我一直認為，車只是一個代步工具，購車最講究實用，外觀好看，安全堅固。當我第一次在路邊看到帝豪，就深深被它吸引住了，吉利帝豪EC7外形穩重大氣，同時又不乏時尚動感。三條標志性的線條勾勒出既運動又穩定且整體感很強的車身，從頭到尾都帶著鮮明的主題，張弛有度的和諧。車展第二天我就買了帝豪，但我絕對不是沖動性，因為我之前有一輛車，對車還算比較了解，在試駕過帝豪之后，我決定就是帝豪了。
  
    郊游路上，一見鐘情
 
    從看車到買帝豪沒花上半個月時間，在8萬到10萬元的車里，帝豪無論是外觀、配置、還是舒適性，都讓我覺得帝豪是輛值得擁有的車，外形穩健大氣，尤其是側面線條，流暢而又動感。車頭與尾部的線條也具有層次感，在穩健的同時，又不失年輕的時尚氣息。EC7車身非常漂亮，一眼就能吸引住人的眼球，寬大奢華，EC718長、寬、高分別為4635mm、1789mm、1470mm，軸距2650mm，完全是同級車型的主流尺寸，2650mm的軸距在B級車中很有優勢，使EC718內部空間非常寬大，行李廂容積680L，也是同級車中最大的，EC7談不上動感、時髦，但稱得上成熟；局部設計有不少借鑒的地方，但給人的整體觀感卻是全新的——造型能做到這一步，極不容易。
 
    開帝豪車  走成功路
    
    也許是EC7大氣的外觀和卓越的品質，開上EC7讓我感到十分的自信，平時見到朋友，讓我十分有面子，不知道帝豪車的人還以為這車二十多萬呢，事實證明，買這車非常值，是一款性價比比較高的車，油耗在8個油左右，這點我非常滿意， EC7開起來還是比較輕松和愜意的。1.8L發動機的動力比較充沛，應付日常駕駛綽綽有余。且輸出也比較線性，中段能帶來不錯的加速感。離合器的結合點也比較高，且在平地上放完離合不踩油門車就能正常開起來，對于新手而言上手難度很低。開上帝豪之后讓我印象最深的就是，每次和客戶談業務，別人都十分贊賞，如今吉利收購沃爾沃，人們對吉利的印象也大為轉變，帝豪品牌也變得讓人賞識。