晚上好!

　　歡迎參加大眾汽車集團(中國)在廣州舉行的“大眾汽車集團中國之夜”活動。

　　尊敬的各位來賓、新聞媒體朋友們，很高興能和大家在此歡聚一堂。

　　今晚，我們將為各位展示將于明天在廣州車展上亮相的車型。

　　希望大家喜歡這場預展，喜歡我們臺上的精彩車型。我們還將為大家介紹集團未來幾年在中國的發展策略。

　　但是，今晚的內容還不僅僅是汽車。我們希望與您分享大眾汽車集團對汽車工藝的熱愛，同時也將向您展示我們對全新汽車世界的設想，以及我們對可持續發展的承諾。可持續的交通出行對我們的未來至關重要。正如大家在視頻中所看到的，像廣州等城市已經開始著手創建綠色的未來。大眾汽車集團(中國)將盡力支持這一戰略。

　　過去三十年來，大眾汽車集團一直是中國汽車行業最值得信賴的合作伙伴。作為一家深深扎根于中國的跨國公司，大眾汽車集團始終與中國汽車市場共同成長。

　　如今，我們已經擁有近5萬名員工，攜手兩家合資企業，為中國消費者生產汽車1200多萬輛。

　　取得成績的同時，大眾汽車也致力于成為一個優秀的企業公民：

　　我們從2007年開始在全國舉辦“大眾汽車暢想綠色未來”綠色課堂活動，為青少年提供環保教育。活動取得了極大成功，迄今已有兩萬多名青少年參與其中

　　幾年前，我們推出了《大眾安全路》電視宣傳片，旨在提高公眾的交通安全意識，宣傳片廣受歡迎。今年，這一系列宣傳片重點關注兒童道路安全，特別強調兒童安全座椅的推廣和使用

　　2010年，大眾汽車集團(中國)實現了“動力總成戰略”制定的極為艱巨的節能減排目標。通過推廣渦輪增壓直噴汽油發動機(TSI)和雙離合自動變速箱(DSG)，大眾汽車在華生產全部車型的油耗和二氧化碳排放比2005年減少了20%以上

　　我們在中國的所有新工廠，也包括佛山工廠，都將成為中國汽車行業最環保的工廠

　　根據政府公布的節能汽車新名單，大眾汽車集團已經成為中國為消費者提供節能汽車最多的汽車公司

　　這些事例都表明，大眾汽車正大力推動技術創新，力爭采用最清潔、最經濟的汽車技術為可持續交通做出貢獻。

　　在我們的所有活動中，可持續發展和盈利能力都是同等重要的目標，二者并不矛盾，就好比是一枚硬幣的兩面，密不可分。

　　大眾汽車集團2018戰略是我們的指導原則之一，集團戰略目標十分明確：到2018年成為經濟和生態方面同時領先的汽車公司。

　　我們的目標是成為世界上最成功、最具吸引力的汽車制造商，并成為可持續發展領域的領軍企業。

　　大眾汽車集團(中國)已經為實現這一目標做好了準備。在本次廣州車展上，我們將展示專為中國大城市設計的新型概念車——電動腳踏板車(e-Scooter)。同時，你還將在本次車展上看到我們最新的環保車型。我們此次參展的車型90%以上都搭載了具有突破意義的高效TSI和DSG。

　　TSI和DSG的黃金組合為中國消費者帶來了眾多好處。應用這兩項技術的汽車不僅省油，而且還幫助消費者享受政府補貼。根據國家10月份出臺的節能汽車補貼方案，大眾汽車集團13款發動機排量低于1.6升的車型有資格享受補貼。購買這些節能車型的車主將獲得3000元的直接補貼，這對很多汽車消費者來說幫助不小。在所有國產車型中，只有49款得以躋身新的節能汽車名單。這就是說，入選該名單的汽車有四分之一來自大眾汽車集團!這充分說明我們在技術創新和環境保護方面為中國作出了貢獻。值得一提的是：我們推出的每款新車型都比前代車型更加環保!

　　廣州車展上大眾汽車展臺的一大亮點是“藍·創未來(Think Blue)”，這一提倡環保出行的理念已得到中國消費者的廣泛認同。

　　以下這些數據說明了我們取得的成績：

　　2011年前10個月，大眾汽車集團(中國)交付汽車約190萬輛

　　截止到2011年10月初，奧迪今年在中國的銷量已經達到去年全年的銷售紀錄

　　斯柯達前10個月的汽車交付量勁增25%，達到19萬輛。

　　這些成績讓我們充滿信心，大眾汽車集團(中國)今年的汽車銷量將首次突破200萬輛。

　　· 大眾汽車集團在中國穩步發展，2011年將成為公司歷史上最成功的一年

　　· 我們將提前數年實現集團2018戰略設定的銷售目標

　　· 在不遠的將來，我們的年銷量將達到300萬

　　但是大家都清楚，任何成功都來之不易。

　　為此，我們決定在中國進行前所未有的大規模投資。從明年到2016年，我們將攜手兩家合資企業將在華新增投資140億歐元，相當于1230多億人民幣，用于建設新的生產線，為中國消費者開發更環保的車型。

