蘭博基尼單一品牌系列賽——蘭博基尼寶珀超級挑戰賽(Blancpain Super Trofeo)2011年比賽賽程今已確定。眾多專業車手和紳士車手將集齊本年度系列賽，駕駛570馬力的V10蘭博基尼Super Trofeo賽車征戰歐洲各大賽道。

　　經過兩個賽季的激烈角逐，蘭博基尼寶珀超級挑戰賽于2011年迎來了開賽的第三個年頭，系列賽冠軍歸屬依然懸而未決。該系列賽今年仍將在歐洲各地的高水準賽道拉開戰幕，其中包括著名的比利時斯帕賽道(Spa-Francorchamps)和技術難度極高的法國保羅-理查德賽道(Paul Ricard)。2011年，聞名遐邇的意大利蒙扎賽道也將納入此項賽事之中，系列賽揭幕戰將于4月在該賽道舉行。

　　即將到來的新賽季中，蘭博基尼將繼續與世界超級跑車錦標賽(FIA GT1 World Championship)開展合作，在舉辦系列賽的同時出征銀石賽道和保羅-理查德賽道。與此同時，蘭博基尼也將大力支持SRO于2011年首次主辦的GT耐力系列賽，以及全德汽車俱樂部GT大師賽(ADAC GT Masters)和國際GT公開賽。蘭博基尼還將繼續攜手寶珀，將雙方精湛卓絕的工程技術共冶一爐，續寫兩大奢侈品牌互通有無、精誠合作的輝煌篇章。

　　鑒于前兩個賽季展現的高超競技水平，本次系列賽仍將沿用原有賽制：每個舉行比賽的周末都將進行三場歷時40分鐘的正賽、一場30分鐘的排位賽以及時長40分鐘的自由練習賽。

　　同時，此項系列賽也在不斷推陳出新，創新之一就是2011年的賽事將采用全新的車手級別標準。比賽將按照國際汽聯制定的指導原則對參賽車手進行分級，并根據車手的比賽經驗授予白金、金、銀、銅四種級別。此外，蘭博基尼還將為尚無比賽經驗的新車手增設“新秀”級別。

　　“迄今為止，該系列賽取得的成功主要有賴兩大關鍵要素：一是我們享有盛譽的合作伙伴寶珀，二是我們的比賽形式，這兩大要素都得到了維系和延續。”蘭博基尼研發總監Maurizio Reggiani表示，“我們期望這款賽車版蘭博基尼Gallardo在重回賽道之際能為廣大車迷奉上又一個精彩激烈、扣人心弦的賽季。”