根據最新公布的數據，4月份，奇瑞汽車共出口12521輛，同比增長132.5%，創下近三年來的新高。從奇瑞4月份出口產品的產品結構，我們可以看出，位居奇瑞出口量榜首的，已不再是曾經的QQ和旗云等經濟型車型，4月份，奇瑞瑞虎以3933輛的出口量高居榜首，此外，A1和A3等精品車型的出口量也在快速增長，份額逐步提升，從而帶動奇瑞的出口產品實現結構性轉變，產品結構重心在不斷上移，出口產品的技術含量和附加值越來越高。

　　作為奇瑞海外市場結構升級的主力軍之一，奇瑞瑞虎目前已經成功登陸全球60個國家和地區，海外用戶人數近10萬。在61%汽車依賴進口的埃及，瑞虎憑借過硬的品質，在2008年上市之初，便迅速獲得當地中產階層的認可，斬獲當年埃及SUV市場銷量冠軍，占據市場40%的份額，打破由通用和現代品牌長期占據市場主導地位的格局;在阿根廷，瑞虎不僅與日系SUV形成了直接的競爭關系，同時對歐美車型也造成了威脅，阿根廷市場也迅速成為瑞虎海外市場的“大本營”之一;在巴西，瑞虎被評為2009年巴西年度最佳SUV車型;在塞爾維亞，奇瑞瑞虎獲得了“2011年SUV奧斯卡”獎，在貝爾格萊德國際車展現場即獲得數十輛訂單;在歐洲，瑞虎率先通過歐盟WVTA等50余項歐洲法規認證，順利進入意大利等歐洲市場。瑞虎早在2009年便獲得了國家質檢總局頒發的“出口免檢”資質，成為中國唯一出口免檢車型，打破了中國乘用車工業發展五十多年無緣“出口免驗”的慣例，成為公認的中國自主品牌車型典范。

　　在車型穩步升級，產品結構調整的同時，奇瑞也根據各地市場的不同需求，積極進行著原有車型的產品適應性開發和改款，并且不斷提高零部件本土化生產比率，以求更加適應海外消費者的需求，同時保持產品成本競爭力。4月份，奇瑞汽車海外市場的KD(海外散件組裝)比率已達到總量的近50%，產品結構的升級，讓奇瑞汽車的海外發展更加趨向于可持續發展和效益最大化。同時，奇瑞覆蓋全球80多個國家和地區的售后服務網絡，為全球各地的消費者提供了快速便捷的高質量售后服務。