“維森特”、“蘇拉”、“達維”、“海葵”等強力臺風已先后而來，使得暴雨在各地頻頻發威，以致武漢、北京、天津、上海、杭州等城市相繼“看海”，積雨肆虐，馬路成運河。看著眾多車輛在積雨前戰戰兢兢，嘗試前行，您肯定也會發出這樣的感慨：如果有輛高底盤的車就好了！是的，現在小編就為您推薦4款高底盤的MPV車型，讓您在這個隨時看海的雨季也可放心前行。

    推薦車型一：瑞風Ⅱ

    瑞風Ⅱ是江淮汽車近年推出的一款中高端MPV，以大空間的特性而備受市場推崇。其實瑞風Ⅱ不止空間大，整體個頭也很高。瑞風Ⅱ的車身高1970mm，最小離地間隙190mm,所以面對普通積雨，瑞風Ⅱ完全可以無害通過。

    面對暴雨惡劣天氣，只有身高是遠遠不行的，必須還得力氣大，才能夠不熄火、不趴窩、勇往直前地越過積雨，所以汽車的動力性能也是我們的重點考慮方面。瑞風Ⅱ今年新推出的1.9CTI柴油版可謂是真正實現了動力性能與燃油經濟性的完美突破。瑞風Ⅱ1.9CTI搭載1.9CTI柴油渦輪增壓發動機，該發動機采用國際領先VNT（可變噴嘴）增壓與第三代高壓共軌直噴技術，同時具有“高技術”、“高性能”、“高可靠”、“低噪聲”、“低排放”、“低油耗”的產品特點。其最大功率可達102kW/4000rpm，最大扭矩可達308Nm/2200-2600rpm，升功率達53.68kW/L，動力足夠強勁。

    瑞風Ⅱ作為一款暢銷的中高端MPV，不止底盤和動力優秀，它的外形和內飾等方面也同樣出色。瑞風Ⅱ的外形非常大氣、時尚，極具商務氣息，它的內飾也以精致典雅高貴風格而廣受好評。瑞風Ⅱ的內部空間極大，座椅設置為前后三排，全部是真皮座椅。2+3的座椅布置方式，使得最后一排的乘客也可以方便、體面下車，同時第二排的乘客也擁有了絕對VIP的專屬空間。第二排座椅可以輕巧的前后移動，也可以360度旋轉調節，從而實現和第三排乘客的面對面談話。

    車型點評：瑞風Ⅱ作為瑞風車系中的最新車型，其190mm的最小離地間隙在整個MPV車型中都是出類拔萃的。如果再考慮上它的空間、內飾、柴油經濟動力等優勢的話，15.98萬-18.88萬售價的它，在這個夏天無疑是個超值的選擇。

    推薦車型二：廣汽豐田逸致

    廣汽豐田逸致是一款以舒適性聞名的MPV車型，且在它的身上，轎車和SUV的元素也同樣明顯。所以逸致的底盤很有越野的風格，明顯偏高，它的最小離地間隙169mm，側門底部離地高度Xmm,排氣管的離地高度Xmm,所以逸致的無害通過水深為Xmm。

    逸致分別搭載1.6升、1.8升和2.0升3種動力，其中1.6L發動機最大輸出功率可以達到90kW,最大扭矩達到154Nm，1.8L發動機最大輸出功率達到103kW,最大扭矩達到173Nm，而2.0L發動機最大輸出功率達到107kW，最大扭矩187 Nm。且1.6升排量車型配備6速手動變速器，1.8升排量和2.0升排量均為CVT無級變速器，動力性能應付城市路段綽綽有余。

    逸致的外形設計并沒有一味地追求標新立異，而是很巧妙地將卡羅拉大氣的前臉和豐田一貫的的大方時尚元素融合在了一起。在內飾以及布局方面逸致保持了日系細膩的做工，以及略帶科技感的裝備，且前衛的造型和濃郁的居家風格也一表無疑。逸致的軸距有2780mm，內部空間極大，但為了兼顧第三排的空間，還是犧牲掉了第二排的腿部空間，不過如果把第二、三排座椅放倒的話，卻會得到一個很理想的儲物空間。

