此前媒體報(bào)道，東風(fēng)雪鐵龍世嘉三廂中期改款車——新世嘉將于今年3月份下旬上市。從目前已曝光的諜照和設(shè)計(jì)師手繪圖來看，新世嘉將采用雪鐵龍全新家族臉譜，并在外觀造型上一改老款世嘉三廂的圓潤、飽滿，更添了幾分大氣和厚重感。新世嘉造型設(shè)計(jì)改變的背后蘊(yùn)含著怎樣的新理念?這些變化是否會影響東風(fēng)雪鐵龍其它車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格?記者近日采訪了標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲研究中心研發(fā)與造型總監(jiān)勒貝爾先生。

　　風(fēng)塑美學(xué)融入家族設(shè)計(jì)

　　記者：根據(jù)此前曝光的一系列諜照和手繪圖來看，新世嘉造型設(shè)計(jì)相比以往有了很大的差異。請您介紹一下新世嘉在造型風(fēng)格和細(xì)節(jié)上做了哪些改變?

　　勒貝爾：最明顯的一個(gè)改變是，我們將雪鐵龍新家族臉譜應(yīng)用在了新世嘉上，新世嘉也因此成為國內(nèi)首款采用雪鐵龍新家族臉譜的量產(chǎn)車型。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，我們充分考慮了中國用戶的偏好需求，比如鍍鉻裝飾件、線條的處理、顏色的搭配以及內(nèi)飾面料的紋理等。

　　具體來說，雪鐵龍新雙人字形標(biāo)志與中網(wǎng)格柵完美融合，更立體，層次感也更為豐富;隨著格柵的轉(zhuǎn)變，前大燈設(shè)計(jì)也變得更狹長而寬大，發(fā)動機(jī)引擎蓋上增加了兩條寬大筋線，側(cè)面輪廓變化在于細(xì)節(jié)之處，翼子板與前輪拱處的輪廓線更明顯，表現(xiàn)得更具層次感，尾燈形狀變得更圓潤，原本的雙人字標(biāo)底下加入了雪鐵龍的英文名稱，總而言之，整體造型更加大氣、流暢。

　　內(nèi)部造型沿用車內(nèi)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，也對內(nèi)飾部分進(jìn)行了調(diào)整，以淺色為主，包括儀表盤、控制開關(guān)、方向盤、內(nèi)飾顏色、面料材質(zhì)等;從美學(xué)角度來說，中控臺部分采用浮雕設(shè)計(jì)和鋼琴漆面處理，極具立體感和檔次感，整體觀感更加協(xié)調(diào)。此外，新世嘉引入立體壓花的面料，一方面使整體內(nèi)飾更加有立體感和現(xiàn)代感，一方面增加了舒適性。

　　記者：在新世嘉造型設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了雪鐵龍什么樣的美學(xué)設(shè)計(jì)理念?

　　勒貝爾：“空氣”和“水”是雪鐵龍的品牌象征。風(fēng)，是流動的空氣，也是雪鐵龍從五十年代以來一直在傳承的設(shè)計(jì)元素。新世嘉所呈現(xiàn)出的大氣、流暢而極富雕塑感藝術(shù)感的造型風(fēng)格，我們稱之為“風(fēng)塑美學(xué)”造型。本次新世嘉的前臉造型設(shè)計(jì)上也融入了較多的創(chuàng)新元素。雪鐵龍以往的產(chǎn)品可以說是沒有上格柵的，甚至可以說是雪鐵龍的一個(gè)特點(diǎn)。從上世紀(jì)50年代以來，就是這樣沒有上格柵的雪鐵龍的經(jīng)典車型，從DS到CX，它的前臉都是非常平的，很有張力，它的美感在當(dāng)時(shí)就像是“空中的一道閃電”。新世嘉造型設(shè)計(jì)在傳承了以往設(shè)計(jì)美感的基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新，比如體現(xiàn)了雪鐵龍新的設(shè)計(jì)特點(diǎn)的概念車GT，新世嘉的線條和面的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了這種美學(xué)風(fēng)格，更富有現(xiàn)代感。在新世嘉上，我們首次采用雪鐵龍全新的家族臉譜——清晰而輪廓分明的上格柵。

　　其次，新世嘉“雙人字標(biāo)”部分的變化，在以后新產(chǎn)品上也會繼續(xù)沿用。這是雪鐵龍產(chǎn)品的家族元素。另外，新世嘉的車燈部分也是雪鐵龍的一個(gè)家族特點(diǎn)，同樣會在雪鐵龍其它產(chǎn)品上發(fā)現(xiàn)這個(gè)特點(diǎn)。

　　設(shè)計(jì)風(fēng)格會考慮中國本土偏好

　　記者：新世嘉應(yīng)用了雪鐵龍全新家族臉譜，就是家族性的格柵，PSA上海技術(shù)中心在將新的格柵運(yùn)用在新世嘉上時(shí)，會不會考量是否匹配這款車型?有沒有考慮過是否為中國消費(fèi)者的審美做出一些改變?

