很顯然，目前數碼行業的快速發展已經漸漸武裝到汽車上，諸如之前汽車標配的CD、導航、收音機等老三樣，已經漸漸被3G、藍牙和智能行車電腦等新科技所替代。而作為全球數碼巨頭的蘋果和谷歌，也將視線瞄準到汽車行業，例如蘋果iphone4發布會上的日產LEAF聆風廣告，谷歌近期宣布成為最大的電動車充電站廠商，這一系列的強烈信號都在暗示著新能源車將成為未來汽車發展的主要方向，而日產LEAF聆風作為純電動汽車的代表，均出現在了這兩大巨頭的“汽車陣營”中，無疑成為我們關注的焦點。

　　蘋果iphone4牽手日產“聆風” 

 

　　去年蘋果召開全球開發者大會，蘋果CEO喬布斯在發布蘋果iPhone 4時演示了日產電動車LEAF聆風的一個廣告。從目前喬布斯的演示來看，日產LEAF聆風的廣告從顯示在iphone 4底部的一個橫幅開始，iphone 4的用戶可以點擊廣告橫幅擴大至全屏，通過圖片來對比日產LEAF聆風和其他車型的優勢。

 

　　谷歌將成為最大的電動車充電站廠商

　　時隔一年，谷歌也不甘示弱的發出了一個震驚全球的消息，谷歌將成為最大的電動車充電站廠商，因為目前谷歌已設置200個充電站，并即將設置另250個充電站。谷歌的目標是讓5%的園區都設有電動車充電站，方便谷歌員工為自己的電動車進行充電。 

 

　　谷歌電動運輸技術專案經理羅爾夫施賴伯表示，這項充電站設置計劃，為協助更多谷歌員工決定購買電動車，在谷歌汽車分享項目中就包含了的日產LEAF聆風汽車。同時，谷歌也將成為全美規模最大的工作場所充電站項目。

　　為何獨愛日產“聆風”?

　　無論是蘋果還是谷歌選中日產LEAF聆風，無疑是看中LEAF聆風作為純電動汽車所具有科技魅力與在海外取得的驕人銷量，LEAF聆風2010年在歐美及日本上市后就得到廣泛的關注。日產LEAF聆風是一款5門掀背式兩廂純電力驅動的零排放環保車型，由層疊式緊湊型鋰離子電池驅動，在完全充電情況下可實現160公里以上的巡航里程。

 

　　日產LEAF聆風采用的是家用交流電，大約需要8小時可以將電池充滿;而10分鐘的快速充電，便可提供其行駛50公里的用電量。日產LEAF聆風搭載的電動機峰值馬力和扭矩輸出分別為107hp和280 Nm，動力數值與大部分小型和中型家用車的表現接近，并且LEAF聆風的扭矩輸出相對于汽油機的優勢非常明顯。 

 

　　最近工信部官方網站上披露，《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011-2020)》已基本編制完成，并上報國務院審批。規劃中涉及到一份新的新能源汽車鼓勵計劃，相信在不久的將來，新能源汽車將成為我們選擇購車的首選，到時便可以更加領略電動汽車帶給我們全新的生活感受。