近日， 福特汽車公司宣布：到2013年，福特北美的電動車產量將比目前產量提升兩倍，將于明年量產的C-MAX混合動力車和C-MAX Energi插電式混合動力車將大大促進電動車在北美市場的熱銷，也是完成這一計劃的主要推動車型。

　　福特汽車公司負責營銷、銷售和服務的集團副總裁吉姆•法利(Jim Farley)表示：“如今，我們的消費者希望福特推出的每一款新車都是非常節能的車型。現在，我們正在不斷拓展電動車的產品系列，希望能讓消費者有更豐富的選擇，這也是大家最關注的。無論你想要混合動力車、插電式混合動力車還是純電動車，我們都有豐富的車型供選擇。消費者能從多種產品中挑選自己最需要、最符合自己駕駛習慣以及生活方式的車。”

　　在北美，福特將帶來一系列電動車產品，而非一輛電動車。福特這樣做的目的是希望為消費者帶來最豐富、最多樣的選擇。福特計劃在2012年底前向北美地區推出五款電動車，其中包括正在銷售的Transit Connect 純電動車以及今年即將推出的福克斯電動車。在C-MAX Energi插電式混合動力車和C-MAX混合動力車上市后，福特還將在2012年推出一款新一代的混合動力車。

　　目前，福特北美電動車的年銷量約3.5萬輛，其中最熱銷的車型是Fusion混合動力車和Escape混合動力車。這兩款車分別是全美最節油的中型轎車和全球最燃油經濟性最出色的SUV。

　　由于越來越多的消費者的喜好都集中在更加綠色節能的中級車型上，預計到2013年，福特汽車電動車的年產量將超過10萬輛。

　　C-MAX混合動力車和C-MAX Energi插電式混合動力車開發自福特全球C級車平臺(中級車平臺)，將同全新福特福克斯和福克斯電動車一起，由福特位于密歇根州韋恩(Wayne)的密歇根整車廠生產。該工廠是全球第一家同時生產燃油發動機車型、純電動車、混合動力車和插電式混合動力車型的工廠。而且，該工廠的部分生產電力是由該州最大的太陽能發電系統來提供的。

　　新福特C-MAX混合動力車的行駛里程比目前暢銷的福特Fusion混合動力車更長。它使用的鋰電池比目前鎳氫電池的重量減少了50%，體積減少了25%，更多的存儲電量能夠延長車輛的行駛里程，并提高車輛的整體燃油經濟性。

　　福特Fusion混合動力車的最高時速為75公里/小時，而全新C-MAX混合動力車在純電狀態下的最高行駛時速將更高。C-MAX混合動力車的燃油經濟性也將優于Fusion混合動力車，從而成為全美燃油經濟性最佳的混合動力車型。

　　C-MAX Energi插電式混合動力車可以直接連接240伏電源進行充電，在純電動模式下擁有比雪佛蘭Volt更出色的燃油經濟性，并且充電速度更快。福特預計C-MAX Energi的總行駛里程能超越任何一款插電式或增程式電動車，并達到AT-PZEV標準(先進技術部分零排放車型標準)。