　　我們的投資計劃是大眾汽車集團對中國市場的最好承諾。大眾汽車集團對中國的前景充滿信心，我們堅信，中國還將不斷取得新的成就，中國汽車市場也將繼續保持長期穩定的增長。

　　南方地區一直在中國的發展進程中發揮著重要作用，是經濟最有活力的地區。華南地區的GDP幾乎占全國的三分之一，汽車市場也較國內其它地區更為成熟。

　　與中國的其它地區相比，這里的汽車保有量更大，購買力更強。

　　自從30年前來到中國，大眾汽車集團在中國的大部分地區一直占據市場主導地位——但特殊的是，華南市場卻是個例外。因此，我們在幾年前做出決定，重點開拓南方市場。

　　2009年，大眾汽車集團在廣州發布“南方戰略”，重點關注四個領域：

　　· 首先，在銷售和營銷方面，我們的目標是在這片歷來由日本汽車品牌主導的地區提升我們的市場表現

　　· 其次，在客戶和服務方面，我們宣布升級整個南方地區的經銷商網絡，以提高客戶滿意度

　　· 第三，在產品與技術方面，我們決定推出更多應用最新技術的創新車型，以滿足南方地區的客戶需求

　　· 最后，為了貼近客戶，我們大規模投資，建設佛山工廠，這是我們對當地可持續發展的重要承諾

　　兩年后的今天，我想在此與大家分享“南方戰略”取得的成果。

　　今天，我非常自豪地告訴大家，我們在南方地區的業務正朝著成功穩步邁進!大眾汽車集團正在逐步取得華南市場的領先地位。我們在這一地區的增長率超過全國平均水平，市場份額從2008年的12%增至今天的15.8%。我堅信，大眾汽車集團2011年全年在華南地區的市場表現將躍居第一。

　　我們已經在“南方戰略”的第一個目標市場——香港取得了成功，已經成為當地市場的第一。香港的例子充分證明了我們為實現目標、為贏得成功而努力拼搏的堅定決心!

　　幾年前，當我們開始實施“南方戰略”時，很多競爭對手都對我們心存懷疑。我們在香港只有寥寥數間展廳，品牌知名度也不高。但在過去幾年中，我們在香港的影響力得到顯著加強，我們的銷售和服務網點顯著增加。更重要的是，所有新開設的展廳都應用最新的理念，并能夠為客戶提供最好的服務。

　　一分耕耘，一分收獲，我們的努力得到了回報。大眾汽車集團有史以來第一次超越競爭對手，成為香港市場排名第一的汽車公司。

　　在南方地區，幾年前我們開始對經銷商網絡進行升級改造，希望為客戶提供最好的服務。

　　在全國范圍內，我們將把經銷商網絡擴大一倍，經銷商數量增至2500家。華南地區也將新開很多經銷商，以擴大我們在這一地區的銷量。

　　在“2018戰略”中，我們還承諾每年為中國市場推出一批新車型。過去三年里，我們已推出了30多款新車型，這些車型廣受歡迎，尤其在在華南地區。新車型的銷量已占到大眾汽車集團(中國)總銷量的近90%。在今晚的活動中和明天的車展上，各位將看到很多大眾汽車集團(中國)將在華南地區上市的新車型，而西雅特登陸中國市場也將成為今年廣州車展的亮點之一。

　　從我們發布“南方戰略”到現在不過短短兩年，我們在這一重要地區的進步就已初見成效。之所以取得成功，是因為大眾汽車在中國制訂了明確而有效的發展戰略，我們今天在華南地區取得的成績就是最好的證明。

　　讓我們尤為自豪的是，中國客戶信賴我們的品牌，這種信任對大眾汽車來說也是一種責任，我們必須對中國社會經濟的健康發展采取非常認真負責的態度。

　　大眾汽車集團將繼續在中國創造就業機會。我們將在佛山工廠等南方地區創造數千個待遇良好的工作。我們的新工廠——就像離這里不遠的佛山新廠——將為中國綠色生產的發展樹立一座又一座里程碑。

　　大眾汽車集團的目標是：成為世界上最成功、最具吸引力的汽車公司和可持續發展領域的領軍企業。 正如您將在車展上看到的那樣，大眾汽車集團(中國)已經開始為汽車和交通領域樹立全新的環保標準。這就是我們對廣州、對南方乃至對全中國的鄭重承諾!

