域市場成立了區域性的“質量特別委員會”,并在各主要區域市場新設培訓機構,對本地雇員進行質量控制方面的培訓,以進一步強化快速反應能力和現地化決策能力。

  豐田汽車還借機調整了產品結構,拓展現有電動車和混合動力車型的種類。2010年,豐田汽車旗下的混合動力車型普銳斯在日本的新車銷量突破31.5萬輛,超越卡羅拉成為日本年度最暢銷車型。這也讓人們看到了豐田成熟的混合動力技術背后的巨大市場潛力。

  此外,還有消息稱,豐田汽車正在計劃削減董事會和最高管理層成員規模,以提高其決策能力,而這將成為最近8年以來豐田汽車規模最大的一次管理層變動。

  美國交通部這一結論的出臺,讓2010年深陷召回危機泥沼中的豐田汽車,終于看見了這個泥潭堅實的底部,也有效地提升了美國消費者對豐田產品的信心。當月豐田汽車在美國的銷量大增近42%,遠高于最近幾個月的水平。

  避免中國市場重蹈覆轍

  在中國市場上,豐田汽車2010年度銷量約為84.6萬輛,同比增長19%,超額完成了年初制定的80萬輛的銷售目標,2011年,豐田在華的銷量計劃為90萬輛。看起來,這是一個頗為保守的目標。“我相信豐田派我到廣汽豐田。肯定是對中國事業發展的更加重視。”對此,身為豐田常務役員的廣汽豐田總經理小椋邦彥這樣表態。

  廣汽豐田執行副總經理馮興亞則表示,在中國汽車市場的高速增長下,也涌現了一些冒進的情緒,容易重視數量而忽視品質。在這個背景下,廣汽豐田致力于實現徹底的“顧客第一”,以更高的標準、在更高的層次上為顧客打造更完美的品質。

  為此,廣汽豐田構建起由先進工廠、創新渠道、卓越產品組成的“三位一體”高品質保障體系。在此基礎上,廣汽豐田還延續并提升了豐田的“持續改善”原則,以確保廣汽豐田的產品品質。

  將質量問題防患于未然是最好的保障體系,廣汽豐田零部件的小推車就是這方面一個很好的例子。小推車上有相應工序上所有的零部件,只要少拿或拿錯了,小推車上的傳感器指示燈就會亮。“安東”拉繩則是豐田舉世聞名的品質保障系統,即“問題暴露系統”,任何工位的工人,只要發現任何問題,就可以拉動拉繩,將整條生產線都停下來,然后解決問題。

  在豐田精益生產的理念中,一直強調人與機器的完美配合,即“人字旁的自動化”。為此,廣汽豐田開展了廣泛的創意改善提案活動。2010年,廣汽豐田7000多名員工共提出137528件創意改善提案,涉及品質、工藝、流程、安全、環境等各個環節。

  “很多時候,很多問題是機器解決不了的。比如鋼板的毛邊需要用某型號的砂紙使1公斤的力打磨,怎么知道你用的力是不是1公斤呢?需要手拿砂紙放在天平上不停的練。當然,我們要學習的不僅是豐田造車的方法,更重要的是要學習這種嚴謹的造車理念。”廣汽豐田的工人說。

  此外,廣汽豐田為更好滿足消費者對汽車服務質量的更高需求,于2010年6月發布了“心悅服務”品牌。以“專業、便利、安心、尊貴、信賴”五大承諾為載體,實現了廣汽豐田渠道服務質量的一次全面升級。

  窺一斑而見全豹,豐田在中國的“保守”,或許正是豐田“回歸原點”策略的產物,對于曾經出任過豐田中國區業務負責人的豐田章男來說,豐田在中國市場上決不能重蹈美國的覆轍。

 

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