帝豪EC7成為自主品牌安全車型的領(lǐng)航者以毋庸置疑，雖然已獲C-NCAP五星評(píng)價(jià)和E-NCAP四星評(píng)級(jí)，然而我們只是看到了成績表面的數(shù)字，而沒有更多關(guān)注消費(fèi)者對(duì)它的真實(shí)看法。

    車主：高先生
 
    職業(yè)：二線城市小生意者
 
    購買車型：2012款 帝豪EC7 1.8L 手動(dòng) ESC版
 
    去年10月帝豪EC7系剛推出2012款新車，我和老婆馬上就出手了。
 
    購車過程很愉快，不但車好，服務(wù)也好，以下是我購買帝豪EC7的一些小看法。
 
    先說說當(dāng)時(shí)在4S店購車的服務(wù)。之前有朋友說，買車一定要好好看看4S店的服務(wù)態(tài)度和經(jīng)營情況，例如裝修外觀、服務(wù)等等，覺得不對(duì)勁或簡陋的話千萬別買。當(dāng)時(shí)對(duì)帝豪EC7期望大，去的時(shí)候還有點(diǎn)憂心要是是個(gè)簡單的4S店，那不是大失所望，到時(shí)不知買好還是不買的好。好在帝豪4S店沒令我失望，店內(nèi)人員服務(wù)也很周到熱情。試駕之后，發(fā)現(xiàn)帝豪EC7正如網(wǎng)上了解那樣，操控、乘坐都很過關(guān)，所以毫不猶豫拿下了。   
   
    不過要提醒一點(diǎn)，駕駛帝豪EC7要注意開法，帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)變速器以及調(diào)教都很好、但發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，與德系車不同，檔位較高時(shí)再換擋。
 
    再來說說EC7的安全性能。帝豪的安全性設(shè)計(jì)理念和新德系很像，與一般人理解不同。他們皮薄但骨硬，尤其體現(xiàn)在帝豪的駕駛室。據(jù)網(wǎng)上“傳聞”和論壇車友的親身描述，EC7在歷次高速事故中表現(xiàn)非常好，這個(gè)沒有虛假，可以直接到百度查“帝豪 碰撞”。

    而且，帝豪EC7還經(jīng)歷過E-NCAP歐洲安全碰撞和C-NCAP安全碰撞測(cè)試兩大權(quán)威認(rèn)證，五星的安全實(shí)力毋庸置疑。我購買的帝豪EC7 ESC版配備博士8.1版ABS+EBD、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、6安全氣囊+2側(cè)氣簾、ISOFIX兒童座椅固定裝置等安全裝置。網(wǎng)上了解到，當(dāng)時(shí)送去參加E-NCAP歐洲安全碰撞測(cè)試的正是帶ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的車型。所以知道之后，駕駛起來也更安心。
 
    帝豪EC7品質(zhì)過硬，安全性能卓越，未出手的朋友值得考慮。