2012年6月6日，廣汽豐田正式發(fā)布了中期改款車(chē)型——新漢蘭達(dá)。新漢蘭達(dá)共推出2.7L、3.5L兩個(gè)排量10款車(chē)型，廠家建議零售價(jià)24.88萬(wàn)元起，從即日起在全國(guó)廣汽豐田銷(xiāo)售店全面接受預(yù)定，并于6月9日-10日陸續(xù)到店銷(xiāo)售。

　　新形象：時(shí)尚尊貴“硬漢” 大中型SUV王者風(fēng)范

　　隨著SUV的保有量不斷增加，SUV消費(fèi)市場(chǎng)的嬗變隨之而生。人們不再僅僅滿足于SUV車(chē)型具有的大空間和多功能用途，他們對(duì)座駕的時(shí)尚感和尊貴感亦有了更高的要求。同時(shí)，年輕的80、90一代也逐漸成為主力購(gòu)車(chē)人群，時(shí)尚個(gè)性也成為選購(gòu)SUV車(chē)型的重要因素。

　　基于對(duì)市場(chǎng)敏銳的洞察，廣汽豐田為新漢蘭達(dá)與時(shí)俱進(jìn)地增加了年輕的元素，從外至內(nèi)進(jìn)一步強(qiáng)化和提升了時(shí)尚感和尊貴感。

　　新漢蘭達(dá)在外觀內(nèi)飾上的時(shí)尚進(jìn)化一目了然。前臉采用全新設(shè)計(jì)的銳利三角形前大燈，新增加了透鏡式的近光燈，讓前臉更加有神，加上張力十足的六邊形前格柵，更顯高檔的鍍鉻“牛頭”車(chē)標(biāo)、鍍鉻件鑲嵌的霧燈等豪華動(dòng)感的設(shè)計(jì)元素的加入，使得前臉更具力量和大氣感。車(chē)頭顯示出前傾的姿態(tài)，健碩而渾厚的腰線從車(chē)頭貫穿至車(chē)尾，加上突起的翼子板、黑色的裙邊，營(yíng)造蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。3.5L豪華版和至尊版還配備全新設(shè)計(jì)的十輻19吋輪轂，更具高人一籌的尊貴感。車(chē)尾保留了動(dòng)感的LED高位剎車(chē)燈和高位擾流板，后組合大燈新采用紅白色調(diào)和三階梯式的新組合造型，盡顯時(shí)尚簡(jiǎn)約。

　　除了時(shí)尚感，新漢蘭達(dá)的尊貴感也得以進(jìn)一步升華。外觀方面，從前格柵、進(jìn)氣格柵、霧燈，到車(chē)身門(mén)檻、車(chē)尾后保險(xiǎn)杠等處采用更大范圍的鍍鉻裝飾，全面提升了車(chē)輛的豪華感。而在內(nèi)飾上，新漢蘭達(dá)繼續(xù)采用高品質(zhì)的真皮、絲絨和木紋材料裝飾，部分車(chē)型增加了高光澤銀色面板，更具高級(jí)感，加上原有的舒適配置，如8向調(diào)節(jié)駕駛席座椅、4向調(diào)節(jié)副駕座椅、駕駛席電動(dòng)腰靠、前排座椅加熱裝置以及4向調(diào)節(jié)方向盤(pán)等，營(yíng)造出尊貴舒適的內(nèi)部空間，給駕車(chē)者帶來(lái)舒心愉悅的駕乘體驗(yàn)。

　　新漢蘭達(dá)的懸掛系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)顧客需求進(jìn)行了調(diào)校，在保證舒適情況下能獲得靈動(dòng)的操控性能。通過(guò)優(yōu)化前保險(xiǎn)杠角部、底部、側(cè)車(chē)門(mén)檻和后擾流板的形狀，車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能也得到再次提升，能完美地兼顧舒適性和操控性，更進(jìn)一步超越消費(fèi)者對(duì)SUV的期望。

