今年才買的車，不過也有9000公里了。當初買車時，初定的預算是7萬元的車身，但是在看車的過程中，覺得7萬買的車都太小了，后來試駕了帝豪，感覺不錯，車體也夠大，然后就在帝豪的各車型中糾結了一周，最終還是選了EC718手豪。豪華版比舒適版多出很多配置，基本上是安全上的配置，這樣算起來包牌就近10萬了。

    動力與操控
 
    當初選了1.8的，就是想需要動力好一點的，油耗上實際不會多多少，自駕去云南后，感覺1.8的動力也是夠用。當然，如果沒有自駕遠游的需要的話，買1.5的也行。在高速長上坡超車時，1.8動力明顯優于其他車系1.6及以下車型。帝豪的手動版在未磨合好前，可能會不適應，因為本人也不算是新手了，跑了這9000公里后覺得發動機的性能變好了，離合也很聽話，關鍵是有近20小時的3000至4500轉速的磨合。底盤相對同類車來說算是中上，通過性不錯。有人說帝豪的剎車偏軟，實際上這個剎車很靈了，我在磨西至石棉的國道上，以80的速度距離前車只有40米左右，由于路幅變小前車突然剎車，我立即踩盡剎車，ABS都跳了幾下，終于在距前車50公分左右的地方剎停了，驚了一身汗。

    內飾與音響
 
    帝豪的內飾中規中矩，不過車內異味很少，這個才是我看重的，帝豪的行車電腦是幾年前的老舊產品，所以想看什么瞬時油耗之類的就不用想了，儀表盤仍是藍屏時代，在現在普遍裝備彩屏的現狀來說，的確是落后了一個時代，中控什么的都是中規中矩沒什么亮點，內飾的確是個弱項。隔音效果還不錯，隔音和胎噪和我開過的2010版悅動、明銳都是差不多。對比馬7，市內隔音也是差不多的。帝豪原廠音響對于我這種不是發燒友的人來說，已經覺得非常不錯，與馬7對比，簡直是天籟了。實際上帝豪三廂有6個音箱，對比兩廂的，多了兩個，所以效果還是不錯的。油耗方面，由于使用條件和個人行駛習慣，這不太好說，自己1.8的排量，平均為百公里8.23個油，試過如果跑的高速，比如我從南寧到防城港游玩，油耗為7.3左右。