今年冬天寒流來得尤其迅猛，全國許多地區早、晚溫度都已低于冰點，尤其是東北，車來車往，路面的積雪已經形成厚厚的冰層。這樣的天氣里，這不僅讓行人感到不方便，也讓車主們為之頭疼，不少準車主在購車時不得不將冬季用車問題考慮在內。然而在目前的A級家轎市場，真正關注到冬季用車安全與便利、并落實應對策略的車型并不多，想要新車一上手就能馳騁雪地？那你就得用心選一款最可靠的了，縱觀A級家轎市場，榮威350、悅動、凱越三款熱門車型的美譽度都非常高，那么若比冬季用車誰更讓人放心呢？
 
    榮威350

榮威350

    冬季用車的最大問題就是碰上雨雪天頻發，為了給車主更多的用車保障，榮威350在配置上相當用心。比如，榮威350的后視鏡加熱功能通過鑲嵌于鏡片后的電熱絲加熱，能確保鏡片表面清晰；無骨雨刷采用空氣動力學原理設計，在車輛高速行駛時，刮片不會被氣流抬升，確保刮拭更清晰；而雙區自動控制恒溫空調則能夠依據車廂溫度自動調節出風溫度，具有平滑柔順性，溫控調節精細，給人舒適的乘坐感受……這些配置在主動提升冬季用車感受上起到非常關鍵的作用。
 
    另一方面，惡劣天氣為行車帶來的除了不方便，更多的是潛在的危險，榮威350在這方面亦不遺余力，其特別配置的TPMS（胎壓監測）可以克服間接系統不能檢測多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點，避免因爆胎引起惡性交通事故；16寸鋁輪轂則使行駛更加穩便，輪胎上的All-Season花紋兼具良好的干/濕地操控性，令駕駛更加安全；而在應對雨雪天氣時，榮威350變速箱特有的雨雪模式更令我們從容不迫，直接免除了駕駛員在雪地等輪胎附著力差的道路上，由于起步時操作緊張、失誤而造成車輛失控，這大大降低了雨雪天駕車出行的危險系數……毫無疑問，榮威350 的一系列貼心的配置足以讓車主在冬季用車時倍感安心。
 
    悅動

悅動

    悅動在A級家轎市場的表現向來不錯，不過前段時間在日系車持續遇冷的大環境下也不免受到了波及，幸而近來銷量已經有所回升。在冬季用車方面，悅動和榮威350一樣配備了外后視鏡電加熱功能，能確保鏡片表面清晰，提升行車安全度；雙區恒溫自動空調也是悅動應對冬季寒流的一大法寶，另外悅動繼承了韓系車一貫的舒適作風，即使寒冷的冬天坐在車內，感受著恒溫空調和舒適的座椅也不得不說是一種享受。
 
    悅動的安全裝備合理齊全，在一些細節上也比較用心，例如它前排采用了低壓力起爆的雙安全氣囊，起爆時的沖擊相對減小，降低氣囊張開時傷及乘員的機會。在主動安全方面，悅動裝備了ABS、EBD等基礎配置，不過令人遺憾的是悅動并不具備TPMS（胎壓檢測），雪地濕滑，突然爆胎很容易引發惡性交通事故，TPMS能有效避免這種情況的發生，為雪地馳騁提供更多安全保障，這一點榮威350顯然做得更周到。另外，不具備變速箱雨雪模式也不失為悅動的一大遺憾，不得不說，變速箱雨雪模式在雪地馳騁時還是非常受用的。

    凱越

凱越

    凱越的車型大家也很熟悉，它在被動安全方面比較強悍，全封閉六角縱梁結構承載式車身及最新的“三方分散”能量的車身結構據說能夠達到歐洲NCAP四星標準，即使雪地用車風險極高也能充分保證車內乘員安全。凱越在為主動安全方面全系標配了ABS+EBD和前雙氣囊，不過遺憾的是其安全氣囊似乎做得過于“基礎”，只照顧到了駕駛員和副駕座位，即使在頂配車型上也找不到側氣簾和頭部氣囊。當然，如果不出現極端情況的話，這些裝置也基本夠用。
 
    冬季用車其一要安全，其二要舒心。榮威350、悅動和凱越同屬A級家轎熱門車型，但如果綜合比較三者我們也不難看出，就雪地馳騁時的安全與便利表現來說，榮威350無疑最有希望拔得頭籌，讓車主更放心。