　　值得一提的是，新漢蘭達(dá)的智能鑰匙采用了“鋼琴黑+全新鍍鉻”的外觀設(shè)計(jì)，從手握鑰匙啟動(dòng)車(chē)門(mén)的那一刻，尊貴感便油然而生。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新漢蘭達(dá)的外形更有氣勢(shì)和更趨強(qiáng)悍，不僅可為主流商務(wù)人士帶來(lái)更高的價(jià)值感，還將使更多時(shí)尚與年輕群體放棄轎車(chē)直接進(jìn)入全尺寸SUV陣營(yíng)。

　　新體驗(yàn)：手機(jī)G-BOOK智能副駕更自由 大空間更靈活

　　漢蘭達(dá)上市以來(lái)持續(xù)熱銷(xiāo)，其所倡導(dǎo)“無(wú)界限”的生活方式也越來(lái)越深入人心。為了加強(qiáng)這種自由的駕駛體驗(yàn)，繼全新第七代凱美瑞之后，廣汽豐田將手機(jī)G-BOOK智能副駕也裝備到新漢蘭達(dá)上。該系統(tǒng)集合了以道路檢索、新聞資訊、天氣信息、話務(wù)員服務(wù)等為主的多項(xiàng)人工智能服務(wù)功能。尤其值得一提的是，手機(jī)G-BOOK智能副駕在使用上更加便捷的同時(shí)，最大的優(yōu)勢(shì)在于，除了一定的手機(jī)流量費(fèi)，使用其各種服務(wù)功能都是永久免費(fèi)的。相比其他車(chē)載信息交互系統(tǒng)動(dòng)輒過(guò)千的年費(fèi)，新漢蘭達(dá)手機(jī)G-BOOK智能副駕這一優(yōu)勢(shì)具有難以抵擋的吸引力。

　　據(jù)了解，新漢蘭達(dá)也是信息時(shí)代下首款裝載 “手機(jī)版智能車(chē)載系統(tǒng)”的大中型SUV。此次手機(jī)G-BOOK智能副駕功能的推出，不僅體現(xiàn)了新漢蘭達(dá)科技含金量，更在高科技時(shí)代為消費(fèi)者帶來(lái)了便捷、自由的用車(chē)新體驗(yàn)。

　　與此同時(shí)，新漢蘭達(dá)還采用了全新導(dǎo)航系統(tǒng)，內(nèi)置豐富的地圖數(shù)據(jù)，畫(huà)面布局和功能更加完善，更專(zhuān)門(mén)為中國(guó)客戶設(shè)計(jì)了漢字手寫(xiě)輸入功能;同時(shí)，對(duì)音響系統(tǒng)的均衡器等設(shè)備進(jìn)行了調(diào)試，音質(zhì)比之前更加出色;在AUX音頻插口的基礎(chǔ)上，部分車(chē)型還新增 USB音頻接口和藍(lán)牙功能，像iPod以及大容量的USB設(shè)備、兼容藍(lán)牙的便攜式音響設(shè)備均可在車(chē)載音響上播放。

　　其他深受消費(fèi)者喜愛(ài)的精良科技裝備也予以繼承下來(lái)，包括3.5英寸彩色多功能信息顯示屏、導(dǎo)航版專(zhuān)屬的8英寸觸摸式多媒體顯示屏、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、三區(qū)獨(dú)立控溫空調(diào)系統(tǒng)、藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)、倒車(chē)影像系統(tǒng)以及電動(dòng)行李箱背門(mén)設(shè)計(jì)等豐富的配置。

　　先進(jìn)科技裝備給予人性化享受的同時(shí)，新漢蘭達(dá)內(nèi)部空間的改變則更令人驚喜。正是因?yàn)槠渫?jí)別車(chē)型中無(wú)出其右的大空間，吸引了一批忠實(shí)的“粉絲”。尤其第二排“艦長(zhǎng)式座椅”堪稱同級(jí)別車(chē)型中最舒適的商務(wù)座席，它可以前后滑動(dòng)120毫米，實(shí)現(xiàn)了901mm-1021mm范圍的寬裕乘坐空間。“大漢”這一親切而獨(dú)一無(wú)二的稱呼也由此得名。新漢蘭達(dá)對(duì)空間的要求并不止于此。設(shè)計(jì)師再度對(duì)第三排座椅進(jìn)行了功能性強(qiáng)化，新增50:50分割設(shè)計(jì)，車(chē)主可根據(jù)存放行李的長(zhǎng)短與大小，隨心所欲地折疊座椅，創(chuàng)造出一個(gè)更為寬適、靈活的空間布局。

