2010年4月，一個中國人在德國房車大師賽(DTM)賽前發(fā)布會，以正式車手的身份亮相，成為最接近F1的中國人。今天，駕馭梅賽德斯-奔馳C-Class馳騁在賽道的他外形俊秀陽光，引人好感，就像鄰家男孩一樣，低調(diào)而不失優(yōu)雅，令人感覺熟悉又有親切感。

　　這就是程叢夫，一個出生于北京的普通中國男孩，就讀于英國牛津大學(xué)汽車工程專業(yè)，年少時獲得無數(shù)全國和亞洲的卡丁車冠軍頭銜，并登上了賽車的最高舞臺。程叢夫作為一個超常人才，培養(yǎng)的價(jià)值不可估量，也正是這樣使得他曾被邁凱輪車隊(duì)看中，簽約梅賽德斯-奔馳DTM車隊(duì)，有機(jī)會親身參與奔馳AMG的風(fēng)洞測試，成為第一個進(jìn)入F1大家庭的中國車手，他的成功書寫了一段傳奇，也將自己的名字牢牢刻在了中國賽車史上。

　　像鄰家大男孩一樣的程叢夫，在賽場上是一位紳士，取得了無數(shù)耀人成績，與他駕馭的C-Class形像很吻合，2007年推出的第四代奔馳C級，面市4年來，憑借時尚動感卻不失穩(wěn)重的造型和輕便靈活的車身，以及相對比較經(jīng)濟(jì)的價(jià)格，讓全新奔馳C級成為在中型高端品牌轎車的寵兒。

　　新一代C級轎車前臉設(shè)計(jì)在遵循了上一代C級轎車時尚、優(yōu)雅型設(shè)計(jì)的同時，更利用運(yùn)動氣質(zhì)十足的V字型散熱器格柵，以及動感卓越的前保險(xiǎn)杠外形，給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。而其V字型的設(shè)計(jì)形式，更被延伸于車體兩側(cè)，進(jìn)而使前臉與車身側(cè)面的接合十分巧妙，讓車型的整體輪廓顯得更為和諧優(yōu)美。新一代C級轎車較上一代車型降低了保險(xiǎn)杠側(cè)面進(jìn)氣口的位置，令其擁有更加貼地的外觀，賦予整車更為穩(wěn)重安全的觀感。作為傳承數(shù)代的經(jīng)典車型，新一代C級轎車青出于藍(lán)，有著更為犀利、帥氣的尾部設(shè)計(jì)。新一代C級轎車后保險(xiǎn)杠全新的設(shè)計(jì)，令其尾部顯得更為寬大，后保險(xiǎn)杠的輪廓還延伸至車身兩側(cè)，運(yùn)動感十足。

　　2011年7月，經(jīng)過2000多項(xiàng)裝備升級的梅賽德斯-奔馳新一代C-Class將正市登場，屆時國產(chǎn)后的新一代奔馳C級轎車必將帶給消費(fèi)者更多驚喜。