統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自1999年開始我國本土轎車的市場(chǎng)占有率就一直漲跌不定,2003年、2004年兩年更出現(xiàn)市場(chǎng)份額連續(xù)下跌的情況,而去年出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折性的市場(chǎng)份額大幅度增加,幾乎接近7年來市場(chǎng)占有率最高值。另外,亞系車能實(shí)現(xiàn)迅速上位的一個(gè)主要原因是,以德系車為代表的歐洲車系市場(chǎng)份額迅速下降,去年德系車的市場(chǎng)份額下降了近10%。" />

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自主品牌2005年市場(chǎng)增幅第一 亞系車占六成

2006-01-12 09:59:11 來源: 作者:鄂佳

  本報(bào)訊 昨天,記者從最新公布的2005年市場(chǎng)數(shù)據(jù)了解到,去年我國自主品牌轎車市場(chǎng)占有量達(dá)23.5%,同比增長(zhǎng)4.1%,成為按國別劃分的細(xì)分市場(chǎng)中增長(zhǎng)最快的。而再加上日韓車系42.4%的市場(chǎng)占有率,亞洲車系已經(jīng)成為占據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)六成以上的冠軍車系。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自1999年開始我國本土轎車的市場(chǎng)占有率就一直漲跌不定,2003年、2004年兩年更出現(xiàn)市場(chǎng)份額連續(xù)下跌的情況,而去年出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折性的市場(chǎng)份額大幅度增加,幾乎接近7年來市場(chǎng)占有率最高值。另外,亞系車能實(shí)現(xiàn)迅速上位的一個(gè)主要原因是,以德系車為代表的歐洲車系市場(chǎng)份額迅速下降,去年德系車的市場(chǎng)份額下降了近10%。

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