通用汽車(chē)周四公布,其去年用于汽車(chē)保修、召回及其他修理方面的費(fèi)用金額為41.06億美元。之前,通用汽車(chē)沒(méi)有披露過(guò)此類(lèi)營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)。

汽車(chē)制造商因擔(dān)心向競(jìng)爭(zhēng)者泄密,保修類(lèi)數(shù)據(jù)通常秘爾不宣。但通用汽車(chē)發(fā)言人稱(chēng),向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交的10k報(bào)告中包括了此類(lèi)數(shù)據(jù),以符合新規(guī)定更高要求的信息披露標(biāo)準(zhǔn)。但通用汽車(chē)并未披露往年數(shù)據(jù)。
通用汽車(chē)稱(chēng),除修理費(fèi)用外,該公司去年資產(chǎn)負(fù)債表的負(fù)債中增加的保修、召回及政策支出費(fèi)用為43.35億美元,反映該公司2002年頒布了新保修措施。這表明去年全球840萬(wàn)輛通用汽車(chē),平均每輛費(fèi)用支出達(dá)515美元。依據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則,通用汽車(chē)去年實(shí)際支出為41億美元費(fèi)用,因此減少了其負(fù)債。去年底,該公司負(fù)債達(dá)88.56億美元。
通用汽車(chē)過(guò)去幾年一直致力于提高其汽車(chē)的質(zhì)量,希望重新贏得消費(fèi)者的信賴(lài),并降低由于解決汽車(chē)缺陷而帶來(lái)的巨大成本。通用汽車(chē)官員曾表示,近年來(lái)保修支出持續(xù)下降,但下降幅度小于其汽車(chē)質(zhì)量提高的水平。通用汽車(chē)稱(chēng)他們將努力縮小這一差距。
合并特殊目的實(shí)體最多可能虧損43億美元
通用汽車(chē)周四估計(jì),合并特殊目的實(shí)體最大可能產(chǎn)生的損失為43億美元。
該公司在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)Securities and Exchange Commission)的年度報(bào)告中說(shuō),新的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則使其有義務(wù)合并特殊目的實(shí)體有相當(dāng)?shù)目赡埽@些實(shí)體的總資產(chǎn)為大約186億美元。
一批實(shí)體(資產(chǎn)價(jià)值估計(jì)為175億美元)通過(guò)General Motors Acceptance Corp.為通用汽車(chē)的融資和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)提供便利,包括貸款證券化、按揭融資和其他投資活動(dòng)。
通用汽車(chē)在其報(bào)告中說(shuō),與這些實(shí)體有關(guān)的損失估計(jì)為32億美元。
通用汽車(chē)稱(chēng)將考慮合并這些實(shí)體的替代方案。
另一批實(shí)體(資產(chǎn)估計(jì)為11億美元)為通用汽車(chē)的與汽車(chē)、通訊服務(wù)和其他業(yè)務(wù)有關(guān)的租賃活動(dòng)提供便利。
公司稱(chēng),一旦通用汽車(chē)因?yàn)閰⑴c這些實(shí)體而不履行所有責(zé)任,最大損失估計(jì)為11億美元。
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