5月16日，新東方之子在廣州發布全國上市，讓奇瑞汽車成了國內車市的焦點。東方之子——這個極具民族情感且被奇瑞寄予厚望的品牌重新披掛上陣，并集奇瑞最先進的制造工藝和科技水平于一身，以“大·有·可為”的產品特性打造自主中高端車型典范。奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍表示：“奇瑞新東方之子，要做中國的凱美瑞”。
 
    新東方之子肩負著為奇瑞征戰國內中高級車市場的重任，而且志在必得。那不妨對比一下新東方之子和凱美瑞這兩款車，以凱美瑞這款成熟車型做借鑒，看看奇瑞新東方之子具備哪些成功的必然因素。

    成功的必然因素一：大氣俊朗的外觀
 
    日系車能大行于世的一個重要原因就是他們對汽車外觀的把控一直都比較精準，凱美瑞成功相當大的原因也源自于此。新凱美瑞甚至摒棄了上一代凱美瑞圓潤的設計線條，增加棱角分明的個性設計，貼合了時下消費者的口味。

    再看新東方之子，在外觀上，設計風格大氣流暢且俊朗時尚，尤其是融合流行曲面的腰線設計，流線形十足，搭配黃金比例的車身，讓整車更顯沉穩有力，商務氣質凸顯。可以說，新東方之子完全具備匹配當下中國人審美觀和東方氣質的外觀造型。所謂“好的外觀是成功的一半”，從這一點上看，新東方之子做得相當不錯。

    成功的必然因素二：舒適的駕乘感受
 
    人們選擇中高級家轎，看重的就是寬大的內部空間帶來的駕乘舒適感。凱美瑞4825*1820*1485mm的車身尺寸為駕乘者提供了比較充足的乘坐空間，前后排座椅之間的間隔對于腿部也有足夠的伸縮距離，加上內飾色調的溫馨和后排座椅可調節，舒適性有保障。

    而新東方之子作為一款純正的B級車，寬大舒適是它最基礎的特點，它擁有 4866*1840*1500mm的車身尺寸，長、寬、高都已優于凱美瑞，也就意味著新東方之子擁有更寬大的內部空間，乘坐空間更加充裕，這也是新東方之子敢于邀請身高214cm的王治郅代言的一個重要原因。同時為進一步提升駕乘環境的舒適感，新東方之子采用全方位NVH設計的寧靜駕乘環境系統、駕駛員座椅電動8向調節、前排座椅加熱等配置，為駕乘者帶來更為舒適的駕乘體驗。

    成功的必然因素三：豐富的實用配置
 
    單從基本配置上說，凱美瑞還算厚道，但作為一款中高級車型，沒有定速巡航不說，而且只有在頂配車型上才能看到GPS導航和倒車影像，對于價格賣到20多萬的凱美瑞來說，不禁讓人略感遺憾。

    而在新東方之子身上，GPS衛星導航系統、定速巡航系統、倒車雷達及可視影像的配備，則顯出了民族品牌奇瑞的誠意和大度，但它的豐富配置還不僅僅滿足于此，它甚至于還配備了支持輸入的真皮多功能方向盤、前麥弗遜后多連桿獨立懸架、以及備受好評的DVVT+CVT雙動力燃油系統，對于一款價格僅12萬元左右的車而言，這一點顯得尤為難得。

    成功的必然因素四：完備的安全性能
 
    在安全性方面，凱美瑞擁有比較完備的安全裝備和安全技術，其采用了豐田獨步全球的GOA車身和仿生多層次安全系統，能提供預見風險、規避風險、吸收能量、分散撞擊能量、全方位保護、緊急救援6重安全保障，最大限度的保護乘員安全，但曾經在全球范圍內爆發的“豐田門”事件還是讓人對日系車的品質有些擔心。

    新東方之子的上市，不僅僅只是一款產品的更新換代，更是奇瑞“做對產品、做好產品、做精產品”戰略轉型大背景下的階段性成果，在這樣的整體條件下，加上得益于近幾年技術的發展和完善的制造工藝，讓新東方之子擁有了出色的品質。全金屬封閉承載式籠型車身，高強度吸能式前后防撞梁及側門防撞桿，確保汽車能夠達到嚴格的碰撞標準；ESP車身電子穩定系統、TPMS胎壓監測、CAN-BUS智能行車管家系統也為行車安全提供了有力的保障。因此，新東方之子敢于將安全性能作為自身的核心賣點之一。

    總結：
 
    整體上看，凱美瑞屬于成熟車型，而新東方之子也初見成效，而通過比較我們也不難看出，奇瑞新東方之子已經具備了一款成功車型所必須具備的基本因素，甚至在某些方面優于凱美瑞。價格方面，新東方之子的售價卻僅為凱美瑞的1/2，不禁感嘆，能讓消費者以實惠的價格就能享受到和凱美瑞同等級待遇的也只有自主品牌了。當然，具備成功的因素只是成功的第一步，新東方之子若想成為“中國的凱美瑞”，還需要經過市場的檢驗，讓我們拭目以待。