2012年6月14日，馭勝S350即將挑戰試駕巔峰，邀請國內40家主流媒體從麗江出發，向神秘的香格里拉進軍。之所以選擇這條線路，一是多山復雜的路面才能體現出越野車卓越的性能;二崎嶇的山路才能檢驗汽車的底盤功底;三是宜人的風光能給試駕者最美的享受，香格里拉是試駕挑戰的首選目的地。

　　馭勝S350是江鈴汽車在與福特長期良好合作的基礎上整合優勢資源，歷時四年醞釀出的首顆碩果。兩年來，它以低油耗、高性價比、精湛的制造工藝等優勢贏得了國內SUV市場的優良口碑。2012年，為了滿足市場的個性化需求，馭勝S350推出了包括汽油版和七座版的16款全明星車型。在全面進軍2012市場之際，它所標榜的優良越野性能是否能成功挑戰中國最復雜的極地地區?帶著疑問，一路上我們將對馭勝S350的核心動力性能、低油耗、良好的通過性等方面進行“終極測驗”。

　　體驗速度與激情的動力測驗

　　此次行程將從麗江出發，途徑金沙江、玉龍雪山等地區，在駕駛過程中，我們將會對馭勝S350的核心性能進行實地檢驗。穿越滇、川、藏三省交匯處的麗江香格里拉路段，海拔4000米以上的高山眾多、草原腹地和林海湖泊交雜分布，盤山路眾多，路況艱險多變。在動力上，馭勝S350采用源自福特的王牌驅動——PUMA2.4L TDCI渦輪增壓柴油發動機，擁有在1600轉的低轉速時即可輸出峰值扭矩290N·m的強勁動力。該款發動機為2.4T高壓共軌驅動，采用了博世第2代高壓共軌電噴系統，最大輸出功率為90KW/3800轉。對它如此強勁穩定的動力系統，在一定程度上我們十分期待它穿越滇藏的優良表現。

　　考驗持久體能的低油耗測驗

　　而對油耗方面的測驗，馭勝S350的這款號稱“歐洲最省油柴油動力”的驅動曾經廣泛應用于蒙迪歐和路虎衛士等中高端車型身上。2012款的排放量更是由原來的國三提高到國四標準，較汽油引擎優異40%，行駛里程增加30%。為了用事實說話，我們將在麗江和香格里拉路段將進行“節油大賽”，對于馭勝S350標榜的“6L/百公里”以比賽形式進行測試，讓試駕者和媒體嘉賓一同見證越野車的“驚人”低油耗。

　　檢驗頑韌實力的通過性測驗

　　另外，在香格里拉周邊的崎嶇山路、陡坡和路況惡劣的天然路段，我們還將通過“劣地形試駕體驗”來檢驗馭勝S350的底盤和“全地形”通過性。馭勝S350采用的非承載式車身，英國蓮花公司調教的2縱8橫專業越野底盤，有效地保證了車體良好的操控性和安全性。另外，馭勝雙橫臂式的前懸掛、螺旋簧五連桿的后懸掛的配置也使車身具備更強的橫向鋼度和抗側傾性能，還能實現在行程中靈活轉向，并能有效對路面顛簸進行過濾。同時225mm的最小離地間隙、26°的接近角、29°離去角也完整地詮釋了“全地形”通過性。綜合以上特點，相信在實地測試中，馭勝S350能夠讓駕駛體驗者們切實體會到“越動駕駛”的快感。

　　一路上，除了對汽車進行試駕和體驗，我們也將進行欣賞麗江美景、體驗藏民生活、松贊寺參觀等主題活動。隨行愛好攝影的媒體朋友，可以借途中舉辦的“人、車、景合一”攝影大賽記錄自己眼中的馭勝S350香格里拉之行。

　　“巔峰之上還有高度，挑戰夢想最初的形狀”——馭勝S350香格里拉圓夢之旅，2012年6月14日重裝啟程!