日前，據相關汽車專業機構預測，到2020年，中國的汽車市場將全面超過美國，而中國零部件出口量也將達到1500萬個，從即將到來的2007年看，中國的整車出口量將可能會增長10%，整車出口的范圍也將由特種車、高爾夫球車向乘用車全面發展，以乘用車為代表的整車出口將可能會占國內汽車總出口量的60%。預計到2016年，我國汽車出口總量將占全球的10%。

　　據海關統計，2005年中國出口汽車整車172639輛，金額158158萬美元，分別同比增長120.5%和158.4%。其中，，自主品牌汽車企業吉利汽車和奇瑞汽車目前乘用車出口量較大。根據奇瑞公布的資料，截止到今年，奇瑞已經向海外出口了超過5萬輛整車，出口范圍包括30個國家和地區。而另一自主品牌企業吉利汽車的董事長李書福在北京車展期間也對外表示，到2008年，吉利汽車也一定會出現在美國的市場上。此外，國內的另一家自主品牌企業華晨汽車在日前也宣布，將會出口超過15萬輛整車到歐洲市場。

　　目前，我國政府已經把汽車工業定為國家支柱產業，把鼓勵汽車及零部件出口定為汽車工業的重點發展方向。但此前中國出口的轎車和越野車，單價相對較低。去年出口的轎車平均單價不到1萬美元，出口越野車平均單價約1.2萬美元。

　　中國商務部副部長魏建國日前宣布，中國要在10年內爭取把汽車及其零部件出口的年產值從110億美元提高到1200億美元。他還表示，目前中國汽車工業出口的年產值僅占全球市場交易量的0.7%，而在今后的10年內，中國汽車及零部件的出口量將占全球的10%。