高速增長的SUV市場正使昔日藍海逐漸變紅。有數據統計，在今年的上海車展中，20多款SUV車型集中亮相，積極尋找增長點的車企都把未來的戰略點投向了SUV。

　　面對這樣的市場發展趨勢，廣汽豐田憑借漢蘭達愈戰愈勇。漢蘭達宜商宜娛的跨界優勢迎合了“一車多用”、“生活訴求”、“家庭關懷”的新消費理念，為逐漸染紅的藍海指明新方向。

　　深耕細作 市場肯定

　　有調查結果進一步顯示，近年來隨著中國汽車消費市場的日趨成熟，消費者對SUV車型的功能需求和審美要求也在逐漸提高，這一變化帶來的結果是，跨界型SUV開始成為車市中的新藍海。

　　在整個SUV還是一望無際的藍海之時 ，廣汽豐田早就瞄準了這一細分市場，引進了豪華城市型SUV漢蘭達，深耕細作兩年，市場給出了肯定的評價。在這片被逐漸染紅的領域，漢蘭達憑借精準定位堅守著自己的藍海。

　　自2009年6月國產上市以來，漢蘭達以其不可抵擋的豪華城市型SUV魅力，上市即產銷持續兩旺，除了前2個月產能不足外，漢蘭達一直備受追捧，在大中型SUV市場連續23個月蟬聯銷量、上牌量雙冠軍，創造了大中型SUV領域的奇跡。今年6月份，漢蘭達銷售6288輛，同比增長2%，環比增長23%，保持了暢銷的態勢。目前，漢蘭達累計銷量已突破15萬輛，幫助廣汽豐田累計銷量沖擊100萬輛。

　　小眾市場 華麗轉身

　　“漢蘭達之所以能取得成功，不僅因為其準確的市場定位和富有遠見卓識的營銷理念，更源于廣汽豐田對中國市場和自身產品的把握。 ”廣汽豐田執行副總經理馮興亞對市場有著深刻的洞悉能力，從漢蘭達上市之日起，他就堅信，在豪華轎車與專業級SUV市場之間存在著一塊空白地帶——需求量巨大的豪華城市型SUV市場，漢蘭達正是這片藍海的開拓者。

　　在漢蘭達之前，國內SUV市場主要是由20萬元左右的緊湊型車所主導;大排量、價格昂貴的進口車型占據高端市場，但是銷量甚少。漢蘭達的出現，有力地推動了豪華城市型SUV從小眾市場變成市場主流。

　　中汽協數據顯示，自2007年以來，SUV已經連續三年跑贏大盤。 2010年中國 SUV銷售132.6萬輛，占乘用車市場的份額達到創紀錄的 9.6%，同比101.27%的增速，遠遠領先于其他細分市場車型。今年前五個月，SUV產銷同比增長分別為27.29%和29.58%，增速最快。2010年，各級別城市SUV領軍品牌銷售54萬臺，占SUV整體的41%。特別是在大中型SUV市場，漢蘭達獨占鰲頭，以超過8萬臺的年銷量占據近50%以上的市場份額。

　　一車全能 屢獲青睞

　　我們看到，中國“汽車消費需求”在經歷了疾風暴雨式的“狂熱”之后，現在開始逐漸回歸于理性，回到消費的原點，生活的訴求，家庭的關懷等常識中。

　　作為一款率先融合豪華轎車、SUV兩種車型優秀特質的產品，漢蘭達以更好的視野和罕見的多變空間，營造出一個“精致豪華的雅致會所”，讓駕乘感受臻于“一種全身心的舒適愉悅”，為豪華城市SUV開創“強悍、靈活、自由”的三大特點，并率先提出“無界限生活”主張，與當下 “一車全能”的消費趨勢非常契合。

　　漢蘭達集合眾車之長，“一車多用”的特性成功俘獲了不少車主的心。轎車的舒適性在漢蘭達身上得到了很好的體現，而SUV特有的“高坐姿”以及良好的通過性則給予了漢蘭達超越轎車的優越感特質。

　　漢蘭達高配版的車身尺寸達到4785×1910×1760毫米，是個大塊頭，整車凸顯出剛毅、粗獷的風格。漢蘭達車內空間極其寬敞，乘坐舒適。如果將第2、3排座椅折疊收納到地板下，則后側空間即使是擺放4個大型旅行包或者4個高爾夫球包仍然綽綽有余。漢蘭達還具備靈活的六種座椅組合模式，全面兼顧了商務旅行、日常代步、休閑聚會各類用車需求。精心設計了各類儲物空間，方便實用。

　　動力方面，漢蘭達所搭載的全新改良的 3.5升及2.7升發動機，均應用了雙VVT-i智能正時可變氣門控制系統，從而擁有了強大動力。漢蘭達的配備極其豪華，擁有防夾式電動后行李門、可獨立開啟的后擋風玻璃、一鍵啟動式智能鑰匙、八方向電動可調節駕駛席、三溫區獨立空調等，實用極其方便。

　　曾幾何時，擁有一輛轎車是萬千家庭的夢想。隨著消費水平的提高與消費觀念的成熟，以SUV為代表的跨界車已經成為越來越多人換購甚至是首次購車的選擇。相比之下，豪華城市型SUV漢蘭達所主張的“無界限”價值顯然更勝一籌。