　　勒貝爾：在做造型設(shè)計(jì)變化時(shí)，像這樣一個(gè)新的臉譜的運(yùn)用，我們總會做一些用戶的測試。不僅僅是包括中國的潛在客戶，也包括全球其他國家的客戶。例如，市場部跟我們講，需要設(shè)計(jì)一款車，三四年以后去上市的。我們?nèi)ギ嬤@樣一款車的設(shè)計(jì)圖時(shí)，怎樣去考慮它的概念?怎么樣做它的設(shè)計(jì)?怎樣把我們的美學(xué)的理念帶進(jìn)去，怎樣確保這款車三四年后上市，正好是那個(gè)時(shí)候的潮流?這都需要我們?nèi)ソ佑|一些客戶群，而這些客戶是三四年以后要買這個(gè)產(chǎn)品的客戶，實(shí)際上我們提前三四年時(shí)間去跟三四年后買車的更年輕的一些人打交道，他們買車時(shí)帶什么樣的動機(jī)?他感興趣的是什么東西?我們在做這些測試時(shí)，面對的是一些比較前衛(wèi)一些的、尖端一些這樣的用戶群。尤其是隨著汽車市場的發(fā)展，中國市場對我們來說已經(jīng)是不可忽略，必須要考慮進(jìn)去這樣一個(gè)測試。

　　中國美學(xué)元素正在成為全球?qū)徝佬枨?/p>

　　記者：在征求未來消費(fèi)者意見時(shí)，比如說法國消費(fèi)者，或者是歐洲消費(fèi)者和中國消費(fèi)者，對于車的外觀要求有什么樣的區(qū)別?然后怎么去滿足不同的口味?

　　設(shè)計(jì)師：情況確實(shí)如你所講的，這也是我們經(jīng)常可以看到的。但是還有一點(diǎn)，實(shí)際上很多客戶，他們希望看到的造型，更多是具有全球元素的。每個(gè)市場它的這些元素都要在我們產(chǎn)品上面去體現(xiàn)出來，這樣能夠去吸引到不同市場的客戶。我們也必須考慮雪鐵龍品牌的元素。它要能夠讓不同的市場群的客戶在我們的產(chǎn)品上一眼就能識別到。

　　現(xiàn)在汽車廠家經(jīng)常常用的一個(gè)做法是盡量把這些方方面面的需求綜合在一起。當(dāng)我們在做抉擇時(shí)，中國消費(fèi)者的需求在我們考慮中占的比例越來越大。中國市場現(xiàn)在是全球第一大市場，這也是一個(gè)主要的因素。當(dāng)我們在產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中考慮了中國美學(xué)的這些要求之后，融合了中國美學(xué)元素的產(chǎn)品，實(shí)際上在全球也是受歡迎的。

　　附 東風(fēng)雪鐵龍20周年簡介：

　　東風(fēng)雪鐵龍是以人性化創(chuàng)新為品牌內(nèi)核的、值得信賴、富有遠(yuǎn)見的汽車品牌。深耕中國市場20年，東風(fēng)雪鐵龍始終堅(jiān)持以人為本，從人性化的科技、人性化的設(shè)計(jì)、人性化的服務(wù)出發(fā)，不斷引領(lǐng)汽車生活潮流，為用戶創(chuàng)新品位汽車生活。

　　2012年是東風(fēng)雪鐵龍品牌20周年，東風(fēng)雪鐵龍將緊密圍繞“品牌20年 創(chuàng)享車生活”的主題，在品牌/產(chǎn)品、終端促銷、服務(wù)三方面，通過一系列的舉措，回饋新老客戶，進(jìn)一步傳遞“人性化創(chuàng)新、值得信賴、富有遠(yuǎn)見”的品牌核心價(jià)值，增強(qiáng)與用戶的溝通和共鳴。