因聲稱十七年不負債經營、且與香港上市公司中國科技(0985.HK)連番大手筆運作的石家莊雙環汽車有限公司又爆出新消息，攜2.5億元巨額資金，擬在全國范圍尋覓合作伙伴，建立其旗下第三個研發基地。雙環汽車有限公司副總經理何澤國在接受本報記者采訪時透露，新基地正在篩選過程中，將主要從事混合動能新車的研發工作，而目前則有四款新車型處于醞釀階段，將力爭在明年北京車展前下線一至兩款。

　　明年初將推兩款新車

　　據何澤國介紹，雙環欲投資2.5億元新建研發基地的消息甫一傳出，即收到了來自全國各地的信息資料，目前正處于分析研究階段。“雙環將考慮場地、資金、政策、資源配套等各方面因素，但對于合作方性質則無任何限制，可進行靈活操作。”何澤國表示，新基地將主要從事混合動能新車的研發工作，選擇標準除了包括需在知識、科技、研發力量較密集的地方，還需配件制造集中、信息通道暢通、整車完成后便于運輸和足夠的地方政策保證等。“雙環將加以仔細甄別，現階段還不能確定何時會有結果。”

　　雙環“來寶S-RV”與本田CR-V的外觀設計之爭尚未了結，今年新上市的雙環CEO又遭遇了“克隆”寶馬X5的疑問，對此何澤國表示，雙環CEO是雙環汽車全體科技人員和雙環虛擬研發網絡上眾多公司共同奮斗的成果，在設計過程中借鑒了幾十款國際流行SUV車的基調，體現了自己的設計理念，在整體造型設計等方面申報了數十項專利，如果說與寶馬有相似之處的話也只是“神似”。而這一新基地的設立，顯然除了技術研發外，也將加強對新產品的外形加以進一步地設計開發。“CEO的外形相當有回頭率，上市后某些地區甚至有經銷商加價的情況出現。目前我們有三、四款新車正處于研發階段，將力爭在明年北京車展前下線一至兩款。”

　　資金來源尚不確定

　　在資本運作上，聲稱十七年不負債經營的雙環汽車的動作可謂令業界眼花繚亂。繼去年11月中國科技以6000萬現金入股雙環汽車25%之后，今年4月又傳來了中國科技再次注資3020萬美元(約合2.35億元人民幣)增持至50%的消息。對于這即將用于新研發基地的2.5億元資金是否來源于數月前中國科技的注資，何澤國笑而不答。“我們去年的產能已達3萬輛，這一投資是出于雙環自身發展的需要，是不是用香港上市公司的錢則還需要后期商議，牽涉到一個怎樣分成的問題。”何澤國表示，雙環的自有資金狀況非常之好，2002年到2004年營業利潤猛增3倍，2002年凈利潤1134萬元，2003年2913萬元，2004年就達到1.84億元。

　　而據記者了解，根據今年的股權增持協議，雙環汽車保證于2005年及2006年每年凈利潤不少于2.5億元人民幣，若低于保證金額，中國科技有權要求雙環汽車以人民幣2.35億元加年息5%購回增持的25%股權。“市場變幻莫測，但應該說還是有信心完成這一指標。”何澤國表示，在SUV大市場下滑的情況下，雙環今年上半年的銷量還大于去年下半年，前景相當樂觀。