繼去年下半年，銳志、新馬自達6和御翔、領馭等輪番發起進攻之后，今年又有凱美瑞、凱旋、速騰等新車型向市場發起新一波沖擊。無論是宿將雅閣，還是新銳凱美瑞，都被擺上同一架天平，這架天平名叫“性價比”。

　　上海通用這一市場老手自然不甘寂寞，早在一開年，就宣布旗下兩大品牌的中高級轎車大幅度降價，主動將景程下拉至15萬元區間，可以說向中級車市有力地擊出了第一記重
拳。

　　在北美，Epica(景程)和Camry(佳美)可以說是一對歡喜冤家：在互相展開激烈競爭的同時，又共同擴大了2.5排量細分市場的總體份額。引入中國之后，上海通用一方面不希望它與自己旗下的君威自相殘殺，另一方面又想借助一款高性比的車型在2.0細分市場有所作為。

　　從凱美瑞來說，為了回避當初“銳志在佳美之上”的說法，凱美瑞的定價很有可能在20萬元-24萬元之間。上市之后，雖說其主推的很有可能是其配置較高的豪華版，但相對佳美在國內這么長時間打下的品牌知名度，景程自不可與其同級競爭。這也就是上海通用為什么在2006年一開年就決定下調君威、景程價格的原因所在，以求靠其更高的性價比來與之抗衡。