天籟、頤達、藍鳥全線熱銷襄樊工廠產量破10萬

　　憑借天籟、頤達兩款新車的突出表現，東風日產無疑成為國內車市今年最大的“潛力股”，5月15日，在東風日產襄樊工廠10萬輛轎車下線儀式上，出席本次活動的東風日產乘用車公司總經理吉田衛在接受包括本報記者在內的專訪時表示：東風日產的目標就是沖擊中國車市第一集團陣營，“希望在2007年我們的中期事業計劃完成時，我們能進入中國市場前三”。

　　天籟產銷破3萬

　　5月15日，東風日產在襄樊工廠舉行襄樊工廠10萬輛轎車下線儀式，據風神襄樊汽車有限公司副總經理陳增祥介紹：在襄樊工廠已經下線的10萬輛轎車中，去年9月底開始生產的天籟轎車就已經突破3萬輛，平均每月的產銷均保持在5000輛左右。目前風神襄樊工廠主要生產天籟和藍鳥智尊車型，為了滿足市場需求，襄樊工廠一直保持兩班制，現在天籟每天的產量都在200輛以上。

　　明年有望推全新陽光

　　另外記者從東風日產有關人士獲悉，目前東風日產旗下天籟、頤達和藍鳥智尊均保持供不應求的態勢，其中剛剛上市的頤達目前部分市場訂單已經排到7月份，成為市場目前最為搶手的車型，為了進一步擴大在中國市場的影響力，東風日產今明兩年將繼續擴大在經濟型和中級車市場的推進力度。今年年中，東風日產將推出兩廂頤達，而在明年除了推出一款經濟型轎車之外，合資公司第一款新車陽光也將可能迎來換代契機，東風日產有望推出搭載全新發動機的新一代陽光車型，改寫陽光目前在市場上的尷尬局面。按照計劃，東風日產花都發動機工廠將在2006年（即明年）投產，在其投產后，將為一直受到發動機進口限制的東風日產提供最為關鍵的發動機總成配套，這為陽光搭載其原汁原味的發動機提供了可能，而在東風日產的規劃中，明年將推出一款換代車型，從東風日產目前的產品序列考慮，陽光換代的可能性相當大。