福特首席財(cái)務(wù)官唐.勒克萊爾(DonLeclair)表示，通過(guò)減少利潤(rùn)最少的銷售業(yè)務(wù)，公司故意犧牲了在北美市場(chǎng)的份額。
他還警告說(shuō)，美國(guó)汽車經(jīng)銷商的汽車和卡車存貨水平很高，意味著美國(guó)市場(chǎng)上激烈的價(jià)格戰(zhàn)可能加劇，而價(jià)格戰(zhàn)對(duì)美國(guó)汽車生產(chǎn)商的影響，已超過(guò)了對(duì)歐洲和日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的影響。
并表示，預(yù)計(jì)下半年的價(jià)格環(huán)境將更加嚴(yán)峻。
與此同時(shí)，豐田則表示，公司預(yù)計(jì)今年的銷量將達(dá)739萬(wàn)輛，上升了9%，比早先的預(yù)測(cè)高出4%。公司去年創(chuàng)下的凈利潤(rùn)是其最接近競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的兩倍多，預(yù)計(jì)今年它仍將是全球利潤(rùn)最豐厚的汽車制造商。
此外，有消息稱豐田下一個(gè)挑戰(zhàn)對(duì)象將是通用汽車。盡管豐田總裁張富士夫(FujioCho)對(duì)此再三否認(rèn)。但也表示，他希望豐田在2010年掌握15%的全球市場(chǎng)份額，而這幾乎與通用汽車旗鼓相當(dāng)。
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