受制于各項支持鼓勵政策相繼退市、城市限購、油價持續上漲等因素，車市上半年產銷量增速明顯放緩。作為國內車市重要組成部分的A0級小車也出現了明顯的銷量下滑態勢，而作為引領國內精品A0級小車發展潮流的炫麗則逆市上揚，上半年同比增長12%，以26837輛的優異成績成為A0級車市一道亮眼的風景線。

　　2011年上半年中國車市不斷下滑，可正是在這樣的背景和環境下，炫麗銷量不但在自主品牌陣營中名列前茅，即便放眼整個小車市場，這樣的成績單也絲毫不落下風。汽車專家分析，炫麗之所以能取得這樣的成績主要得益于其豐富的產品線及過硬的綜合實力，始終深得消費者喜愛，并在節能環保的市場大背景下，各車型以各自不同的風范傲立在A0級精品小車潮流的頂端。

　　炫麗沿襲長城“精品小車”理念，定位于年輕時尚的年輕白領一族，整車長3950mm、寬1717mm、高1542mm，造型動感時尚、活力十足，標志性的瀑布式進氣格柵、大角度后掠式風擋的前沿設計使得炫麗具有極高的辨識度，內飾用料做工相比同級別競爭對手更為考究，配置上更是同級別、同價位中最為豐富的一款車型：多功能方向盤、電動后視鏡、多媒體播放器、6揚聲器、多功能遙控鑰匙、雙氣囊和預緊式安全帶、博世ABS+EBD等配置。

　　在5月初，2011款炫麗CROSS越級上市，作為炫麗家族的最新成員，2011款炫麗CROSS擁有了同級別車型鮮有的四輪盤剎+16寸輪轂、電動后視鏡、PU打孔座椅等越級配置，憑借動感、安全、超值的特征為炫麗家族注入了新的活力，并通過人性舒適的操控、安全無虞的保障，為富有激情年輕消費群體帶來“實尚”的駕馭享受，受到了市場和消費者的好評。新款炫麗CROSS保證了在安全的最高水準和完美品質，開啟了國內A0級車市發展的全新潮流。而且，AMT車型也同步上市，便利的操控和6萬余元親民的價格也得到女性消費者和新手的認可。

　　炫麗搭載全鋁VVT發動機，該技術融匯直接點火技術、E-gas電子節氣門等先進技術，兼顧了低轉速高扭矩、高轉速高功率的特性，實現了完美動力輸出。其中，1.5L最大功率78kW，最大扭矩138N·m;1.3L最大功率68kW，最大扭矩118N·m。得益于發動機的科技含量，炫麗全系二十余款車型均可享受國家節能3000元政策紅包，而且在國家三部委對節能車型抽檢中，炫麗測試油耗為5.8L/100km，比申報值低11%，成為節能車中的標桿車型，這無疑進一步提升了炫麗的性價比。

　　自上市以來，炫麗憑借時尚新穎的外觀、動感活潑的造型和高效節油的動力等特點深受廣大消費者尤其是年輕人的喜愛，1.3L、1.5L兩種排量，MT、AMT、CVT、CROSS、冠軍版等二十余種車型更為消費者提供了多樣化的選擇空間，充分滿足年輕人張揚個性、展現自我的心理訴求。隨著2011款炫麗CROSS市場銷售的逐漸發力，我們有理由相信炫麗在下半年依舊能取得令人滿意的市場業績。