免费涩涩18网站入口下载,日本三级香港三级三级人!妇久,人妻无码久久精品人妻,欧美片巜欲性高

　　目前日本研究機(jī)構(gòu)開發(fā)的一種稱為DME（二甲醚），被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是有希望代替汽油與液化天然氣(LPG）的新型燃料。它最大特點是在燃燒時絕不會產(chǎn)生任何黑煙，由于不含硫的成份也不會產(chǎn)生硫化物（SOx），氮氧化物（NOx）的生成量也比汽油和液化石油氣要少。DME生產(chǎn)分為兩類，一類是甲醇脫水法，在天然氣中混入氧和水蒸氣，高溫加熱合成甲醇，再將其脫水生成DME。

　　另一類為直接合成法，將煤炭等原料從合成甲醇到脫水所有的反應(yīng)均在同一容器中進(jìn)行，從技術(shù)角度來看生產(chǎn)技術(shù)已近成熟，但成本比較高。DME與汽油相比，十六辛烷值（自燃性）高，燃料可以充分燃燒，因此不容易產(chǎn)生氮氧化物。但它的發(fā)熱量比汽油低，從理論上講1升DME可行駛的路程不到汽油的6成。因此，盡量從發(fā)熱量及成本等方面縮小與汽油之間的差距，是DME今后研究的主要課題。

[1]

發(fā)給好友

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關(guān)文章:

·大眾是如何解決柴油機(jī)排放問題
·大眾汽車新動力的研究
·柴油發(fā)動機(jī)如何符合“歐IV”標(biāo)準(zhǔn)
·透視新一代福特發(fā)動機(jī)核心技術(shù)
·世界汽車業(yè)：走進(jìn)電子商務(wù)時代
·歐寶使用先進(jìn)的AFL照明技術(shù)
·歐洲電動車用電池發(fā)展概況
·菲亞特開發(fā)出革命性柴油發(fā)動機(jī)
·大眾，奧迪FSI技術(shù)又獲殊榮
·賽車上日新月異的黏著技術(shù)