　　此外，在動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性能方面，新漢蘭達(dá)則延續(xù)了漢蘭達(dá)的經(jīng)典科技價(jià)值。

　　動(dòng)力科技方面，新漢蘭達(dá)3.5L車(chē)型沿用了漢蘭達(dá)備受推崇的V6 2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)。其采用豐田獨(dú)有的雙VVT-i技術(shù)、ACIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，是豐田六缸發(fā)動(dòng)機(jī)中的先進(jìn)代表。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高效的進(jìn)排氣效率以及較低的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，保證了新漢蘭達(dá)不僅具有優(yōu)秀的動(dòng)力輸出，而且具有超高燃油經(jīng)濟(jì)性性和具有極好靜謐性。

　　新漢蘭達(dá)將該發(fā)動(dòng)機(jī)與五速手自一體變速器進(jìn)行匹配，實(shí)現(xiàn)了高達(dá)201kW的最大功率，在4700rpm轉(zhuǎn)速時(shí)，可以輸出高達(dá)337Nm的峰值扭矩，為消費(fèi)者帶來(lái)酣暢自如的操控體驗(yàn)。更難能可貴的是，3.5L車(chē)型綜合工況百公里油耗僅為12.1L，作為一款大中型SUV是相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。據(jù)了解，3.5L車(chē)型仍然配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器形的完美配合下，能夠應(yīng)對(duì)各種路況行駛，更擁有優(yōu)越加速性能，0加速到100Km/h加速時(shí)間只需9秒。

　　2.7L車(chē)型則采用3AR-FE L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配原有的六速手自一體變速箱，不但提升了低轉(zhuǎn)速下扭矩的表現(xiàn)，降低了排放的同時(shí)，保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。特別是燃油經(jīng)濟(jì)性更是媲美同排量中高級(jí)車(chē)，新漢蘭達(dá)這樣一款“龐然大物”，在90km/h等速下的百公里油耗僅7.3升，綜合工況下百公里油耗僅9.9L，油耗表現(xiàn)堪比2.4排量SUV車(chē)型。

　　安全科技方面，新漢蘭達(dá)依然沿用豐田獨(dú)步世界的GOA車(chē)身，剛?cè)岵?jì)的“吸能車(chē)身”能最大程度減小碰撞后的座艙內(nèi)部空間變形，捍衛(wèi)駕乘者的安全。在空氣囊的配備上，新漢蘭達(dá)標(biāo)配7個(gè)SRS空氣囊，不僅在駕駛座和副駕駛座配置了側(cè)空氣囊，還配備了能覆蓋3排座椅的先進(jìn)簾式空氣囊，更擁有同級(jí)別車(chē)鮮有的膝部空氣囊。

　　此外，在電子控制安全系統(tǒng)方面，新漢蘭達(dá)配備了在豪華品牌中同樣具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)、DAC下坡輔助控制系統(tǒng)以及VSC車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)。同時(shí)，帶EBD的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)等安全裝備也一應(yīng)俱全。值得稱道的是，新漢蘭達(dá)還配備了ABS、TRAC、VSC和EPS等，確保車(chē)輛在行駛、轉(zhuǎn)彎和停止方面保持極佳的操縱性能，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車(chē)中無(wú)與倫比的頂級(jí)安全性。

　　除此之外，保護(hù)頸椎的活動(dòng)頭枕、符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅固定裝置、前排預(yù)緊3點(diǎn)式ELR安全帶等安全設(shè)備也沿用到新漢蘭達(dá)之上。