　　相信剛才的展示大家一定感到很精彩。我相信，現在你們肯定和我一樣，深信大眾汽車集團會攜手兩家合資企業——一汽-大眾和上海大眾踏上成功之路。

　　今晚展出的甲殼蟲、新帕薩特、奧迪Q5、新邁騰、西雅特Leon Cupra、斯柯達Fabia Scout等車型都傳遞了一個信息： 我們能夠提供適合您、適合中國用戶的汽車!中國今年出色的銷量和我們在華南市場上付出的巨大努力本身就足以說明一切。

　　雖然中國汽車市場已從爆發式增長回歸到常態，但大眾汽車集團今年前10個月依然以輝煌的成績證明了自身的實力。我們捍衛了市場領導者的卓越地位，市場表現明顯優于競爭對手。

　　但今晚的活動并不僅僅是為了回顧這不平凡的一年。兩年前，我們在“南方戰略”中為自己設定的目標是將大眾汽車集團在該地區的市場份額提升到全國平均水平。 這就表示我們未來幾年要將集團在南方地區的市場份額提高至18%。對我們的各個團隊來說，這也意味著我們仍有很多工作要做。但今晚，我們已經在這里向大家證明，我們正在朝這一目標穩步邁近，而且還將繼續前進。

　　在銷售方面，我們的進展大大超前。2009年我們曾宣布要將南方市場的銷量提高兩倍，即達到50萬輛以上。而今年，我們南方地區的銷量便已有望突破40萬輛大關。依靠整體市場的增長以及我們今晚展示的新產品組合，我們確信大眾汽車集團(中國)在華南地區實現50萬輛的銷售目標已經指日可待。

　　2015年之前，我們將針對中國市場推出一批新車型。在未來幾年里，大眾汽車集團將推出約50款新車型，比以往任何時候都多。其中，您將看到我們推出的首款電動車。我深信電動車在中國將會大有發展。政府制定的二氧化碳減排目標如此雄心勃勃，僅靠傳統技術是不可能實現的。

　　因此，大眾汽車集團在中國的電動車戰略分為三個階段：

　　· 今年，我們的電動車示范車隊開始在北京上路。最初，我們把這些車型作為博物館的往返電動交通工具進行展示，結果取得了極大成功。目前這些車型正在中國的成都、杭州、長沙、深圳和香港這五個城市進行巡展，此次展出將持續到今年年底。我們已經上路了

　　· 從2013年起，我們將首次在中國本土投產電動汽車。我們的計劃是首先推出兩款行駛里程在100——200公里的車型

　　· 2018年后，我們希望能夠真正實現電動汽車大規模量產。我們的主要目標是屆時為所有中國客戶提供買得起的電動車

　　我們必須實事求是，電動車不僅僅是電池和電動發動機的組合而已。一款真正的電動車，包含復雜的電池管理系統、電動技術和高壓電纜，這些都亟待開發。

　　在電動車批量上市之前，我們還面臨著許多挑戰——電池價格、充電基礎設施不足、車輛的行駛里程等等，而這些在全行業正在著力解決的種種重大障礙中還只是冰山一角。在這種情況下，我感到非常自豪的是，政府部門已批準我們的兩家合資企業在中國開發和生產電動車。在這一領域，我們同樣進展順利。

　　我們需要適應未來發展，這也從諸多方面給大眾汽車在中國的經營帶來了新的挑戰。因此，我們在互聯網上開展了多種多樣的活動和創新。大家看到的移動應用程序、社交媒體、數字展廳都包括在其中。此外，在全新的數字領域，我們的“大眾自造”項目(Peoples Car Project)網絡平臺顯然也為整個行業樹立了典范。

　　借助這個平臺，我們第一次得以與客戶進行互動交流。令人難以置信的是，自從大眾自造項目啟動以來：

　　· 已有3000多萬人訪問了“大眾自造”項目網站

　　· 迄今為止用戶已超過25萬

　　· 來自公眾提交的創意約10萬條

　　女士們，先生們，未來汽車的創制之道就在于此!

　　但大家都知道，如果顧客不滿意，所有的產品和創新都是毫無價值的。尤其是在中國，汽車市場的競爭非常激烈，所以我們必須做到最好。

　　去年，我們在北京成立了第一個“大眾汽車學院”，以進一步改善我們的售后服務。 最佳品質、最佳客戶滿意度、最佳品牌形象和最佳業績——這些都是我們為大眾汽車集團(中國)未來幾年設定的目標。

　　隨著西雅特登陸中國市場，我們將以更加強大、豐富的品牌和產品組合服務于中國這個全世界最重要的汽車市場。

　　但正如我先前所說，我們的目標是成為世界上最成功、最具吸引力的汽車公司和可持續發展領域的領軍企業。因此，我們將把更多環保技術引入中國。我們將進一步改善我們的內燃發動機，同時為中國客戶提供更多的混合動力汽車。我們還將推出其它技術，如起停系統、能量回收系統，這些都將使我們的整個產品系列更加高效節能。與此同時，我們未來也將為電動交通打開一扇嶄新的機會之門。

　　謝謝大家!