高爾夫GTI 再次盛大登場(chǎng)：在沃爾特湖(Wörthersee)，大眾車(chē)迷齊聚一堂，共襄全球最大的高爾夫 GTI 盛會(huì)(6 月 1 日至 6 月 4 日)。2011年恰逢高爾夫GTI車(chē)迷大會(huì)30周年，以及偶像級(jí)運(yùn)動(dòng)型緊湊車(chē)高爾夫GTI 問(wèn)世 35 周年，本屆盛會(huì)意義斐然，大眾汽車(chē)將以特殊的方式進(jìn)行慶祝。本次盛會(huì)還推出專為周年慶典設(shè)計(jì)的全新車(chē)型——高爾夫GTI 35 周年紀(jì)念版。這款車(chē)的最大功率為 173 千瓦 / 235 馬力，堪稱有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)的GTI!“GTI 周年版”現(xiàn)已在德國(guó)接受預(yù)定。

　　此外，沃爾特湖還將舉辦賽車(chē)活動(dòng)：大眾汽車(chē)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部帶來(lái)的是 Golf 24，這款最大功率為 324 千瓦 / 440 馬力的全輪驅(qū)動(dòng)高爾夫車(chē)型將參加本年度紐伯格林24 小時(shí)耐力賽(6 月23日至 26 日)。GTI 35周年慶典還帶來(lái)了另一款高爾夫賽車(chē)：全新打造的 1977 年Golf GTI 16S Group 4 賽車(chē)。該車(chē)搭載 的Oettinger 發(fā)動(dòng)機(jī)，排量僅為1.6升，在不帶渦輪增壓的情況下可輸出高達(dá) 158 千瓦 / 215 馬力的驚人動(dòng)力。這輛經(jīng)典GTI 將參加于紐伯格林主賽前的3 小時(shí)老爺車(chē)距離賽。

　　高爾夫GTI 35周年紀(jì)念版：這款車(chē)是有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)勁的高爾夫GTI，最大輸出動(dòng)力達(dá) 235 馬力(比“普通版”GTI 高出 25 馬力)，最高時(shí)速 247 公里。功率密度達(dá) 6 公斤/馬力，運(yùn)動(dòng)特性無(wú)需贅言。而大眾汽車(chē)絕不簡(jiǎn)單就滿足于量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提高。此次推出的高爾夫GTI 35周年紀(jì)念版采用前輪驅(qū)動(dòng)，搭載全輪驅(qū)動(dòng)高爾夫R的發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一個(gè)大獲成功的經(jīng)典之作!1976 年夏天，當(dāng)?shù)谝惠v量產(chǎn)GTI 上市的時(shí)候，誰(shuí)都沒(méi)想到這是大眾汽車(chē)創(chuàng)造的一個(gè)傳奇：35 年之后，高爾夫GTI仍然活躍在車(chē)壇上，功率可以輕松超過(guò) 200 馬力，至今已售出近 200 萬(wàn)輛。經(jīng)典無(wú)法刻意為之——GTI 便是當(dāng)之無(wú)愧的經(jīng)典。

　　2011 年，全新高爾夫GTI 35周年紀(jì)念版證實(shí)了GTI 的潛力。由于采用了 XDS 電子差速鎖，這款車(chē)擁有持久抓地力。可選裝的 6 擋 DSG 變速箱眨眼間便可完成換擋。大眾汽車(chē)將 300 牛·米的最大扭矩全數(shù)轉(zhuǎn)化為向前的推進(jìn)力。這款GTI僅需 6.6 秒即可從零加速至 100 公里/小時(shí)。運(yùn)動(dòng)性能和燃油經(jīng)濟(jì)性也毫不矛盾——而這正是GTI 的一貫特色。高爾夫GTI 35周年紀(jì)念版標(biāo)準(zhǔn)油耗僅為百公里 8.1 升;搭配 DSG 變速箱后，油耗可降至百公里 8.0 升。因此，該款車(chē)是同功率級(jí)別中燃油效率最高的車(chē)型之一。高爾夫GTI 35周年紀(jì)念版售價(jià)為 30,425歐元起。

　　Golf GTI 16S：各項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)說(shuō)明，這款車(chē)不僅獨(dú)樹(shù)一幟，而且在經(jīng)典車(chē)型中也是自成一派：1,600 立方厘米的排量可輸出158 千瓦 / 215 馬力的動(dòng)力，升功率達(dá)到 134 馬力!在大眾汽車(chē)的支持下，來(lái)自KWL Motorsport of Burscheid的專家們重新打造了這款車(chē)。其裝備包括 Billstein 底盤(pán)、來(lái)自大眾汽車(chē)賽車(chē)部的 5 擋序列式賽車(chē)變速箱以及 80 升的油箱。過(guò)去兩年里，KWL Motorsport 在紐伯格林 24 小時(shí)老爺車(chē)賽中憑借第一代尚酷奪取了兩個(gè)級(jí)別的冠軍，引起了極大的轟動(dòng)。本次，賽車(chē)專家將攜 1977 年產(chǎn)的Golf GTI 16S 參加發(fā)動(dòng)機(jī)排量低于 2.0 升的Group 4賽事。車(chē)手組合是2009、2010年的雙冠王：Patrick Simon 和 Heinz Stüber。他們的目標(biāo)很明確：三連冠!

　　Golf 24：大眾汽車(chē)將以Golf 24 在紐伯格林24 小時(shí)耐力賽上再現(xiàn)傳奇。這款功率為 324 千瓦 / 440 馬力的全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)采用了全新設(shè)計(jì)，專為慶祝量產(chǎn) GTI 周年慶典開(kāi)發(fā)而成。大眾汽車(chē)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部總監(jiān) Kris Nissen 表示：“我們的工程師們?yōu)?24 小時(shí)賽打造的賽車(chē)完全稱得上是‘超級(jí)高爾夫’。”事實(shí)上，Golf 24 采用的是 2.5 升 5 缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾汽車(chē)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)總監(jiān) Donatus Wichelhaus 博士表示：“我們仔細(xì)研究了基本款發(fā)動(dòng)機(jī)的所有細(xì)節(jié)，然后重新進(jìn)行了工程設(shè)計(jì)。”在行走機(jī)構(gòu)方面，大眾汽車(chē)工程師借鑒了Scirocco GT24-CNG 的布局，并進(jìn)行了深入開(kāi)發(fā);大眾汽車(chē)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)部在 2010 年憑借這輛Scirocco將三項(xiàng)大獎(jiǎng)收入囊中。今年的 Golf 24 將續(xù)寫(xiě)這一連串的成功記錄，三輛 Golf 24 賽車(chē)由頂尖賽車(chē)手駕馭：包括大眾汽車(chē)車(chē)手 René Rast 和 Peter Terting，DTM 老將 Edoardo Mortara 和 F1 傳奇車(chē)手 Johnny Herbert 和 Mark Blundel。35 年前，沒(méi)人能想到 F1 專業(yè)車(chē)手會(huì)駕駛高爾夫GTI 參賽。希望在 24 小時(shí)耐力賽前近距離領(lǐng)略Golf 24 風(fēng)采的車(chē)迷們應(yīng)該立即前往沃爾特湖;同時(shí)，請(qǐng)務(wù)必快人一步，因?yàn)橛?20 萬(wàn)的車(chē)迷已經(jīng)在路上。