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新聞報(bào)道：美國福特公司在2004車型后將停止生產(chǎn)有爭議的Excursion運(yùn)動(dòng)多用途車型。
作為美國最大、最結(jié)實(shí)的SUV-有19英尺長，7200英鎊重，Excursion因此受到社會(huì)批評(píng)家的嚴(yán)重批評(píng)，指控福特該車型對(duì)環(huán)境有很大影響。并且底特律的WDIV-TV公布的對(duì)Excrusion的排放測試，結(jié)束了福特關(guān)于生產(chǎn)該系列第二種車型的計(jì)劃。
福特發(fā)言人Sara Tatchio說，福特公司一開始沒指定很好的銷售計(jì)劃，認(rèn)為Excurision從一開始就樹立了不少競爭對(duì)手，但是是辯論導(dǎo)致了它的停產(chǎn)。
“它是非常受顧客喜歡的，”Tatchio說，“我想再說的是，這個(gè)車型將研用到2003年。”
與去年相比，從六月到七月，銷售讓人失望的下降了17%，只售出15107輛。
甚至比通用的Chevy Suburban更長、更高，9座的Excursion耗油為12m.p.g,并且由于太高而進(jìn)不了很多修理廠。
福特從1999開始銷售Excursion,當(dāng)時(shí)挑高用與增加尺寸和空間。但很快發(fā)現(xiàn)大并不意味著好，笨拙的Excursion在大尺寸SUV王座的競爭中輸給了Suburban。
Excursion從一開始的失誤還包括否定了Sierra club環(huán)保組織的建議。
一個(gè)匿名汽車分析家透出消息，Excursion，就Supre-Duty F250皮卡車來說，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)并不用花福特多少錢，雖然今年銷售下降，但是一輛$41000 Excursion福特可以有$10000的收入。
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