　　新生活： 洞悉市場(chǎng)趨勢(shì) 更自由的無(wú)界限生活

　　隨著現(xiàn)代人們生活方式和生活節(jié)奏的改變，以及年輕一代人逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)的主力軍，他們更年輕時(shí)尚、動(dòng)感活力，喜歡戶外運(yùn)動(dòng)，追求個(gè)性化，追求豐富多彩的人生，打破生活、休閑、居家、商務(wù)的界限，已經(jīng)逐漸成為新的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為首款豪華城市型SUV，漢蘭達(dá)開(kāi)創(chuàng)性地提出了“無(wú)界限”的產(chǎn)品理念，并融合豪華轎車(chē)的舒適駕乘、SUV的良好視野和高通過(guò)性以及MPV的大空間等優(yōu)勢(shì)于一身，滿足了現(xiàn)代人“一車(chē)多用”的多元化用車(chē)需求。

　　三年前，漢蘭達(dá)國(guó)產(chǎn)一上市，就大受市場(chǎng)歡迎，尤其是動(dòng)力、安全、配置等方面的科技實(shí)力、其倡導(dǎo)的“無(wú)界限”的生活方式在行業(yè)都有口皆碑，即使在汽車(chē)行業(yè)發(fā)展日新月異的當(dāng)下，依舊具備領(lǐng)先同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，漢蘭達(dá)也因此得以領(lǐng)導(dǎo)大中型SUV市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)3年之久，贏得了22萬(wàn)中國(guó)消費(fèi)者的信賴。

　　新漢蘭達(dá)在保留這些固有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，在外觀、配置、使用方式等方面全面革新，帶來(lái)了“新形象·新體驗(yàn)·新生活”的三大全新價(jià)值體驗(yàn)，勢(shì)必更能引起消費(fèi)者的共鳴與認(rèn)同感。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，融合了時(shí)尚與尊貴，又能同時(shí)擁有操控性和舒適性，還能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的的平衡，新漢蘭達(dá)將迎合越來(lái)越多事業(yè)處于上升期或穩(wěn)定期、擁有家庭的客戶的需求，使他們既能自信出入商務(wù)場(chǎng)合，愜意行走于城市，又能攜親帶友，跋山涉水，自由縱橫于郊外，隨心享受“無(wú)界限”的新生活。

　　值得一提的是，新漢蘭達(dá)售價(jià)24.88萬(wàn)元起，如此“高性價(jià)比”的定價(jià)策略，讓消費(fèi)者能以同樣的購(gòu)買(mǎi)成本，獲得最大的價(jià)值享受。如果以相同的產(chǎn)品力為坐標(biāo)，新漢蘭達(dá)的產(chǎn)品性能足以媲美豪華品牌SUV車(chē)型，卻具有10-20萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。如果以相同的售價(jià)為坐標(biāo)，新漢蘭達(dá)與部分入門(mén)級(jí)豪華車(chē)都處于25-40萬(wàn)左右價(jià)格區(qū)間，但是漢蘭達(dá)不僅在操控性和舒適性上與它們旗鼓相當(dāng)，而且在車(chē)內(nèi)空間、安全性、通過(guò)性等方面的優(yōu)勢(shì)則非常明顯。可以說(shuō)，無(wú)論是相同的產(chǎn)品力層級(jí)，還是同一價(jià)格區(qū)間，新漢蘭達(dá)都具有非常明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑將對(duì)豪華SUV市場(chǎng)構(gòu)成強(qiáng)勢(shì)沖擊，進(jìn)一步拓寬了市場(chǎng)疆域。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，新漢蘭達(dá)在產(chǎn)品價(jià)值和性價(jià)比上均創(chuàng)歷史新高，將再次引領(lǐng)大中型SUV市場(chǎng)的革新和發(fā)展，相信憑借廣汽豐田的高品質(zhì)服務(wù)和漢蘭達(dá)品牌積累的良好的消費(fèi)者口碑，新漢蘭達(dá)在2012年的車(chē)市繼續(xù)上演“一騎絕塵”幾無(wú)懸念。