與湖南長豐加強越野車的合作，將轎車的繡球拋向東南汽車，被認為是三菱中國發展戰略的重點。自去年年底開始，有關三菱即將參股東南汽車的消息就不斷傳出。

　　明日起，東南將有三款新車正式投放市場。據悉，此次行動極有可能是為三菱入股鳴炮開路。本月，三菱入股東南可能最終敲定，菱帥、菱動等車有望換上三菱車標。

　　三款新車同時推出

　　7月29日，對東南汽車及其經銷商，尤其是東南汽車的公關部來說，是一個相當緊張的日子。一大早，就從決策部門傳出消息，將有一款精銳型得利卡于8月2日投放市場。隨后，公關部對外進行了信息發布。但不久，全國各地的主流媒體就接到新的通知：東南汽車將有更多的內容發布，前面所發內容暫且收回。

　　下午5時，東南汽車正式宣布，將在8月2日同時推三款高性價比全新車型——精銳型得利卡、經典型富利卡和自由型富利卡，而不僅僅是一款新的得利卡。其中，精銳型得利卡售價9.48萬，經典型富利卡售價9.98萬。兩款新車，是目前主流輕客及SUV市場上10萬元以內，唯一擁有三菱整車工藝搭載三菱高效動力的高性價比車型。而自由型富利卡價位進一步探底，售價僅8.88萬元。三款新車，實行全國同步發售。

　　東南汽車認為，目前在10萬元的汽車主流市場上，輕客及SUV產品品質良莠不齊，不少低端“拼裝車”(多種技術簡單拼湊，并非采用某一種完整的生產平臺所制造出來的車)大行其道，使消費者在選購上缺乏保障。此次東南汽車推出高性價比新車，除了進一步豐富得利卡、富利卡車系產品及鞏固競爭優勢外，更是為廣大消費者在購車時提供更理性的選擇。

　　為三菱入股備禮？

　　經典型富利卡和自由型富利卡，本是東南計劃于明年年初投放市場的新品，卻在7月29日一天之內，突然決定提前半年推出，相當引人注目。

　　東南汽車公關部相關人士解釋說，此舉主要是為了奪取SUV市場更大的市場份額。富利卡以三菱先進的整車技術體系，流暢的車身造型、5-8人座靈活空間布局，轎車化內裝，搭載三菱2.0高效動力，探身9萬元以下的價位區間。將大大地提升其競爭力，有望大幅提高市場占有率。

　　此舉極可能是三菱參股前后，東南造勢活動的一部分。一日之內在輕客和SUV兩大市場推出三款性價比極佳的新車；三菱參股換標；微車菱利確定馬上將上市；首類“麥當勞”式服務。這一系列動作，將形成三菱參股前后，東南汽車銷量、市場份額雙雙大漲的喜人局面。

　　同時，今年東南的年銷售計劃是8萬輛，上半年實際銷量在3.4萬輛左右。通過推新提高市場份額，也有助于東南在與三菱談判時占據主動。

　　市場戰略將作調整

　　一直以來，三菱與東南汽車都有抹不掉的“親緣關系”。三菱汽車和三菱商事共持有臺灣中華汽車13.97%的股份，而臺灣中華汽車又持有東南汽車50%的股權，三菱實際上已間接持有東南汽車6.99%的股權。此前有消息稱，東南應該在今年7月1日左右正式換上三菱車標。

　　而據湖南華威汽車消息，早在今年5月前后，其旗下本地的所有東南汽車經銷網點，就已作好了換三菱LOGO的準備工作。只要一接到通知，一夜之間就可以使銷售店全部變為使用三菱品牌的銷售網點。

　　與目前的福建汽車集團和臺灣中華汽車兩大股東不同，將成為東南汽車第三大股東的三菱掌握著先進的汽車技術和最新的車型。因此，隨著三菱入股東南汽車，東南汽車的市場戰略將做出重大調整。

　　東南汽車公關部相關人士證實，三菱派出的一位日本籍副總已入駐東南汽車。這位來自三菱的“欽差大臣”，目前在東南汽車的副總經理的辦公室內辦公。在成為三菱的戰略合作伙伴之后，東南汽車除了會與三菱接洽導入三菱品牌在國際知名的轎車系列外，還希望能夠導入三菱的商用車系列產品。這也意味著，在本田、豐田、日產、馬自達之后，日系汽車的另一個重要角色--三菱的轎車也將大舉進入中國市場。