面對風起云涌的中國車市，面對數以百計的新老車型，不同需求的購車一族也終于有了更多的選擇空間。一直頗受市場推崇的帝豪EC7，其在心理層面與實用層面上，均能為消費者提供時尚體面、經濟節能的需求，滿足大眾"花少錢辦大事，享受汽車美好生活"的購車心態。下面筆者就與讀者分享這款熱銷車車主的真實體會，共同感受他的美好生活。

　　車主：張先生 

　　年齡：28歲 

　　職業：一線城市白領 

　　車型：帝豪EC7 2010款 1.8 CVT 豪華版

　　那是去年夏天的事，當時和幾個朋友約去看球賽，朋友開著新買的帝豪EC7帶我們一起去球場。就在路途中，前方突然閃出一個騎自行車的人，當時車上的我們都傻了眼，朋友本能的踩下了剎車，并且猛烈地左轉打方向，就這樣撞上了電線桿，然后坐在副駕駛位置上的我，瞬間頭部埋在安全氣囊里，幸好帝豪EC7的安全氣囊開啟及時。

　　回過神來，我們下車看看，發現車子前部只是稍微凹進去一點，就是這樣，帝豪EC7堅固的車身和良好的安全性能深深的烙印在我的心中，我對帝豪EC7產生了好感。

　　都說買車是個技術活，要選一輛適合自己的好車很難，在汽車品牌日漸增多的今天，要在茫茫車海中挑選屬于自己的座駕真的很難，此時的我，第一個想到的就是帝豪。好馬都是要溜出來才知道的，趁著周末，趕緊去4S店會會帝豪。

　　一到4S店，我就看到了帝豪EC7時尚大氣的外形設計，尤其側面的上揚式劍魚腰線，剛柔并濟，極具活力。不待銷售怎么介紹，我就要求試駕了。坐在駕駛位上，感到相當自由和舒適，于是，我特意到后排座位上也感受一下。4635mm的超長車身，2650mm的軸距，打造了寬敞的內部空間，無論在前排還是后排，都有可任人自由伸展的位置，特別是后排的腿部空間，2650毫米的軸距，1.75米的乘客寬松落座，腿部距離前座還有2拳以上距離。此外，后備箱的容積高達680L，再也不用擔心出行攜帶太多行李。

　　不過最讓我欣賞的，還是它的安全。原來帝豪EC7擁有YH 蜂巢式的高強吸能車身，難怪如此堅固耐撞。而在主動安全方面，帝豪EC7應該是同級別中最為豐富的，博世8.1版本ABS+EBD的系統、配備4個安全氣囊和兩個安全側氣簾，最重要的是，它的反應相當靈敏準確，能瞬間開啟，而且不會隨便一點小碰撞也會有反應。

　　買車，我最看中的還是空間和安全，所以，去試駕一小段路就回來了。

　　總體來說，帝豪真是一輛好車，試駕回來后，我對帝豪的占有欲更大了，立馬隨銷售人員辦理了一切購車手續，把它變成我生活中的一部分，分享所有的幸福生活。