近日，《環球企業家》發布了2010年度最佳企業研究院報告。上海大眾汽車有限公司(以下簡稱“上海大眾”)憑借其在研發方面的突出成績，榮獲了“2010最佳企業研究院”獎。

　　“最佳企業研究院”評選創立于2006年，旨在表彰為科技進步作出杰出貢獻并幫助企業強化核心競爭力的研究院。在2010年的調研中，上海大眾技術中心憑借在“研發機構投入”、“研發體系構建”、“研發管理水平” 、“研發能力”以及“研發合作”各方面優異的表現，成為了唯一獲此殊榮的汽車企業。

　　“我們希望能夠推動中國汽車業的發展，實現產業升級。作為國內最早的一批轎車合資企業，我們必須要形成整套的開發能力。”上海大眾某高層這樣介紹說，“因此從1997年起，上海大眾就開始擴建技術中心。”截止到2010年底，上海大眾已經累計投入研發費用67億元，形成了實力雄厚的開發團隊、國內最為完善的自主研發體系和處于國際領先水平的技術開發中心。技術中心包括試制試驗基地和試車場兩大部分，基本滿足轎車自主開發中造型、零部件設計、分析模擬、試制、零部件和整車實驗等各個領域開發工作的需要，而且能夠針對汽車底盤系統和關鍵零部件進行深入的研究和開發。值得一提的是，作為國內首家專為轎車的開發試驗而建造的試車場，上海大眾試車場集各種特殊試驗路面于一體，為新車型的開發、試驗和鑒定提供了可靠的保障，其試驗結果等效于世界著名的德國大眾埃拉(Ehra)試車場。

　　大量的投入獲得了回報，十多年來，上海大眾成功開發了桑塔納3000型、POLO勁情、POLO勁取、PASSAT新領馭等多款市場熱銷車型，尤其是2008年上市的A級車LAVIDA朗逸獲得了極大的成功，月銷量穩定在2萬輛左右，至2010年底，已累計銷售43萬輛，成為A級車市的領頭羊。與此同時，其首款都市SUV TIGUAN途觀針對中國市場特別加長了80mm，上市9個月累計銷售7萬輛，強勢顛覆了SUV市場的格局。而在2011年上半年，上海大眾即將推出與德國大眾合作開發的PASSAT品牌后續車型NMS。這是中國轎車企業首次直接參與國際制造商的全新產品開發，標志著中國整車企業的開發能力首次得到國際一流汽車制造商的全面認可。

　　研發能力的提升需要人才。多年來，人才匱乏一直是中國汽車行業面臨的嚴峻挑戰之一。上海大眾長期堅持“造車亦育人”的理念，培養了一支強有力的本土研發隊伍。早在1998年，上海大眾就精心挑選了40名年輕的工程師，將他們送往德國大眾進行了歷時3年全過程開發培訓。這些工程師們，如今都已經成為了上海大眾研發領域的核心骨干。2010年，上海大眾再度挑選了一批平均年齡25歲的青年開發人才遠赴德國，結合參與新項目的開發實踐，系統學習德國大眾的開發流程、開發手段、開發標準。目前，上海大眾擁有1100多名國內外研發領域精英，;其中中國本土研發人員所占比例高達97.8%，工程師及技術專家比例達到76.6%。

　　“作為國內最早的汽車合資企業，上海大眾一直秉承著‘追求卓越’的企業精神。這個‘卓越’的背后，需要研發力量的支撐。”上海大眾某高層介紹說，“今后，上海大眾還將繼續加大在研發領域的投入，為推出更多適合中國汽車消費市場的產品而努力。”