房子、車子是現代生活的兩大必需品。買房子除了要看㎡，還得看布局，買車子同樣要考慮空間，看車內空間的布局，總之空間是個繞不過去的坎。2011年度新車——廣豐逸致一個突出的亮點便是“空間”，這也反映了其滿足活力時尚新家庭需求的消費主張。

　　逸致率先提出的FUV概念，綜合了SUV、MPV以及轎車等不同類別車型的不同優勢，在空間層面它追求的是MPV的寬敞特征，較之國內MPV的代表車型——途安，逸致有其獨特的優勢。以下列表是兩車外觀尺寸以及軸距的數據列表：

　　從表中我們可以清晰的看出，逸致相比較途安有高達102mm的軸距優勢，這直接決定了途安在車內空間競爭上將不會對逸致構成太大的威脅。當然，單獨的空間對比并不能全面展現逸致的優勢，表現空間實用性的另一重要特征，那便是對內部空間的布局。

　　日系車的優勢體現在細節上，這一點在逸致空間上有集中體現。在儲物上逸致充分體現了日系車慣有的多元化儲物特點，在有限的空間里想盡一切辦法，將所有的空間都利用起來，而且在很多細節之處尤為明顯，如圍繞中控臺、中央扶手、座椅都盡可能添加了儲物設置，甚至到第三排杯架，門板上的儲物空間，逸致都表現的十分出色。右側手套箱分為上下兩層，可用于放不同物品，在上層內部還設有空調出風口，可以對內部物體進行暖風加熱或冷風制冷?？紤]到實用因素，逸致的每一處的儲物設計都是根據乘坐習慣設置，從而讓逸致的空間優勢在細節上有了彰顯。

　　途安繼承了德系車型粗獷的基因，在空間利用上同樣如此。途安在走大開大合的路線，雖然內部也設置著不少的儲物盒、兜，但與逸致的細致精巧有所不同。途安每一處儲物空間都盡量設計得大一些，雖然儲物需求在途安的內部也有體現，但是卻有點忽視實用或者說是沒有結合實際需求設計，從而造成了空間上的浪費。

　　得益于2780mm的超長軸距，逸致的第二排空間十分寬裕，同時小桌板和杯架的配備也顯示出豐田人性化的一面，這讓外出旅行在車上用餐變得很便利。第二排和第三排座椅可以任意分別放倒，且后兩排座椅放倒后整個地板的平整度很高，創造出非常規整的儲物空間，可擺放超長超寬的行李。

　　座椅是保障舒適性的一個很重要的環節，逸致的座椅軟硬適中。逸致的后排座椅可以單獨放倒并且每個座椅可以獨立進行前后距離以及靠背的角度的調整?？臻g是逸致的一個突出亮點，加上諸多的人性化配置和時尚的外觀設計，使逸致無論是商用還是家用，都能很好的滿足消費者需求，實用價值可以說高于緊湊型家用MPV。

　　此外，逸致整體內飾的布局結構很清晰，看起來并不復雜，各類常用操作的按鍵都一目了然，盡管按鍵數量不算少，但我們不用擔心太難，都是觸手可及。另外內飾的用料和做工水平都保持了日系車的傳統，雖算不上豪華，但是卻非常細膩。中置儀表算一個亮點，解決了駕駛員前方視野的寬敞問題。

　　還需要交代一下，逸致保修政策是消費者眼中的香餑餑。相比途安2年6萬公里的保修政策，逸致3年10萬公里的保修政策相當給力。此外，一些只有中高級車才會配備的主動安全配置如VSC、TRC、HAC也都可以在逸致入門級產品中發現，總體來說逸致售價雖與途安相近，但在功能配置和保修政策上則相對要高。無論是保修政策、性價比還是產品的性能，這些都與逸致的空間優勢一樣，同樣是憑借實用價值對消費者的吸引。