4月25日廣州豐田正式發布該公司的首款車型凱美瑞，車型發布之后凱美瑞將于5月下旬正式下線并接受預訂，價格也將會在下線時公布。根據之前公布的計劃，廣州豐田起步年產10萬輛，今年的目標產量是5萬輛。同時屬于豐田系的凱美瑞投產后被認為是銳志( 報價; 圖片)最主要對手。 
 
 　　為了給市場定位基本相同的凱美瑞讓出部分市場空間，豐田已經通過了在華減產熱銷車型銳志的計劃。

　　來自一汽豐田最新的消息，從6月份開始，銳志將從目前的平均月產6000多輛減產至每月4000輛左右。由于銳志和皇冠( 報價; 圖片)是共線生產，讓出部分產能后，一汽豐田將增產同樣熱銷的C級車皇冠。

　　目前一汽豐田天津二工廠的產能為15萬輛，2006年銳志的年產計劃是10萬輛，而皇冠是5萬輛。銳志減產后，年產計劃可能會調整到8萬-9萬輛。

　　一位業內人士對銳志減產表示理解，“凱美瑞的定價肯定比銳志要高，在目前熱銷的情況下減產銳志，不僅能夠進一步穩定銳志現有的價格，而且可以造成適度供貨緊張，促使部分喜歡日系車的用戶將轉而購買定價更高的凱美瑞。”根據之前許多媒體的調查，市場對凱美瑞上市后的銷售普遍看好。

　　至于皇冠，由于屬于更高級別的車型，由其增產來填補銳志的產能，一方面不會對豐田現有的產品結構帶來沖擊，而且可能獲得更大的利潤空間。