據悉國產別克君威GS將于下月中旬正式發布，從已經曝光的照片來看，全新君威GS將與目前在售的2.0T車型在外觀和內飾方面存在諸多不同，下面我們將通過圖片直接對比這兩款車型。再啰嗦一句，左邊是GS。

　　外形激情四射

　　君威GS獠牙般的豎直鍍鉻進氣口，讓前臉的造型變得異常“兇悍”。

　　GS的前大燈具有冰藍環繞效果，新款的GL8上也有類似設計，之前的君威2.0T則沒有。

　　君威GS由于采用了全車大包圍，因此車身更加貼地，運動風格非常強烈。18英寸五幅熏黑輪圈野性十足，非普通2.0T可比。可以看到，運動包圍一直延續到車身后部，動感平衡尾翼可以提升高速行駛平穩度，而尾排也與之前明顯不同，視覺威懾力一流，“敢超我嗎?”

　　雖然將搭載渦輪增壓發動機，但尾部的T標已被GS的字樣所取代，預示這將是一款全新車型，估計會形成相對獨立的品牌區隔。

　　由于不知圖片比例是否相同，所以暫時不好判斷GS尾排的尺寸是不是更大，但就算眼神兒再不濟，形狀應該還是能看清的，由圓形變為了犀利的菱形。

　　內飾個性十足

　　內飾方面，君威GS也有多處改進，請看繼續看下面它跟君威2.0T的局部細節對比。

　　依舊是多功能方向盤，但GS的下方為專業化的扁平設計，而且還帶有換擋撥片。據悉，方向盤尺寸也比之前的要小一些，有利于提升操控感。GS方向盤打孔皮的處理不僅運動范更強，而且提升了摩擦感。很多車主都羨慕英朗1.6T上的紅色運動氛圍光，現在GS上也引入了這一設計，視覺效果不錯，可能屆時將配合FlexRide運動模式啟動。

　　中控整體沒有大區別，但無鑰啟動按鍵右邊多了FlexRide系統的切換按鈕——Sport模式和Tour模式。(關于FlexRide的運作原理和技術細節，小編們希望能盡快為大家帶來詳盡的一手報道)

　　君威GS的擋把頂端加了個T標，皮革部分采用紅線縫制，不得不說細節處理得很到位。兩款車的座椅靠背上都有紅色T標，都是紅線縫制，不過君威GS采用紅條幅的包邊裝飾，效果更火辣，質感更突出。腳踏板變身更明顯，GS采用鍍鉻帶顆粒的運動化設計，讓之前的普通踏板相形見拙，相信“腳感”更好，摩擦力增強了有利于提升剎車的安全性。

　　通過以上外觀內飾的一些靜態對比，可以看出君威GS的運動個性愈發鮮明。價格方面，雖然還未正式公布，但多數人猜測這款車型絕不會超過30萬元，絕對值得大家期待。