去年，中國汽車產銷雙雙超過1800萬輛，繼續蟬聯全球第一大汽車生產國和最大新車銷售市場。在 “十二五”規劃中，汽車節能環保問題也被提到一個前所未有的戰略新高度。中國的新能源汽車發展藍圖已全面開展，大力發展新能源汽車已是大勢所趨。與此同時，各大外資汽車廠商也都競相投入到這一領域中來。

　　其中，豐田汽車公司(以下簡稱豐田)自去年開始，在國家“十城千輛”節能與新能源汽車示范推廣試點城市之一的天津，與天津市政府就新能源車型普銳斯PHV的實證行駛項目開始了合作。目前該項目在順利的開展過程中。

豐田普銳斯PHV實證實驗車輛天津市交付儀式

　　據了解，近日，豐田還將同樣的實證行駛用車型普銳斯PHV，交付給了天津市政府相關部門進行實證行駛。不難看出，繼豐田宣布“全球發展愿景”并確定加大在新能源領域投入后，作為在中國市場的具體實踐，同時也更進一步的強調了豐田全球發展愿景中對新興市場的投入。

　　此次進行實證行駛的普銳斯PHV，與以往的普銳斯混合動力汽車相比，增加了外部充電功能。即在“節油”的混合動力汽車基礎上增加了利用外部電能的“脫石油”汽車。換言之，通過增加電池容量，擴大電能利用來進一步降低混合動力汽車的油耗，同時依靠混合動力系統驅動增加電動汽車的行駛里程，借以消除消費者在續航里程上的不安。可謂是兩種功能完美結合，“不用擔心電池用光，又可利用電能”的汽車。

　　簡單說，普銳斯PHV將汽油發動機與電動馬達共同作用，在滿足日常上下班及購物時的電動車應用外，還可滿足在節假日休閑生活及旅游等長途行駛需求。這種油電混合動力車型，無論電池的剩余電量和充電設備的完善情況如何，都能滿足消費者在家用、商用方面的使用，特別在消費者使用層面，消除了對新能源車型的使用環境顧慮，更加快速的推動了新能源車型在實際使用上的步伐。可以說是最具有現實意義的新能源車型。

　　今年3月9日，豐田汽車公司發布的"豐田全球發展愿景"中清晰地確立了市場和產品的戰略方向，對今后十年的發展進行了充分展望，提出了"打造高品質、追求領先于時代的創新技術"、"秉持地球環境友好相處的意識"、"在全球創造美好生活和富裕社會"等多項主張。并且豐田表示，未來重點戰略將轉向包括中國在內的新興市場和發展新能源汽車，高效節能新能源車型已被確立為其在未來十年發展的新引擎。

　　在前不久結束的兩會期間，結合新能源發展主題，參與、推動中國新能源汽車產業的發展，是豐田在中國市場發展的必然選擇。豐田汽車公司專務、中國本部長佐佐木昭認為，在全球石油價格持續走高、保護環境呼聲日益強烈、消費者對低碳生活的積極訴求等諸多因素的影響下，新能源汽車已經成為低碳經濟大潮下的核心發展方向。而豐田中國也將順應新能源在中國市場發展潮流，混合動力和純電動要同時發展，全面布局，在大力發展混合動力車的同時，積極將外插充電式混合動力車和電動車引進中國市場。具體說來，在中國豐田將從“節約能源”與“擺脫石油”兩個角度出發，在包括混合動力車、外插充電式混合動力車、電動車以及燃料電池車等多個領域全方位的開展環保車的研發，積極導入最適合中國的先進環保技術，在創造滿足市場和消費者需求的前提下，以減輕中國的環境負荷。

　　業內相關人士表示，豐田在作為新能源汽車試點城市之一，天津市的PHV實證實驗項目在今后中國汽車新能源產業發展上將成為標志性的典范，這對于豐田和中國汽車工業都有非常重大的意義。在中國政府提出的十大產業振興規劃中，汽車業是重點之一，新能源汽車被寄予厚望。中國經濟增長至今，不論是中國汽車企業、還是全球汽車企業，都爭相投入大量人力物力，搶占新能源汽車技術與市場的制高點，意圖在產業升級過程中分得更大蛋糕。各汽車企業行動之迅速、力度之大、步調之一致，共識度前所未有。一場爭奪未來新能源汽車產業制高點的全球競跑正在上演。