5月10日，據乘聯會公布的最新統計數據顯示，受車市鼓勵政策退出、油價持續上漲、部分城市限牌等多重不利因素的影響，今年以來，國內車市增幅大幅回落。

　　 在這次國內車市遭遇到的黑色四月震蕩中，雖然奇瑞旗云品牌也受到了一定程度的沖擊，但憑借其在消費者心目中建立起來的良好口碑和給力實惠的促銷手段，旗云依然保持住了一個較為旺盛的銷售勢態。據乘聯會4月份國內汽車市場`銷售數據統計，旗云4月份的銷售量達到9792輛，進入2011年以來再度創下銷售佳績。連續幾個月的持續熱銷，也讓旗云整體銷量快速邁向百萬大關，旗云品牌躋身國產汽車銷量百萬俱樂部指日可待。

　　 面對著國內車市這個不斷擴大的“蛋糕”， 在這個競爭激烈的市場中，每個汽車品牌都想占據市場份額，分一杯羹。自2001年創立起來的旗云品牌，到如今已經走過了十個年頭，在見證中國汽車產業的發展和自主品牌崛起的過程中，旗云在這個中國汽車發展的“黃金十年”間，從一個國內汽車品牌新生代迅速成長為自主品牌領軍者，能取得如今的“江湖地位”，旗云靠的是自身的實力和消費者對旗云品牌的高度認可。

　　 一直以來，旗云就憑借其皮實耐用的過硬品質而深受廣大消費者的青睞。2010年5月，經過品牌整合優化之后的旗云再度上陣，以全新的面貌出現在廣大消費者面前。全新的旗云品牌不僅繼承了老旗云的優良血統，品質也得到大幅提升，旗下旗云1、2、3三款車型在各自的細分市場中分別以“空間”、“節油”和“性價”樹立“三大標桿”。 旗云推出的這三款車型，是旗云品牌對國內市場進一步細分的結果，三款車型在各自的細分市場迅速打開局面，占據主流，銷量節節攀升，市場的有力回應再一次證明了旗云對國內市場精準的分析與判斷。

　　 持續的熱銷，成為百萬俱樂部成員，這是市場對旗云品牌的認可。而隨著旗云品牌影響力的日漸擴大，旗云將會為成為國內經濟轎車的主力品牌乃至領軍品牌而不懈努力。