作為中國汽車品牌中的杰出代表，吉利在成功收購沃爾沃后，知名度和影響力在海外市場得到了快速提升，產品質量也得到了海外用戶的肯定，為品牌積累了良好的口碑，因此，吉利在海外市場的銷量也持續攀升。5月份，吉利的出口量突破了6500臺，6月份再接再厲，出口量突破了10000臺，連續3個月在中國汽車出口品牌榜單中都名列前茅。1~6月份，吉利汽車出口總量同比增長超過210％，遙遙領先于行業平均增速，成為中國汽車品牌進軍海外市場的一匹黑馬。

2012年6月帝豪EC8在科威特上市

 
    在吉利汽車面向海外出口的眾多車型中，品質和技術含量更高的帝豪成為出口的主力車型，僅6月份，帝豪EC7、EC8出口量就達4600多臺，超過出口總量的1/3。帝豪是吉利精心打造的高端品牌，EC7更是中級車的典范。自上市以來，帝豪EC7憑借卓越的品質和精良的做工很快贏得市場認同，國內銷量持續攀升，月銷量進入萬臺俱樂部，創造了令業界驚嘆的“帝豪速度”，成為自主品牌高端產品的標桿車型。在國外，帝豪的品質同樣經受住了市場的考驗，帝豪EC7也成為首款在國際市場熱賣的中國產中級車。

吉利俄羅斯組裝廠

 
    現如今，吉利汽車與其他國家的合作已不僅僅是出口整車，在俄羅斯、烏克蘭、埃及、印尼、斯里蘭卡等國家，吉利KD組裝廠都已投入生產，即便在伊拉克，吉利工廠也在井然有序地運轉。另外，更大規模的烏拉圭和白俄羅斯吉利制造工廠也已經開工建造。
 
    面對海外市場捷報頻傳，吉利集團副總裁、吉利國際銷售公司總經理張林博士表示：吉利汽車出口今年有望突破8萬輛，較2011年實現翻番增長。
 
    未來3年，吉利將有多款高品質、有競爭力的車型進入海外市場，新車型將全部實現全球同步上市，同時，吉利還將不斷改、擴建海外工廠，提升產能，提高本地化率，使產品的適應性更強，更有市場競爭力。在品牌建設上，吉利除了規范4S店形象外，還會積極建設海外技術培訓中心和配件中心庫，快速提高客戶滿意度。