    車型點評：作為一款實用的家用級別MPV車型，豐田逸致的表現還是很強大的，家庭化的使用優勢讓它可以經常滿載著一家5口甚至7口奔馳在郊外。但是作為一款MPV，1.6升的排量總會讓人感覺會有些力不從心，而2.0升排量的車型在配置上似乎又有些超標，所以對于那些不是很過于追求更高配置的消費者來說，選擇一款1.8升排量的車型無疑會是一個明智的選擇。   

    車型三：日產NV200

    自2010年上市以來，NV200得到了市場較高的好評。NV200確切來說是一款基于轎車平臺的廂式車，它既具有轎車的安全舒適，又具有商用車的載貨功能，走大空間車身的風格。NV200的底盤也比較高，其最小的離地間隙為160mm。

    日產NV200的動力表現也過得去，目前NV200僅有1.6L一種排量可選擇，搭載的HR16系列全鋁發動機應用在多款日產品牌車型上，動力和油耗表現都很出色，最大功率113馬力，最大扭矩150N·m，與之匹配的是一款5速手動變速箱。

    NV200的外觀設計一目了然，平直的線條組成的廂式車身沒有半點拖泥帶水，側面推拉式車門也為使用者提供了足夠便利。它的內飾則將日產一向注重人性化的特點全面體現，整體配色依舊是以深色為主，中控部分的銀色裝飾讓車內氛圍不會太過壓抑，而在用料方面卻依舊主要以硬質塑料為主，較高的座椅與平直的車身曲線也為它營造出一個出色的視野范圍。它較大的的空間，可以讓消費者依據不同需求將座椅設定為223布局和232布局，且第二排與第三排的乘坐空間都非常出色。

    車型點評：在小型的MPV領域中，日產NV200在制造工藝、駕乘品質甚至車內空間布局的設計上都有自己的獨到之處。在不久前的美國紐約出租車競標中，NV200的勝出也表明了它的實力。所以如果您只是想買一輛實惠點的高底盤家用MPV的話，我相信日產NV200應該是不會讓您失望的。

    推薦車型四：馬自達8

    作為一款在外觀設計、空間、舒適性、安全配置等方面都有獨特優勢的一款中端MPV，馬自達8的身高也同樣可圈可點。它的最小離地間隙155mm，盡管是這4款車型中最低的高度，但面對一般的城市積雨，馬自達8還是能夠一笑面對的。

    馬自達8的動力系統表現還算一般，2.3L發動機只能提供113kw/6500rpm的最大功率，基本是2.0L發動機的水平，好在205N.m的峰值扭矩還算給力，不會在滿載提速時很吃力。不過在S-VT可變氣門正時控制系統、VIS可變進氣歧管系統、TSCV可變渦流控制系統輔助下，綜合油耗會得到很好的控制，其百公里綜合工況油耗僅為9.8L ，使日系車的節油優勢凸顯無疑。

    馬自達8的外形很好地將時尚與商務氣息融合，且它圓潤的側面線條、微微凸起的前后輪上方翼子板也為它平添了些許運動特質。馬自達8的內飾采用淺色設計，清新淡雅，不管是商用還是家用都非常合適。它的車內空間寬大，采用3排的座椅設計，且第二排座椅完全按照人體工程學的設計，不但可以前后上下左右多向調節、前后滑動，而且還有多種座椅組合方式。

    車型點評：馬自達8作為一款暢銷的商務MPV車型，馬自達8在家商兩用方面可謂是做的最出色的車型之一。且它在保證舒適性的同時也確保了足夠高度的越野能力，這一點尤其難能可貴。所以以18.78萬-26.98萬的價格買輛馬自達8也是個不錯的選擇。 
    
    編輯點評：小編推薦的這4款車型中，有自主也有合資品牌，有家用也有商用的不同定位，但這4款車型無疑都是擁有較高身高、較強過水能力的高性價比MPV，其中又以瑞風Ⅱ190mm的最小離地間隙最為顯著。所以小編真心希望能夠通過我的推薦，可以為您的夏季購車、為您的雨季平安貢獻一份心力。